$香港交易所 (00388.HK)$ 技巧一：關於止損和止贏的問題。
我個人覺得這是很重要的交易習慣。 止贏和止損的設定對散戶股民，來說尤爲重要。 交易之前就嚴格，設定一個固定的虧損率，到達位置嚴格認賠執行。 這一要求主要穿小鞋喜歡短炒買賣的朋友，嚴格控制止損幅度，以免短炒變長線，長線變深套！
技巧二：不要奢望買入最低點，不要妄想賣出最高價。
有的股民總想最低價買入而最高價賣出，我認爲那幾乎是不可能做得到的。 有這個想法的散戶大概率不是一個「股市明白人」。 只有主力才會通過資金優勢去計畫股價漲跌到何種程度，但主力也不能完全控制走勢，何況你我散戶。
技巧三：善用聯想。
聯想是什麼？ 我想說的是，根據市場的某個熱門消息，展開聯想，獲得短線收益。 一般主流龍頭股往往被遊資迅速拉至漲停，短線高手往往都追不上，這時候，往往聯想能給你意外驚喜。 聯想不僅適合短線，中長線聯動也可以選擇同板塊進行投資。
技巧四：要學會空倉。
有很多民間高手很善於利用資金進行追漲殺跌的短線操作，有時候會獲得很高的收益，但是對於非職業股民來說，很難每天看盤，也很難每天能追跡上熱點。
所以，在股票操作中，...

$納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ 1技術面上看納斯達克期貨只要突破11729這個位置，接下來突破20天線順水乘舟，從磁力點的角度看，11729這個位置對於向上突破的力量也具有很大的吸引力，20天線往往是一個比較可靠的的牛熊轉換點。
2 從納指的歷史波動率來看，結合本週重要數據已經其它幾隻即將出業績的龍頭股歷史波動率，有數據表面市場正在押注波動率下降，即押注接下來納指會向下走，其原理是通過押注標的股票期權的引伸波幅下降來實現
3 波動率的被兌現需要提前押注的事件落地作爲催化劑，包括但不限於週三尾盤的微軟業績和谷歌業績以及隨後重要經濟數據，關鍵看市場押注的是哪一個點

4 趨勢指標是落後指標，引伸波幅是領先指標，當這兩種指標背離之時，需要謹慎
5 建議等20天線被確認突破入場，並且要做好調倉準備
僅供參考，不構成投資建議

$特斯拉 (TSLA.US)$ $納斯達克100指數主連(2412) (NQmain.US)$ 今天大盤低開低走，反彈趨勢不會很大，看盤尾拉伸力度

$亞馬遜 (AMZN.US)$ $亞馬遜(AMZN.US)$在英國面臨集體訴訟，被指控使用「祕密」算法濫用其在在線市場的主導地位。據悉，負責該案的律所Hausfeld宣稱，亞馬遜通過在Buy Box功能中使用一種「隱秘且自利的算法」，隱藏更優惠的交易來增加自己產品的曝光，從而讓數百萬客戶支付更高的價格。Hausfeld表示，根據經濟學家的估計，消費者的潛在損失可能高達9億英鎊

$特斯拉 (TSLA.US)$ 現在全網都在討論新能源車板塊這波下跌是陷阱還是機會，我來說說自己的看法。
 首先，$特斯拉(TSLA.US)$ 不久前剛剛發佈了新的業績，顯示在三季度末距離全年的指標還差50萬台，但馬斯克依舊對完成全年的任務量非常有信心。畢竟特斯拉中國工廠幾周就可以交付了，這就會引發一些猜測，比如說降價···
 當然了，即使把他的自信當作吹牛，明年Model Q可能就會出來，定價是直指國產品牌$比亞迪(002594.SZ)$ 的優勢區10w-20w之間（包括二線新勢力的一些主流車型）。儘管有人覺得特斯拉的空間、內飾細節等處理不那麼令人滿意，但作爲開過特斯拉和國產新能源的我來說，如果價位來到同區間，特斯拉對任何國產新能源都是降維。這還是在不考慮明年補貼要降到底的情況下（特斯拉並不依靠補貼），當然了，如果是政府機關的朋友可能不會選擇特斯拉。一旦狼真的來了，就要考慮像前兩年的小米一樣，你攻我低端，我發力高端。成、敗很難以預料，於是先賣一部分倉位避險，是很可以理解的。比如昨天爆出某知名基金經理賣出新能源倉位，加了些調整多年的板塊，四季度了，基金經理沒必要冒這個險。...