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$英偉達 (NVDA.US)$
我覺得今天的非農數據還不差,但很顯然,這還是被解讀爲了利空。我尋思,應該是爲了倒逼老鮑減息50bp。
但無論如何,nvda一旦跌回兩位數,多頭需要迅速發力,立刻買起來,像上次一樣。如果在100以上就反彈,那就更好了。
牛市,就要讓投資者有那種到站要趕緊上車、遲一點就追不上了的感覺。否則,人氣就散了。人氣散了,就會開啓一路陰跌。nvda一旦跌破90還不止跌,這波基本就結束了。
本輪牛市旗手nvda一旦倒了,本輪牛市也就宣告結束了。不信你看左天還崩得挺好的 $特斯拉 (TSLA.US)$ ,今天直接就萎了。蹺蹺板也失靈了。本輪牛市中,有的股票可以漲的比nvda更好,但無人可以取代nvda的旗手地位。
我的計劃:如果nvda跌倒90-95附近,我會果斷加倉買入。這個位置買入,如果熊市真的來了,那就趕緊止損,損失也不大。如果牛市還在,nvda至少會回到140,盈虧比很好。
我覺得今天的非農數據還不差,但很顯然,這還是被解讀爲了利空。我尋思,應該是爲了倒逼老鮑減息50bp。
但無論如何,nvda一旦跌回兩位數,多頭需要迅速發力,立刻買起來,像上次一樣。如果在100以上就反彈,那就更好了。
牛市,就要讓投資者有那種到站要趕緊上車、遲一點就追不上了的感覺。否則,人氣就散了。人氣散了,就會開啓一路陰跌。nvda一旦跌破90還不止跌,這波基本就結束了。
本輪牛市旗手nvda一旦倒了,本輪牛市也就宣告結束了。不信你看左天還崩得挺好的 $特斯拉 (TSLA.US)$ ,今天直接就萎了。蹺蹺板也失靈了。本輪牛市中,有的股票可以漲的比nvda更好,但無人可以取代nvda的旗手地位。
我的計劃:如果nvda跌倒90-95附近,我會果斷加倉買入。這個位置買入,如果熊市真的來了,那就趕緊止損,損失也不大。如果牛市還在,nvda至少會回到140,盈虧比很好。
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市場上發生了一些事情要談。
首先,隨著更廣泛的技術領域,與人工智能相關的股票在最近幾天開始進行修正,人工智能的熱情似乎正在減弱。
以下是一些與 AI 相關的股票及其一天價格變化和迄今為止的年度表現:
儘管下跌,但這些股票迄今為止仍獲得了良好的回報。這是一個過度勞累的自然過程。
首先,隨著更廣泛的技術領域,與人工智能相關的股票在最近幾天開始進行修正,人工智能的熱情似乎正在減弱。
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儘管下跌,但這些股票迄今為止仍獲得了良好的回報。這是一個過度勞累的自然過程。
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阿里巴巴進行了一次突然且重大的管理架構重組。之前擔任阿里巴巴集團董事長兼首席執行官的Daniel Zhang,現在將辭去這兩個職位,並擔任阿里巴巴雲部門首席執行官。阿里巴巴的聯合創始人之一Eddie Wu將接任集團首席執行官,而另一位聯合創始人Joe Tsai將成為董事長。
與Zhang不同,無論是Wu還是Tsai都從阿里巴巴創立之初就在公司工作。Wu最初在1999年擔任技術主管,對該公司的核心電子商務業務、盈利和技術擁有豐富的經驗,使他成為監督整個集團的合理選擇。Tsai曾擔任該公司的首席財務官,直到2013年,目前擔任執行副董事長。因此,他們的晉升是自然的發展,而Zhang的新角色可能被視為退步。
與Zhang不同,無論是Wu還是Tsai都從阿里巴巴創立之初就在公司工作。Wu最初在1999年擔任技術主管,對該公司的核心電子商務業務、盈利和技術擁有豐富的經驗,使他成為監督整個集團的合理選擇。Tsai曾擔任該公司的首席財務官,直到2013年,目前擔任執行副董事長。因此,他們的晉升是自然的發展,而Zhang的新角色可能被視為退步。
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對大多數人來說,最近關於TikTok首席執行官Chew Shou Zi的國會聽證會顯然是一場陷阱。
“賣出TikTok否則禁止”的裁定已經預定好了。
這次聽證會似乎是為了表達對TikTok據稱與中國政府有關的擔憂,而非真誠地討論業務。
這是關於政治,而不是業務,TikTok被作為替罪羊。
有人可能會認為美國禁止...
“賣出TikTok否則禁止”的裁定已經預定好了。
這次聽證會似乎是為了表達對TikTok據稱與中國政府有關的擔憂,而非真誠地討論業務。
這是關於政治,而不是業務,TikTok被作為替罪羊。
有人可能會認為美國禁止...
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美國現在正在舉行中期選舉。但我們不會談論政治。我們將看到中期對美國股市的影響。
美國銀行對過去 60 年的 15 個中期選舉進行了一項研究。
統計數據顯示,標普 500 指數在選舉前一年表現不佳。
中期年度 11 月前的一年平均回報率為 -1%。但是,如果是非中期,則回報平均為 11.2%。
美國銀行對過去 60 年的 15 個中期選舉進行了一項研究。
統計數據顯示,標普 500 指數在選舉前一年表現不佳。
中期年度 11 月前的一年平均回報率為 -1%。但是,如果是非中期,則回報平均為 11.2%。
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標普500昨天上漲了2.6%,為2022年最新低位後給投資者一些喘息。
但作為標普500的第四大組成部分,特斯拉下跌了8.6%。
主要原因可能是因為交付的結果比預期差。
特斯拉報告2022年第三季度的交付量為34.3萬輛,比分析師預期的36.4萬輛少了6%。
這仍比去年第三季度的24.13萬輛高出42%。
這裡是第三季度的交付情況及其同比增長率:
但作為標普500的第四大組成部分,特斯拉下跌了8.6%。
主要原因可能是因為交付的結果比預期差。
特斯拉報告2022年第三季度的交付量為34.3萬輛,比分析師預期的36.4萬輛少了6%。
這仍比去年第三季度的24.13萬輛高出42%。
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