川崎汽船(9107.JP)
川崎汽船株式會社是一家位於日本的運輸公司。
該公司分成四個部門，包括集裝箱船、散貨運輸、海上能源勘探與生產支援、重物起重等。
集裝箱船部門為公司收入的主要來源，提供集裝箱運輸和物流解決方案。
散貨運輸是第二重要部門，負責運輸散貨、汽車、液化天然氣和石油。集裝箱船和散貨運輸產生了大部分的收入。
股價連續上升，接近2600日元後回落。目前支撐位在1940日元，屬於之前的交易高密度區域。
整理後出現反彈。在反彈期間中，通過交易量和機構交易渠道，主動回調市場進行調整，清算浮動倉位，吸納更便宜的籌碼。
目前股價相對低位，明顯吸納市場主要資金，賣方則虛售。從4月3日的調整到現在，目前有許多交接點，屬於方向選擇的爆發點。
持倉價格：可以根據目前市價。
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　於 21 日，大金工業公布了其進行內部設計安裝在空調上的半導體的政策。目的是提高節能性能，計劃從 2025 年開始安裝在一些產品中。

各位晚上好。本周美股市場中，道瓊斯指數日增211.02美元，但納斯達克指數下跌319.49點。日經指數形成了雙頂形態，下跌趨勢加劇，但與25日移動平均線的差距超過7%，也可能出現反彈的可能性。預計將調整半導體板塊，投資者需要注意NT倍率的下降。
在外匯市場中，人們關注日元的走勢。由於對政府和日銀干預的警惕，曾經出現了日元升值的情況，但由於中東局勢的不確定性和對日銀財政政策決策會議的期望，賣出日元買入美元的平衡被微妙地保持著。對於未來外匯市場的走勢，需要謹慎應對。
下週將有許多值得關注的經濟事件，包括中國的貸款基準利率（LPR）公佈，歐洲的消費者信心指數，以及日銀的財政政策決策會議等。此外，還將公佈特斯拉和微軟等大型企業的財報，市場對其影響將受到關注。這些事件將成為未來戰略的重要指標。

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中東的緊張局勢使日本股市的波動性惡化。4月19日，日經平均指數一度大幅上揚，之後震盪不穩，日間波幅超過1,600點。
這樣急劇的波動顯示出，即使有外部因素存在，股市的上升意願仍然非常明顯。
此外，中東的沖突一直持續著。與之前的烏克蘭沖突相結合，實際上資金在很久以前已經進行了調整。
同時，明顯地出現了資本避險緩解的跡象。這表明衝突導致的資金流出已經開始回流，這將在未來股市發展中扮演重要角色。
我希望您能理解，市場上漲才是投資的難點。相反，在下跌時機遇就會出現。
目前存在許多下行風險，但經濟衰退無疑增加了投資者賺取利潤的機會。
因此，請您耐心等待。我相信不久市場將會改善。

由於BTC出現了三根陽線，
要想上漲，必須超過壓力位才行。
嗯，當然還有上面那條移動平均線很棘手。

雖然下跌了，但半導體的財報還沒有過半。
或許是因為悲觀預測過多，也有可能只是想賣出罷了。
我想先等待AVGO和NVDA等半導體公司的財報。
當日經平均指數達到最高點時，NVDA是主要推動力，所以這將最終決定市場。
在那之前，我覺得它已經到了底部，或者是假的底部。

美股，可以看到昨天和今天一樣的下跌。