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$蔚來 (NIO.US)$ 對我們許多長期投資者來說,股價實際上並不重要,甚至沒有人願意看到它每天在所有好消息的包圍下走低。但有一件事可以確定,NIO是2021年最被操縱的股票,毫無疑問。希望當美國司法部開始調查做空活動時,NIO能夠位居榜首。
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$蔚來 (NIO.US)$
蔚來的ET5將是一個改變遊戲規則的產品。它在某種程度上讓我想起了特斯拉Model 3。當Model 3推出時,它震撼了整個電動汽車市場。我完全相信ET5將再次實現同樣的壯舉。
ET5會擊敗特斯拉在中國嗎?在我看來,絕對會!而且只需要大約2到3年的時間。根據統計數據,中國在2020年的電動汽車生產量達到了500萬輛,到2028年將達到800萬輛。蔚來的新工廠每年可容納100萬輛汽車。簡單做個比較,在2021年第三季度,蔚來交付了超過2.4萬輛汽車,而特斯拉的2021年產量目標是100萬輛。
特斯拉現在市值達到9000億(市銷率:19),而蔚來汽車僅不到500億(市銷率:9)。如果你考慮這兩家公司的營業收入和利潤率增長潛力,蔚來汽車在未來幾年絕對會更快。
趁著Nio還在30美元區間時不要錯過這個機會,這在未來5年將是一個不費腦筋的賺錢機會。
如果你對我大約3年前製作的一部有關NIO的影片感興趣,當時其股價還不到6美元,這是連結。即使今天,仍然有很多有用的資訊。
https://www.youtube.com/watch?v=A6ypBTrdBGQ
蔚來的ET5將是一個改變遊戲規則的產品。它在某種程度上讓我想起了特斯拉Model 3。當Model 3推出時,它震撼了整個電動汽車市場。我完全相信ET5將再次實現同樣的壯舉。
ET5會擊敗特斯拉在中國嗎?在我看來,絕對會!而且只需要大約2到3年的時間。根據統計數據,中國在2020年的電動汽車生產量達到了500萬輛,到2028年將達到800萬輛。蔚來的新工廠每年可容納100萬輛汽車。簡單做個比較,在2021年第三季度,蔚來交付了超過2.4萬輛汽車,而特斯拉的2021年產量目標是100萬輛。
特斯拉現在市值達到9000億(市銷率:19),而蔚來汽車僅不到500億(市銷率:9)。如果你考慮這兩家公司的營業收入和利潤率增長潛力,蔚來汽車在未來幾年絕對會更快。
趁著Nio還在30美元區間時不要錯過這個機會,這在未來5年將是一個不費腦筋的賺錢機會。
如果你對我大約3年前製作的一部有關NIO的影片感興趣,當時其股價還不到6美元,這是連結。即使今天,仍然有很多有用的資訊。
https://www.youtube.com/watch?v=A6ypBTrdBGQ
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$蔚來 (NIO.US)$ NIO EC5將會在未來2-3年和tsla model 3分庭抗禮,那時候蔚來汽車將逐漸和特斯拉平起平坐。NIO 2022年股價$60不是問題
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 在2022年之前的最後15天內以低於1000的價格買入。在下跌過程中累積。2022年將為所有板塊帶來回報。
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馬斯克今天以平均價格1031美元賣出934,091股股票(總共9.63億美元),使他31天的總銷售量達到了1,100萬股股票(完成目標的64.7%),總價值118億美元(平均價格1,073美元)。銷售目的是支付在他的10b5-1計劃下,217萬期權(總共1280萬,佔總數的56.1%)的稅款。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 馬斯克今天以平均價格1031美元賣出934,091股股票(總共9.63億美元),使他31天的總銷售量達到了1,100萬股股票(完成目標的64.7%),總價值118億美元(平均價格1,073美元)。銷售目的是支付在他的10b5-1計劃下,217萬期權(總共1280萬,佔總數的56.1%)的稅款。
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