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$特斯拉 (TSLA.US)$ 如果降低於 950,則會再次降至 780,但如果這點在 950 以下獲得支撐,則會飛到 1200
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歡迎回來 今天有什麼新消息?讓我們來看看一個新的移動平均線指標:指數移動平均線(EMA)。
您可以從 EMA 挑戰中學到什麼?
● MA 和 EMA 之間的區別
● 多個移動平均線的應用
● EMA 發送的潛在買賣信號
到目前,您可能會問自己:哪個指標更好?如何選擇最適合您的時間範圍?如果您閱讀到最後,您可能會找到答案...
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埃隆馬斯克的推特推特思總是推動特斯拉的股票,而臭名昭著的「資金安全」的推文引起了當局的憤怒。
以下是描述了馬斯克影響市場的直接推特帖子的簡短時間表。
二零一八年四月一日: 馬斯克的推文稱特斯拉已「完全而完全破產」,這是一個瘋狂的笑話,這是隨著該汽車製造商帶來了一系列壞消息,包括生產短缺、對其駕駛輔助系統 Autopilot 的監管審查以及穆迪投資者服務的信用評級進一步降至垃圾。 這一切合併使股票下跌高達 8.1%。
二零一八年八月七日: 股價上漲近 11% 在馬斯克在市場時間發布推特之後:「我考慮以 420 美元的價格將特斯拉私營。資金獲得安全。」
二零二零年五月一日: 特斯拉消除了約 13 億美元 從馬斯克發布推特「特斯拉股價太高」後的市值來自其市值。
二零二一年十一月六日: 埃隆·馬斯克建議在 Twitter 上出售他 10% 的股票,並對社交網絡上的人進行了調查,看看他們是否支持它。在 3.5 萬推特用戶中清楚的多數(58%)投票後,特斯拉分享 八個月以來跌幅最大截至 11 月 8 日,下跌多達 7.3%。
穆爾斯,你覺得馬斯克的推文怎麼樣?他的推文是否影響了您的交易決定?
$特斯拉 (TSLA.US)$
資料來源:經濟時報,金融時報
以下是描述了馬斯克影響市場的直接推特帖子的簡短時間表。
二零一八年四月一日: 馬斯克的推文稱特斯拉已「完全而完全破產」,這是一個瘋狂的笑話,這是隨著該汽車製造商帶來了一系列壞消息,包括生產短缺、對其駕駛輔助系統 Autopilot 的監管審查以及穆迪投資者服務的信用評級進一步降至垃圾。 這一切合併使股票下跌高達 8.1%。
二零一八年八月七日: 股價上漲近 11% 在馬斯克在市場時間發布推特之後:「我考慮以 420 美元的價格將特斯拉私營。資金獲得安全。」
二零二零年五月一日: 特斯拉消除了約 13 億美元 從馬斯克發布推特「特斯拉股價太高」後的市值來自其市值。
二零二一年十一月六日: 埃隆·馬斯克建議在 Twitter 上出售他 10% 的股票,並對社交網絡上的人進行了調查,看看他們是否支持它。在 3.5 萬推特用戶中清楚的多數(58%)投票後,特斯拉分享 八個月以來跌幅最大截至 11 月 8 日,下跌多達 7.3%。
穆爾斯,你覺得馬斯克的推文怎麼樣?他的推文是否影響了您的交易決定?
