生蔬菜可能因調味品而引起問題。

近期一定會至少一次跌破1200日圓。
買入者應該等到那時候再買入。

美國 $特斯拉 (TSLA.US)$ 於10月23日，2024年第3季財報將公布財務預測計劃。
特斯拉將在10日的活動中海報2026年開始生產自駕車出租車並表示將來可能遭到投資者嚴厲批評，之後股價下跌近9%在這次財報中，焦點將放在不利因素被充分計入的程度，以及財報發表會上是否有新的正面資訊。
財報發表後的次一個交易日特斯拉股票的收盤價請預測接下來會發生什麼事情並進行投票。
【薪酬】
● 將10,000點平均分配
到日本時間10月24日晚上10點為止に、特斯拉10月24日（日本時間25日上午5時）的收盤價請預測特斯拉10月24日（日本時間25日上午5時）的收盤價格，並選擇以下價格範圍。如果實際收盤價在您預測的價格範圍內，投票該價格範圍的用戶將平均分配積分（例如，如果有50名用戶正確預測，他們每人可以獲得200分！）。
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挑戰Amazon禮券的比賽...

優待面向市民，分紅派息與本田股票相比較偏低。受市場炒作影響上升後，一旦平靜下來可能就會拖拉而下的政府持股。由於未能成功上市，之後應該不會再購買吧？政府和市政府持有的股份一經出售，可能就會成為爛股⋯
それにしても、中途半端な初値だったなぁ〜
安的話可能會到1,300日圓，貴的話可能很容易超過2,000日圓，但我原以為會在中間😭

關於7-Eleven的收購，大家怎麼看？我覺得不一定是壞消息...。
7-Eleven起初是美國發跡的。但是，日本的便利商店文化已經深植，很多人仍認為是日本公司。
實際上，有相當多人認為7-Eleven是日本企業。
關於這個話題，可能考慮的重點如下：
1. 對於沒有持有股票的普通人來說，收購會有什麼影響呢？
2. 對於持有股票的人來說，股價會如何變動？
首先，第一點，被收購意味著資金實力提升。看看ATD的經營，可能會變得更健全。那麼，對於711來說新商品將增加也許會增加（UFOおにのり超棒的對吧，懂的人就懂了），不僅是大都市，我也希望711可以在小城鎮擴展。管理層可能會有很大的變化。
第二點，對於持有股票的人來說，Alimentation Couche-Tard的股價... $Alimentation Couche-Tard Inc (ATD.CA)$ 關於7-Eleven的收購提議，我有一些想法...

」麗和黑色星期一」來自東京股市 8/5 的大崩潰，也被稱為三個星期已經通過。從 5 日到 23 日托皮克斯反彈 20.5%。在東京證券交易所的 33 個行業反抗最多的行業是「有色金屬」以及,」保險業務」「證券及商品期貨交易」繼續。「有色金屬」的興起涉及處理光纖和電線 $藤倉 (5803.JP)$貢獻。富士倉怎麼樣 $住友電氣工業 (5802.JP)$ ， $古河電氣工業 (5801.JP)$除此之外，它被認為是「丹森戈桑克」的一個角落。光纖用於數據中心的強大性能受到好評，同期股價上漲 81.8%，截至今年快速上漲 3.7 倍我做到了
◆ $藤倉 (5803.JP)$
富士倉將於截至 25/3 的財政年度 8 日全年兩個盈利均向上調整，營業利潤預測比上一個增加 27%。預計對 AI 數據中心的需求將繼續擴大。年度股息預測也提高到 65 日元（之前的預測為 55 日元）。同日宣布第一季營業利潤同比增長 94.5%其中 2 個...

經營環 K 環的營運庫斯塔德提議收購七與 i 控股（該公司擁有七十一）。這是外國公司最大的收購日本公司。Seven & i HD 的總市值約為 31 億美元。 $7&I控股 (3382.JP)$

引人注目的巴菲特先生的最新“自選持倉”浮出水面
著名投資家沃倫·巴菲特先生所領導的 $伯克希爾-B (BRK.B.US)$ 在13F報告書中披露了持有的股票。根據報告，他在2024年4-6月期間新增了2個持倉，增加了5個持倉。另一方面，他減持了8個持倉，其中包括 $蘋果 (AAPL.US)$ 與亞馬遜等8個持倉相比，減持了持倉 $派拉蒙環球-B (PARA.US)$ 和 $Snowflake (SNOW.US)$ 兩檔股票持有股份全部賣出。
這次，我們想考察一下各公司的舉動對英偉達造成了多大的威脅，並且考慮到了比英特爾競爭性更高的AMD的挑戰結果。巴菲特先生新取得的兩檔股票的焦點接著檢查各自的業績走向和股價水平。從中可以看出的是巴菲特投資的極意也許會引發重新評估購買的可能性。
巴菲特的最新投資組合：板塊編
巴菲特最新“自選持倉”的發表

$豐田汽車 (7203.JP)$， $本田汽車 (7267.JP)$， $日產汽車 (7201.JP)$國內汽車三大賽截至 2025/3 財政年度第一季（4 月 6 日）財務業績現已分割。豐田和本田營業利潤創紀錄高嗎我把它打倒了
由於 8 月初大崩潰的影響和對日元上漲趨勢等的擔憂，豐田和本田的股價變得「清晰」，也有觀點稱它們被「低估」。
驅動了兩家公司的表現的是混合動力車。相反，米不生產混合動力車 $特斯拉 (TSLA.US)$停滯的感覺越來越強。為了應對這一點，就是中國在混合動力汽車上對豐田和本田進行了突破 $比亞迪股份 (01211.HK)$就是這樣。日本製造商在中國市場的困境也變得明顯，未來有許多因素導致未來不確定，包括在美國的競爭激烈。
第一季度獲勝者是豐田和本田
儘管豐田和本田的銷售量在去年同期間分裂，但...