麦菲大王 樓主 : 順便說一句，這只有在大多數股東持有股票直到下週才會發生，並且還假設大多數這些公開呼叫都沒有覆蓋電話。

麦菲大王 樓主 Tman : 假設沒有人會拋售這股票，一些大買家將價格推高，賣空者將開始購買股票以覆蓋賣出的看漲期權，這可以推動股價越高，然後更多的賣空者加入買入以支付他們的頭寸，股價將繼續增加。

麦菲大王 樓主 70824013 : 我認為 3/19 之後沒有足夠的公開通話頭寸用於伽瑪擠壓。

麦菲大王 樓主 Tman : 只是不要以為每個人都會持有。做出自己的決定，並在正確的時間獲利。請記住，空頭賣家並不需要所有交易股票來支付其頭寸，並且在倉位平倉後，股價將大幅下跌。

麦菲大王 : 這個圖像並不意味著什麼。GME 短交易量現在非常低。

麦菲大王 70227310 : 什麼可以輸出？作為空姐，這是一個電池壽命短，人很少的飛行 AXI。消防仍然具有短的電池壽命。儲水量更多，電池壽命更短，火大時懸停時間不夠。價格這麼高，買直升機不是很好嗎？使用 DJI 進行這些小任務來觀察地形不是很好嗎？

麦菲大王 70518060 : 電池問題已經是一個大問題。汽車電池問題沒有簡單的解決方案，所以我只是畫大蛋糕並談論飛行。汽車在地面時需要考慮諸如電池重量等問題，而飛機更為必要。氫能源供應的佈局和開發並不像買賣那麼簡單。

麦菲大王 70227310 : 不要擔心談論概念並自己做家庭作業。新的 EH 216 只能容納兩個人。它的電池壽命為十分鐘，並充電至少一個小時。他們如何完成觀光任務並拯救他們。為了滿足客流量的商業觀光做準備需要多少錢，成本非常高。在救援方面，EH 目前根本沒有空間。無人駕駛駕駛在地面上是一個困難的問題，因為有這麼多突發的情況需要處理。目前，在空中擺在首位並不是一個困難的問題; 有無數的公司可以做到這一點。

麦菲大王 70227310 : 我從來沒說過兩百萬便宜如果您已經完成了作業，您應該知道無人機照明顯示使用無人機飛行器。這個領域有很多國內公司，並且沒有太多執行的機會。基本上，政府是資助的；無人機 DJI 是領導者。此外，在互聯網上的大數據下，廣告現在比無人機廣告效率更高。另外，對於在景點觀光，即使僱用了司機，現有傳統直升機的成本也遠低於 eh。傳統直升機的價格與 EH 216 類似，一次可以承載 4-5 名乘客。每日乘客人數可以是 EH 無人機的十倍或二十倍，甚至更高。另外，就像在高層建築中救人一樣，乘客人數小，懸停時間短，沒有現有高效的直升機。

麦菲大王 70227310 : 你知道你也是個巴巴德人電動火車是大眾市場。它們可以有效地減少碳排放。使用可再生能源，EH 市場有多大。184 已經開發了幾年，它是商業化的嗎？除了顯示視頻外，互聯網還顯示視頻。此外，與電動汽車相比，這個市場根本沒有處於同一水平的環保和能源使用。當關鍵電動汽車的電池質量提高並且自身重量增加時，仍然有可能保持有效的續航里程；無人機充電是根本不可能的。在早期階段，電動汽車可以執行油車的載客能力，里程也可以達到幾百公里。EH 的 184 和 216 能達到任何客運直升機的範圍，速度和載客能力嗎？為什麼它不能做 416，616？此外，通過充電，216 現在使用 17kw 電池，最快需要 1 小時才能充電 380v。如果您比較火車的充電速度，您就知道 EH 是什麼樣的垃圾技術。另外，我說無人駕駛是一項很好的技術，但在空中實現無人駕駛要比無人駕駛在地面上簡單得多。畢竟，空中的事故遠少於地面上。這根本不是一個技術突破; 許多商業快遞無人機已經能夠在很長一段時間內推出點對點。這個領域只有在電池技術的突破後才變得流行。如果您等待電池技術的突破，DJI 進入這個市場，它同樣糟糕。