$Sunshine Biopharma(SBFM.US$
可以關注一下,支撐位建立的很穩,一旦運行又是一個meme
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小菲
讚了
$特斯拉(TSLA.US$ 百度人工智能駕駛能走得好?我不相信。
一,特斯拉人工智能駕駛基於龐大的數據庫,每個車主的痛苦事件都會被成爲特斯拉之眼的一部分,所有事故都被記錄分析提純,載入視覺神經敏感元,一旦有類似的狀況就會觸發機制提前反應。
也就是預防敏感點建立,這就是安全,特斯拉購買者享受着駕駛樂趣的同時也給予了大數據矩陣茫茫一束的資料情況,
提供了數據,
這個特斯拉之眼是基於龐大數據庫的,而且特斯拉早就專攻這一點,屬於是這方面的獨角獸,百度專攻這方面的歷史與數據投入根本不能和特斯拉相提並論。
二,這片土壤的特別,中國二三線城市,你們去過你們就會知道,交通規則只是撞車賠償,認定誰錯,或者罰單依照物,馬路馳騁的幾乎都是橫衝直撞不要命的山寨藤原拓海,交通人員特別是三線城市大多是自私的,自己瞬間移動就行了,幾乎規章制度只是一個擺設,不管多完美的自動駕駛,落實到如此詭異的實況交通,都得完蛋,
所以想在中國做人工智能駕駛,就得三百六十度做汽車雷達系統,單靠建立視覺神經癡人說夢,但全方面雷達系統,成本又上去了,當初musk不靠雷達做無人駕駛主線,原因之一就是成本,二就是簡單粗暴,做減...
一,特斯拉人工智能駕駛基於龐大的數據庫,每個車主的痛苦事件都會被成爲特斯拉之眼的一部分,所有事故都被記錄分析提純,載入視覺神經敏感元,一旦有類似的狀況就會觸發機制提前反應。
也就是預防敏感點建立,這就是安全,特斯拉購買者享受着駕駛樂趣的同時也給予了大數據矩陣茫茫一束的資料情況,
提供了數據,
這個特斯拉之眼是基於龐大數據庫的,而且特斯拉早就專攻這一點,屬於是這方面的獨角獸,百度專攻這方面的歷史與數據投入根本不能和特斯拉相提並論。
二,這片土壤的特別,中國二三線城市,你們去過你們就會知道,交通規則只是撞車賠償,認定誰錯,或者罰單依照物,馬路馳騁的幾乎都是橫衝直撞不要命的山寨藤原拓海,交通人員特別是三線城市大多是自私的,自己瞬間移動就行了,幾乎規章制度只是一個擺設,不管多完美的自動駕駛,落實到如此詭異的實況交通,都得完蛋,
所以想在中國做人工智能駕駛,就得三百六十度做汽車雷達系統,單靠建立視覺神經癡人說夢,但全方面雷達系統,成本又上去了,當初musk不靠雷達做無人駕駛主線,原因之一就是成本,二就是簡單粗暴,做減...
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7
別怕
robot taxi 一旦做成,硬生生增加一個Uber的value,到時候估計Uber的大鱷們全來這了,或者被Uber跪求合作,這是一個人工智能里程碑事件,與英偉達芯片股價登峯造極一樣有爆發力,這是歷史的錨點,會載入史冊事件。
我相信英偉達拆股後獲利者極大部分拿着籌碼轟隆隆的來這參與特斯拉戰爭了
往深處說 我們在參與價值投資。
robot taxi 一旦做成,硬生生增加一個Uber的value,到時候估計Uber的大鱷們全來這了,或者被Uber跪求合作,這是一個人工智能里程碑事件,與英偉達芯片股價登峯造極一樣有爆發力,這是歷史的錨點,會載入史冊事件。
我相信英偉達拆股後獲利者極大部分拿着籌碼轟隆隆的來這參與特斯拉戰爭了
往深處說 我們在參與價值投資。
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3
1
$Zapata Computing(ZPTA.US$
退市吧 別害人了 真的
退市吧 別害人了 真的
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1
2
$特斯拉(TSLA.US$ 怕毛線 英偉達出來的人全湧來這了
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小菲 樓主 : 應該就這兩週只要正常