今日復盤圍繞：壓力
首先昨天的一路下跌想必大家還記憶猶新吧？是不是很多負面情緒和想法湧上心頭，昨天評論區問我最多的問題是要不要止損，但是有關注的我的Moo友都知道我一概回覆都是：如果你有壓力就應該止損，如果沒有你可以等等。並附上我有貨或沒貨的提示給予大家好讓你們自己思考。（這裏想告訴你們有壓力其實就不應該買，因爲你沒準備好，所以當你碰到未知情況，你就一直想給自己找理由，其實是毫無意義的）
那麼這個壓力該如何避免？那就要說一句我自己的邏輯：恐懼源於對事物的未知。
這句話什麼意思呢？有關注的Moo友應該都知道我時常對你們說：在期權交易中，如果我沒有信心我會1%都會止損，如果我有信心我基本上是不帶止損的就算已經虧損高達50%以上也一樣。這是源於對自我的專業度認可及對自我選股的認可帶來的自信，因此我無所畏懼。畢竟我已經在市場活了11年了，基本什麼場面都見過了，因此大家看我虧損依然可以安然入睡就是這樣。
最後，基於上面兩個論點如果你昨天有關注我的帖文的就發現，我一直在逆市加倉一些tsla的期權，並且前天睡着的期權沒有止盈50%的，到昨天最終...

$蘋果 (AAPL.US)$ 不是應該下跌的嗎？

$蔚來 (NIO.US)$ 12 元

高盛發表了一份關於中國汽車行業的研究報告。在領先的技術和產品能力的推動下，經紀商預計 2022 年至 2030 年，中國汽車 OEM 的海外銷量將從 270 萬台增加到 八百五十萬單位，今年的數字預測 按年增長 61% 至 430 萬單位, 高於 7％ 的市場共識。
高盛估計，投資者將協調...

$ 尼奧股份有限公司（NIO.US）$ 在 200MA 上很好的重新測試，到目前為止還不錯！🤗🥰

$蔚來 (NIO.US)$
Nio宣布已經從CYVN Holdings的附屬公司CYVN Investments RSC有限公司獲得了7,3850萬美元的戰略股權投資。
CYVN 實體還從腾讯的附屬公司購買了Nio的某些A類普通股，總代價為3,5000萬美元。
它擁有Nio總流通股份的約7.0%。
未來，Nio和CYVN實體將在國際業務和科技合作方面進行戰略性合作...

如果價格具有競爭力，Nio 的質量和安全始終處於最佳狀態，我認為買家肯定會選擇 Nio 作為他們的運輸方式而不考慮。
NIO ET5 和 NIO EL7 在 2023 年歐盟 NCAP 測試標準中取得了出色的性能，兩種型號均達到 5 顆星。自從實施新的 2023 協議以來，NIO 已成為第一個獲得五星級安全評級的汽車品牌。