$蘋果(AAPL.US)$  1. 進錯，即在錯誤的方向、錯誤的時間、錯誤的點位進場炒股。
2. 失進，即在應該進場的時候採取保守觀望不進場的做法。
3. 溜錯，即在錯誤的方向、錯誤的時間、錯誤的點位開溜離場。
4. 失溜，即在應該開溜離場的時候採取死攥硬抗、長久抱持倉位的做法。
5. 超資，即超出自己的安全投資配額或超出自己的安全槓桿借貨配額進行炒股，也叫倉位過重。

$Lucid Group(LCID.US)$
7000量產能，35000輛訂單可以生產5年。
如果平均售價按10w刀一輛，利潤率20%，一輛車利潤是2w刀，七千輛一年的就是1.4億刀。如果能支持10倍pe，lucid市值就是14億。
而現在lucid市值是180億，股價10.8。如果按市值14億來算，它目前股價只值0.84刀。
如Lucid能解決供應鏈問題，實現2030年50w年產能的美好願望。那麼產能是現在的70倍，股價就是70倍，約60刀。
但50萬的產能不可能平均10w刀的車，估計是平均4w刀，所以股價應該打四折。即，2030年股價爲24刀。
要達到這個目的，lucid老闆最好能把目前複雜的國際形勢問題先解決了，否則產能無從談起。另外，lucid應儘快向氫能源汽車轉型，因爲從第一性原理出發，氫能源才是新能源的未來，電能只是過度。
終上，我的結論是，如果lucid運氣好，能生產完35000輛訂單後於5年後關門。如果運氣不好，五年內就逝世。
以上結論，對tesla以外的所有新晉電車廠有效，分析僅供參考，不作爲投資建議！
$Rivian Automotive(RIVN.US)$ $特斯拉(TSLA.US)$

港股大盤方面破位第一根趨勢線17000後再次跌穿第二根趨勢線支撐位15600，有擴大下跌的狀態，底在那裏真的很難判斷，有推倒從來的趨勢，這裏只能把區域低點當做警線位目前有需要靠近萬點的狀態，這裏就先定到10690區間吧！那麼港股恆指的下跌我個人認為畢竟會引起重視，因為港股有很多的H股，H股的下跌會拉下我大A股的股價，舉例子個股，中國移動港股，中國電信港股、中國石油港股、等等就不舉例説明了，還有很多在港上市的H股公司，它們如果再次跟誰$恆生指數(QQZS|HSI)$ 下跌，那畢竟會影響 $上證指數(SH000001)$ 這邊的上市公司股價，如產生個股補跌效應，或A股對應港股指數的不跌，都很可能觸動跌穿前期低點2863點，這是我們必要重視起來的地方，因為本次下跌反彈沒能有效接近觸碰這個區域，就反彈了，如反彈失敗在次下跌很可能要跌破2863點，那理論上看如跌破3天沒能有效反轉，大盤理論上分析下個支撐位應該在2400、2500區間，這樣看支撐力度還是強於恆生指數的，熊市不言底以上都是個人技術分析，僅供參考，不做為任何操作建議。 $特斯拉(TSLA.US)$ $阿里巴巴-SW(09988.HK)$ $美團-W(03690.HK)$