$特斯拉 (TSLA.US)$ 在賣空特斯拉的索羅斯和比爾蓋茨遭受的損失超過52億美元😛讓他們嚐盡苦頭，我們笑得停不下來…

$特斯拉 (TSLA.US)$ （最新更新版本）
美國聯邦政府NHSTA和美國州政府DMV並未批准特斯拉進行「無人駕駛試駕」，更不用說經營「無人駕駛的計程車服務」！在美國各州中，設有類似駕照中心的機構稱為「交通部（DMV）」。DMV負責管理公路駕駛執照的發放和更新。同時也會公開有關自動駕駛相關資格考試的「官方資料」。
參考文獻
「無人駕駛汽車測試執照持有人」
無人駕駛汽車測試執照持有人 - 加州DMV
這是自動駕駛車輛測試許可持有者的清單。
這份文件包含
・執照持有人（有駕駛員測試）
・執照持有人（無駕駛員測試）
・執照持有人（部署）
有三個類別⋯

美國 $特斯拉 (TSLA.US)$ 於10月23日，2024年第3季財報將公布財務預測計劃。
特斯拉將在10日的活動中海報2026年開始生產自駕車出租車並表示將來可能遭到投資者嚴厲批評，之後股價下跌近9%在這次財報中，焦點將放在不利因素被充分計入的程度，以及財報發表會上是否有新的正面資訊。
財報發表後的次一個交易日特斯拉股票的收盤價請預測接下來會發生什麼事情並進行投票。
【薪酬】
● 將10,000點平均分配
到日本時間10月24日晚上10點為止に、特斯拉10月24日（日本時間25日上午5時）的收盤價請預測特斯拉10月24日（日本時間25日上午5時）的收盤價格，並選擇以下價格範圍。如果實際收盤價在您預測的價格範圍內，投票該價格範圍的用戶將平均分配積分（例如，如果有50名用戶正確預測，他們每人可以獲得200分！）。
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$Oklo Inc (OKLO.US)$ 2026年到2027年計畫啟動，SRM的多個項目正在進行中，最快將能期待投產。一旦運轉，將持續發電10年，並穩定供應電力消耗大的伺服器，一切順利。
價格很高，不再受到產油國的生產調整威脅，一切都很美好。從暫定價格的2024年4月10美元開始翻倍，高低不論其實無關緊要。當想購入時就是時候，想像5年或10年後，只要有餘裕就投資到SRM相關領域感覺不錯。

$Oklo Inc (OKLO.US)$ RSI值超過70，雖然有一定的熱度，但MACD似乎想要向上移動，所以我會稍作遲疑後加入。由於薩姆·阿爾特曼擔任董事長，下一個半導體階段可能是核反應爐發電或核聚變發電，這可能會受到關注。😅

$特斯拉 (TSLA.US)$ 特斯拉在事件後的交易中下跌約9%，在標普500指數中表現最糟糕。許多分析師正在對這次下跌進行分析，認為原因是事件內容並未直接帶來短期利益。特別是缺少低價位的「Model 2」的發布，讓投資者感到失望，也是下跌的一個因素。
然而，許多分析師認為特斯拉仍將繼續領跑市場，將這次股價下跌視為機會。
此外，特斯拉的海上計程車業務能否實現完全無人駕駛將取決於未來幾年的技術進步和監管發展。投資者應該關注長期的成長潛力，而不要受短期市場反應影響。
我們對特斯拉未來一年內股價重返最高點持樂觀態度。如果新車型的發布和FSD的升級成功，投資者期望會上升，股價也會上漲。

$英特爾 (INTC.US)$ 英特爾正陷入困境是眾所周知的事實。股價已下跌超過60％，成為今年道瓊斯工業平均指數中表現最差的股票。
該公司曾經是世界最大的晶片製造商，壟斷個人計算機（PC）領域。這使得在90年代後期，它成為與微軟一起進入知名道瓊斯指數的第一批兩家科技公司之一。而微軟是人工智能（AI）的領導者，也進軍其他業務領域如雲端計算，而英特爾可能因競爭對手製造的Arm架構的晶片比自家更高級，開始失去對PC市場的支配地位。
此外，博通對英特爾於2021年推出的代工業務也造成了重大打擊。在測試英特爾最新製造技術後，得出了無法承受大規模生產的結論。
因為英特爾表現不佳， $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ 在該領域的地位正逐漸凋零，也是有傳言的。在邏輯上，現今世界最大的後繼者可能是...

在發布S&P500指數採納消息後 $Palantir (PLTR.US)$ 股票在首日就大幅上升。然而，明星股在公布後持續高漲的案例確實存在。例如, $特斯拉 (TSLA.US)$ 在2020年S&P入選公告後，該公司股價急升約70％。
被納入S&P500並不意味著該股票在長期或短期內都能表現良好。例如， $超微電腦 (SMCI.US)$ Palantir的股價自加入S&P500指數以來一直暴跌。
長期的展望
Palantir股價在未來幾年內上漲的程度，將受到公司能否加速收益增長的影響，而不是被納入S&P500指數的影響。主要原因在於估值，該股價交易在2025年的財務預測中超過了23倍的市盈率。在第二季度的銷售情況