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$特斯拉 (TSLA.US)$ 如果這跌破950，將再次下跌到780，但如果這在950得到壓力位，將飛升到1200。

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好的征兆。它似乎有所下跌，可能在980-1000水平附近累积一些动量，建立更强的支撑位。

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歡迎回來 今天有什麼新消息？讓我們來看看一個新的移動平均線指標：指數移動平均線（EMA）。
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埃隆馬斯克的推特推特思總是推動特斯拉的股票，而臭名昭著的「資金安全」的推文引起了當局的憤怒。
以下是描述了馬斯克影響市場的直接推特帖子的簡短時間表。
二零一八年四月一日： 馬斯克的推文稱特斯拉已「完全而完全破產」，這是一個瘋狂的笑話，這是隨著該汽車製造商帶來了一系列壞消息，包括生產短缺、對其駕駛輔助系統 Autopilot 的監管審查以及穆迪投資者服務的信用評級進一步降至垃圾。 這一切合併使股票下跌高達 8.1％。
二零一八年八月七日： 股價上漲近 11% 在馬斯克在市場時間發布推特之後：「我考慮以 420 美元的價格將特斯拉私營。資金獲得安全。」
二零二零年五月一日： 特斯拉消除了約 13 億美元 從馬斯克發布推特「特斯拉股價太高」後的市值來自其市值。
二零二一年十一月六日： 埃隆·馬斯克建議在 Twitter 上出售他 10％ 的股票，並對社交網絡上的人進行了調查，看看他們是否支持它。在 3.5 萬推特用戶中清楚的多數（58%）投票後，特斯拉分享 八個月以來跌幅最大截至 11 月 8 日，下跌多達 7.3％。
穆爾斯，你覺得馬斯克的推文怎麼樣？他的推文是否影響了您的交易決定？
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資料來源：經濟時報，金融時報

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本週被時代雜誌選為年度人物的馬斯克在周三發表的《金融時報》採訪中談到了貝佐斯。
馬斯克在採訪中表示，雖然他的富翁同儕具備「相當不錯的工程才能」， 但他認為貝佐斯「似乎不願花費精神能量深入工程細節」。 他認為貝佐斯 「似乎不願花費精神能量深入工程細節」。
"[他] 對自己有點太認真了," 他補充道對貝佐斯: " 在某些方面，我試圖激勵他花更多時間在藍色起源，這樣他們可以取得更多進展。就像我的一位朋友說的那樣，他應該 在藍色起源花更多時間，而不是泡在熱水浴缸裡。"
馬斯克的評論僅是最新的 一場已持續15年的爭鬥中 兩位百億富豪之間的爭鬥在spacex(臨時代碼)和Blue Origin之間的競爭不斷加劇。 "事實證明，貝佐斯為了全職尋求起訴spacex(臨時代碼)的工作而退休，"馬斯克在8月發推。貝佐斯辭去亞馬遜CEO一職於7月。
馬斯克一再公開稱貝佐斯為 "抄襲者" - 亞馬遜宣布計劃推出互聯網衛星後，以及亞馬遜收購無人駕駛出租車公司Zoox後。
雖然貝佐斯沒有直接點名馬斯克，但他已瞄準馬斯克最大的抱負：殖民火星，這是spacex(臨時代碼)的主要目標。貝佐斯的重點在於將人類送上月球，他認為抵達火星的想法是"毫無動力"。"先去珠穆朗瑪峰頂住一年看看吧，看看你喜不喜歡，因為相較之下那裡就像花園天堂，"貝佐斯在2019年表示。
馬斯克可能領導著全球最有價值的汽車製造商，但在傳統意義上他並不表現得像。不同於其他公司的高管，馬斯克經常在推特上分享迷因、幼稚笑話和偶爾的公司更新給他的6650萬粉絲。 6650萬名粉絲。 他經常在線上與粉絲互動，並與批評者爭辯。
貝佐斯的公眾形象，相較之下，是經過精心策劃的。他在Twitter上擁有300萬粉絲，沒有像馬斯克那樣容易分享未經過濾的想法和隨意的對話。300萬名追隨者 在Twitter上擁有300萬粉絲，並且不像Musk那樣傾向於進行相同未經過濾的沉思和隨意交談。
mooer們，你們更喜歡馬斯克還是貝佐斯？更喜歡火星還是月球？
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來源：商業內幕，人民