本週被時代雜誌選為年度人物的馬斯克在周三發表的《金融時報》採訪中談到了貝佐斯。
馬斯克在採訪中表示，雖然他的富翁同儕具備「相當不錯的工程才能」， 但他認為貝佐斯「似乎不願花費精神能量深入工程細節」。 他認為貝佐斯 「似乎不願花費精神能量深入工程細節」。
"[他] 對自己有點太認真了," 他補充道對貝佐斯: " 在某些方面，我試圖激勵他花更多時間在藍色起源，這樣他們可以取得更多進展。就像我的一位朋友說的那樣，他應該 在藍色起源花更多時間，而不是泡在熱水浴缸裡。"
馬斯克的評論僅是最新的 一場已持續15年的爭鬥中 兩位百億富豪之間的爭鬥在spacex(臨時代碼)和Blue Origin之間的競爭不斷加劇。 "事實證明，貝佐斯為了全職尋求起訴spacex(臨時代碼)的工作而退休，"馬斯克在8月發推。貝佐斯辭去亞馬遜CEO一職於7月。
馬斯克一再公開稱貝佐斯為 "抄襲者" - 亞馬遜宣布計劃推出互聯網衛星後，以及亞馬遜收購無人駕駛出租車公司Zoox後。
雖然貝佐斯沒有直接點名馬斯克，但他已瞄準馬斯克最大的抱負：殖民火星，這是spacex(臨時代碼)的主要目標。貝佐斯的重點在於將人類送上月球，他認為抵達火星的想法是"毫無動力"。"先去珠穆朗瑪峰頂住一年看看吧，看看你喜不喜歡，因為相較之下那裡就像花園天堂，"貝佐斯在2019年表示。
馬斯克可能領導著全球最有價值的汽車製造商，但在傳統意義上他並不表現得像。不同於其他公司的高管，馬斯克經常在推特上分享迷因、幼稚笑話和偶爾的公司更新給他的6650萬粉絲。 6650萬名粉絲。 他經常在線上與粉絲互動，並與批評者爭辯。
貝佐斯的公眾形象，相較之下，是經過精心策劃的。他在Twitter上擁有300萬粉絲，沒有像馬斯克那樣容易分享未經過濾的想法和隨意的對話。300萬名追隨者 在Twitter上擁有300萬粉絲，並且不像Musk那樣傾向於進行相同未經過濾的沉思和隨意交談。
mooer們，你們更喜歡馬斯克還是貝佐斯？更喜歡火星還是月球？
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來源：商業內幕，人民

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