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$3倍做多生物技術ETF-Direxion (LABU.US)$有人可以建議為什麼所有醫療保健和醫療股價上漲,但這個 ETF 不斷下跌?這意味著它實際上是一個假生物醫生遊戲!被誤導過多,操縱了!
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10月下旬,在我发帖后, $特斯拉 (TSLA.US)$ 已经连续2次降价了,说实话今天这波突如其来的调价有些超出我的预期,但如此随意、自由的调价能力,在现在上游成本价格维持高位的情况下,足见公司超强的竞争力!
其次,乘联会10月份的数据出炉,其中燃油车单月开始下滑···这并不令人意外。本身行业的“寒冬”从3-4年前就开始了。后续有“汽车下乡”,然后国五切换国六,今年又有各地直接发放现金补贴,购置税减半以及第二轮“汽车下乡”,由于汽车本身属于耐用品,在施展同样的政策之后,边际效用会递减,加之今年改善型需求基本释放的差不多了(如10月份豪华车出现了明显的环比降幅,有车位/车库的新能源车主的改善需求相对饱和),明年必然会进入分化更大的“肉搏”年,比如特斯拉的降价/新车型的推出,都会成为内卷的点。而新能源车补贴的退坡,叠加上游锂矿的不确定性,以及北方地区的寒冷问题(掉电量为夏季的150%-200%)、快充桩覆盖率的问题,都会影响新能源车进一步渗透。偏“存量”的燃油车市场竞争预期会非常惨烈。
有些“砖家”总是在行业不行的时候说出XX鼓励政策来刺激市场,但对于存量市场来...
其次,乘联会10月份的数据出炉,其中燃油车单月开始下滑···这并不令人意外。本身行业的“寒冬”从3-4年前就开始了。后续有“汽车下乡”,然后国五切换国六,今年又有各地直接发放现金补贴,购置税减半以及第二轮“汽车下乡”,由于汽车本身属于耐用品,在施展同样的政策之后,边际效用会递减,加之今年改善型需求基本释放的差不多了(如10月份豪华车出现了明显的环比降幅,有车位/车库的新能源车主的改善需求相对饱和),明年必然会进入分化更大的“肉搏”年,比如特斯拉的降价/新车型的推出,都会成为内卷的点。而新能源车补贴的退坡,叠加上游锂矿的不确定性,以及北方地区的寒冷问题(掉电量为夏季的150%-200%)、快充桩覆盖率的问题,都会影响新能源车进一步渗透。偏“存量”的燃油车市场竞争预期会非常惨烈。
有些“砖家”总是在行业不行的时候说出XX鼓励政策来刺激市场,但对于存量市场来...
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$特斯拉 (TSLA.US)$
1. 大跌了,就說是因爲馬總賣股籌錢買推特,賣完就反彈,結果股價持續下跌
2. 又說拆股後利好,肯定漲,結果股價下跌
3. 韭菜不服氣,又說AI day擎天柱出來肯定會刺激股價,重新挽回投資者信心,結果股價下跌,反而挽回了投資者對小米的信心
4. 韭菜不服輸,勸自己說Q3上海工廠產能炸裂,業績必然超預期,絕對會推高股價,結果股價下跌
5. 韭菜急了,又暗示自己,收購結束後股價肯定會企穩,並重回漲勢,結果股價下跌
6. 絕望的韭菜依舊沒有放棄希望,開始暗示其他韭菜,之所以股價持續下跌跟馬總的政治立場脫不了干係,中期選舉結束後股價肯定會回暖,結果
還沒出結果,但是我們可以大膽的預測一下……
1. 大跌了,就說是因爲馬總賣股籌錢買推特,賣完就反彈,結果股價持續下跌
2. 又說拆股後利好,肯定漲,結果股價下跌
3. 韭菜不服氣,又說AI day擎天柱出來肯定會刺激股價,重新挽回投資者信心,結果股價下跌,反而挽回了投資者對小米的信心
4. 韭菜不服輸,勸自己說Q3上海工廠產能炸裂,業績必然超預期,絕對會推高股價,結果股價下跌
5. 韭菜急了,又暗示自己,收購結束後股價肯定會企穩,並重回漲勢,結果股價下跌
6. 絕望的韭菜依舊沒有放棄希望,開始暗示其他韭菜,之所以股價持續下跌跟馬總的政治立場脫不了干係,中期選舉結束後股價肯定會回暖,結果
還沒出結果,但是我們可以大膽的預測一下……
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