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親愛的mooer們,
我們即將結束這個飛凡的充滿不確定性的一年。無論是好是壞,我們都見證了歷史。
在你想知道2022年有什麼期待之前,讓我們休息一下,猜一猜S&P 500的收盤價。
美滿結局還是悲劇?大賭注還是束手無策?現在下注 現在!
贏取獎勵:
在「收市價格」上下注。 $標普500指數 (.SPX.US)$ (即4800.11)於 星期五…
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$蔚來 (NIO.US)$ 我已經沒有錢購買更多了,所以我希望它慢慢跌,好讓我每月都加倉,可是這樣低的價格還能維持多久呢
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宏偉的全球能源轉型的關鍵在於: $高盛 (GS.US)$ 所謂“電池大戰”的關鍵,在於注視的焦點已被鋰礦吸引,然而,在電池混合物中,一種關鍵礦物可能是最具利潤性的後門進入到這場競賽。
這種礦物是鉛筆,它是構成鋰電池陽極的關鍵元素。沒有它,將不會有能源革命,而那個價值數萬億美元的電動車市場可能不會存在。
2019年,全球鉛筆市場價值為149億美元。預計到2027年,這個市場價值將近達到220億美元。儘管如此,它的價值可能遠遠超過這個數字。
每個電動車電池都含有20-30%的石墨,這意味著隨著電動車需求的增加,石墨的需求也將飆升。
而與此同時,中國和美國都正在為石墨短缺而苦苦掙扎。
當電動車巨頭們忙於搶佔全球的鋰礦來源時,有關石墨供應不足的新憂慮也隨之而來。
90%用於電池的石墨陽極來自中國。
這是另一種成為美國國家安全問題的重要電池礦物,它可能像二十世紀五十年代的塑料一樣具有革命性。
$特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $理想汽車 (LI.US)$
內容摘要自Yahoo財經。
這種礦物是鉛筆,它是構成鋰電池陽極的關鍵元素。沒有它,將不會有能源革命,而那個價值數萬億美元的電動車市場可能不會存在。
2019年,全球鉛筆市場價值為149億美元。預計到2027年,這個市場價值將近達到220億美元。儘管如此,它的價值可能遠遠超過這個數字。
每個電動車電池都含有20-30%的石墨,這意味著隨著電動車需求的增加,石墨的需求也將飆升。
而與此同時,中國和美國都正在為石墨短缺而苦苦掙扎。
當電動車巨頭們忙於搶佔全球的鋰礦來源時,有關石墨供應不足的新憂慮也隨之而來。
90%用於電池的石墨陽極來自中國。
這是另一種成為美國國家安全問題的重要電池礦物,它可能像二十世紀五十年代的塑料一樣具有革命性。
$特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $理想汽車 (LI.US)$
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在這裡出售股票將把你的股份以分文不值的價格交給機構。為什麼每個人在市場走跌時恐慌出售股票,這真讓我無法理解。如果你想賣掉一支股票,你應該等到它價格大漲的那一天,而不是當它一路走低時出脫。不耐心害死了許多投資者。我打算在這個價位買入NIO。 $蔚來 (NIO.US)$
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$阿里巴巴 (BABA.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $百度 (BIDU.US)$ 根據高盛集團公司表示,中國經濟面臨的大部分逆風現在都是定價,中國破壞的股票提供了購買機會。
「儘管由於 Covid-19 零容忍政策和收緊監管,中國增長前景相關的風險仍然存在,但中國股市已經反映了其中一些風險,提供有吸引力的估值,並繼續投資不足。」 $高盛 (GS.US)$ 克里斯蒂安·穆勒-格利斯曼領導的戰略家在周一的一筆記中寫道。
MSCI 中國指數今年下跌 21%,錯過了美國和歐洲基準創紀錄的反彈,在監管制對科技巨頭、房地產行業的困難和經濟放緩的情況下,導致美國和歐洲基準創紀錄。在世茂集團控股有限公司兩個單位之間的交易加強了一個已經處理流動性危機的行業中,彭博物業股指數週二再次下跌,收盤價為 2017 年初以來的最低水平。
現在,華爾街的一些最大名牌表示,跌勢是過度的,而低估值可能使中國股票成為便宜。
「儘管由於 Covid-19 零容忍政策和收緊監管,中國增長前景相關的風險仍然存在,但中國股市已經反映了其中一些風險,提供有吸引力的估值,並繼續投資不足。」 $高盛 (GS.US)$ 克里斯蒂安·穆勒-格利斯曼領導的戰略家在周一的一筆記中寫道。
MSCI 中國指數今年下跌 21%,錯過了美國和歐洲基準創紀錄的反彈,在監管制對科技巨頭、房地產行業的困難和經濟放緩的情況下,導致美國和歐洲基準創紀錄。在世茂集團控股有限公司兩個單位之間的交易加強了一個已經處理流動性危機的行業中,彭博物業股指數週二再次下跌,收盤價為 2017 年初以來的最低水平。
現在,華爾街的一些最大名牌表示,跌勢是過度的,而低估值可能使中國股票成為便宜。
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