齊克預計第二季度收入較第一季度上升 36%，毛利率上升至 17.2%
齊克爾 看到了 創紀錄收入 上一季度，包括 淨虧損收縮 進一步和 毛利率改善 如 交貨量創歷史新高.
這比 2023 年第二季的 126.5 億人民幣上升 58.4%，較 2024 年第一季的 147.4 億人民幣上升 36%。
這是 Zeekr 於今年 5 月在紐約證券交易所上市以來的第二份收益報告。
澤克的收入來自 汽車銷售 第二季度為 134.4 億人民幣，較 2023 年第二季的 84.5 億人民幣增長 59%，較 2024 年第一季的 81.7 億人民幣增加了 64,4%。
該公司表示，該增加是由於 Zeekr 車輛的銷售量上升，部分由於兩季度之間的產品組合和定價策略變化的不同而導致的平均銷售價格較低的平均銷售價格進行抵消。
齊克交付了一個 紀錄 54,811 第二季度車輛增加 100.05% 與去年同期相比，較第一季度上升 65.80%。
該公司報告的收入 電池和其他組件的銷售 第二季度為 53 億人民幣，較 2023 年第二季的 38.9 億人民幣上升 36.1%，而 2024 年第一季的 63.2 億人民幣下降 16.1%。
Zeekr 表示，按年增長主要歸因於電池組和電動驅動的銷售增加，以及在海外電池組件銷售增加，而連續下降主要歸因於本地市場的電池模塊銷售額與前一期相比較下降。
齊克爾報告了一個 毛利率 的 17.2% 在第二季度，與 2023 年第二季的毛利率為 12.3%，2024 年第一季的毛利率為 11.8%。
該公司表示，按年增長和連續增長主要歸因於電池和其他元件的利潤增加。
它報告了 車輛利潤 的 14.2% 第二季度，與 2023 年第二季的 13.6% 和 2024 年第一季的 14.0% 相比。
同比增長主要歸因於汽車零件和材料成本降低的採購節省，部分由於 Zeekr 車輛平均銷售價格較低的抵消。連續增長主要是由於產品組合的變化所致。
齊克爾報告了一個 淨虧損 第二季度為 18.1 億元人民幣，較 2023 年第二季的 14.1 億人民幣增加 28.7% 及一 減少 10.5% 從 2024 年第一季的人民幣 20.2 億元起。
二零二四年第二季的非 GAAP 淨虧損為 86500 萬元人民幣，較 2023 年第二季的 13.7 億人民幣下跌 36.8%，較 2024 年第一季的 20.2 億人民幣下降 57.2%。
公司的 研發開支 第二季度為 26.2 億人民幣，較 2023 年第二季的 13.8 億元人民幣上升 89.6%，較 2024 年第一季的 19.3 億人民幣上升 36.3%。
按年增長主要原因是由於研究和開發人員數增加，以及股權激勵開支而導致僱員薪酬增加。連續增加主要是由於由於股票激勵費用導致員工補償的增加所致。
截至 6 月 30 日，澤克的現金、現金等值及限制現金為人民幣 80.5 億元。
像其他本地同業一樣，Zeekr 沒有提供有關下一季度的交貨和收入的指導。
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