$特斯拉 (TSLA.US)$
資料來源:經濟時報,金融時報
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馬斯克-本週被評為時代年度最佳人物-在週三發布的《金融時報》採訪中談論貝佐斯。
馬斯克在採訪中表示,儘管他的億萬富翁同事有 「相當良好的工程能力,」 他感覺到貝索斯 「似乎不願意花點精力去研究工程的細節。」
「[他] 確實對自己有點太認真了,」 他補充了貝索斯。「在某些方面,我試圖鼓勵他花更多時間在 Blue Origin,以便他們取得更多進步。正如我的朋友說,他應該 在 Blue Origin 度過更多時間,在熱水浴池中花更少的時間。"
馬斯克的評論只是最新的 十五年的仇恨 兩名億萬富翁之間,在他們的火箭公司 SpaceX 和 Blue Origin 之間的競爭日益增加。「事實證明貝索斯 [sic] 退休,是為了追求全職工作,向 SpaceX 提起訴訟,」馬斯克在 8 月推特。貝佐斯 7 月擔任亞馬遜首席執行官。
馬斯克多次公開稱貝佐斯為 「仿冒者」 — 在亞馬遜宣布發射互聯網射流衛星計劃之後,再次在亞馬遜收購自動駕駛出租車公司 Zoox 時。
儘管貝索斯不直接呼叫馬斯克,但他目標是馬斯克最大的野心:殖民火星,這是 SpaceX 的主要目標。貝佐斯的重點是將人類帶到月球,他將到達火星的想法描述為「無動力」。貝索斯在 2019 年說:「首先在珠峰頂部上住一年,看看您是否喜歡它,因為與火星相比,這是一個花園天堂。」
馬斯克可能領導地球上最有價值的汽車製造商,但他並不按傳統意義這樣行事。與其他公司一樣的高層高管不同,馬斯克定期推文的 MEME、少年笑話,以及偶爾公司更新 66.5 萬粉絲。 他經常在線與粉絲互動,並與評論家爭論。
相比之下,貝索斯的公共形象是高度策劃的。他有300 萬粉絲 在 Twitter 上,並且不容易與馬斯克一樣的未經過濾的思想和休閒笑話。
穆爾斯,你更喜歡馬斯克還是貝索斯?更喜歡火星還是月亮?
$亞馬遜 (AMZN.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$
資料來源:商業內人,人物
馬斯克在採訪中表示,儘管他的億萬富翁同事有 「相當良好的工程能力,」 他感覺到貝索斯 「似乎不願意花點精力去研究工程的細節。」
「[他] 確實對自己有點太認真了,」 他補充了貝索斯。「在某些方面,我試圖鼓勵他花更多時間在 Blue Origin,以便他們取得更多進步。正如我的朋友說,他應該 在 Blue Origin 度過更多時間,在熱水浴池中花更少的時間。"
馬斯克的評論只是最新的 十五年的仇恨 兩名億萬富翁之間,在他們的火箭公司 SpaceX 和 Blue Origin 之間的競爭日益增加。「事實證明貝索斯 [sic] 退休,是為了追求全職工作,向 SpaceX 提起訴訟,」馬斯克在 8 月推特。貝佐斯 7 月擔任亞馬遜首席執行官。
馬斯克多次公開稱貝佐斯為 「仿冒者」 — 在亞馬遜宣布發射互聯網射流衛星計劃之後,再次在亞馬遜收購自動駕駛出租車公司 Zoox 時。
儘管貝索斯不直接呼叫馬斯克,但他目標是馬斯克最大的野心:殖民火星,這是 SpaceX 的主要目標。貝佐斯的重點是將人類帶到月球,他將到達火星的想法描述為「無動力」。貝索斯在 2019 年說:「首先在珠峰頂部上住一年,看看您是否喜歡它,因為與火星相比,這是一個花園天堂。」
馬斯克可能領導地球上最有價值的汽車製造商,但他並不按傳統意義這樣行事。與其他公司一樣的高層高管不同,馬斯克定期推文的 MEME、少年笑話,以及偶爾公司更新 66.5 萬粉絲。 他經常在線與粉絲互動,並與評論家爭論。
相比之下,貝索斯的公共形象是高度策劃的。他有300 萬粉絲 在 Twitter 上,並且不容易與馬斯克一樣的未經過濾的思想和休閒笑話。
穆爾斯,你更喜歡馬斯克還是貝索斯?更喜歡火星還是月亮?
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資料來源:商業內人,人物
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