$英偉達(NVDA.US$什麼時候出業績?
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$蔚來(NIO.US$看这个样子,估计底部也就是在33了,可惜了没到30。震荡两周,就要继续上行了lol
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$蔚來(NIO.US$ 按纪律,29加第二波
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$蔚來(NIO.US$
(转)
第一,电动车的电动化趋势才刚刚开始,现在才刚到确定的临界点。以前讲的都是预期,今年是真正的产业化大趋势的开始。
这个行业应该说看5年、10年甚至更长时间都很明确,可能现在全球电动车的渗透率也就五、六个点,将来我觉得50个点甚至100个点,只是时间问题。
你现在看着贵,如果考虑到空间其实也并不贵,毕竟大的产业趋势现在来看是确立的。
以前炒新能源汽车的股票确实会存在涨得差不多了大家开始就歇了,歇的原因是因为过去靠政策驱动,一般是一波一波的。
好主要是因为销量太好,政策就要加快,之后一段时间销量比较差,企业业绩也比较差,所以又回撤一下,等调整完毕再起来,开始新的一轮。
所以大周期和大波段以前还是非常明显的,但是我们觉得,从今年开始,回撤的可能性会非常小,它将是一个持续往上的大的产业趋势,而且这个产业趋势才刚刚开始。
第二,以前炒电动车通常是先炒最优秀的标的,但这一轮涨的都是好公司,过去讲故事的公司并不涨,为什么?
因为现在大家都比较专业,从产业的角度来说,有技术优势、有成本优势的龙头公司,这种公司看5年、10年,它的确定性都比较明确,这种资产肯定也...
(转)
第一,电动车的电动化趋势才刚刚开始,现在才刚到确定的临界点。以前讲的都是预期,今年是真正的产业化大趋势的开始。
这个行业应该说看5年、10年甚至更长时间都很明确,可能现在全球电动车的渗透率也就五、六个点,将来我觉得50个点甚至100个点,只是时间问题。
你现在看着贵,如果考虑到空间其实也并不贵,毕竟大的产业趋势现在来看是确立的。
以前炒新能源汽车的股票确实会存在涨得差不多了大家开始就歇了,歇的原因是因为过去靠政策驱动,一般是一波一波的。
好主要是因为销量太好,政策就要加快,之后一段时间销量比较差,企业业绩也比较差,所以又回撤一下,等调整完毕再起来,开始新的一轮。
所以大周期和大波段以前还是非常明显的,但是我们觉得,从今年开始,回撤的可能性会非常小,它将是一个持续往上的大的产业趋势,而且这个产业趋势才刚刚开始。
第二,以前炒电动车通常是先炒最优秀的标的,但这一轮涨的都是好公司,过去讲故事的公司并不涨,为什么?
因为现在大家都比较专业,从产业的角度来说,有技术优势、有成本优势的龙头公司,这种公司看5年、10年,它的确定性都比较明确,这种资产肯定也...
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$蔚來(NIO.US$ 美股牛牛圈太不活跃了。抄了今天39的底。但谁知道以后呢?永远做好position management。
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$蔚來(NIO.US$ 加了计划仓位的20%,下一个点位$27,加40%。不知道能不能到
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