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沃倫·巴菲特對蘋果出色的投注可能最終成為他最贏的投資之一,因為這家科技巨頭在本週創下另一個紀錄,突破了 3 萬億美元的市場估值。
長期投資的魅力
伯克希爾·哈瑟威於 2016 年開始購買蘋果股票。快速前往 2022 年, 自 2016 年以來,蘋果的股價已上漲超過 600%,哈瑟威的蘋果的市場投資接近 160 億美元...
沃倫·巴菲特對蘋果出色的投注可能最終成為他最贏的投資之一,因為這家科技巨頭在本週創下另一個紀錄,突破了 3 萬億美元的市場估值。
長期投資的魅力
伯克希爾·哈瑟威於 2016 年開始購買蘋果股票。快速前往 2022 年, 自 2016 年以來,蘋果的股價已上漲超過 600%,哈瑟威的蘋果的市場投資接近 160 億美元...
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![投資秘訣:沃倫·巴菲特在蘋果令人驚訝的情況下贏得大勝。他是怎麼做的?](https://ussnsimg.moomoo.com/4173158420428896805.jpg/thumb)
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週三貿易計劃白色重勾號
$納指100ETF-Invesco QQQ Trust(QQQ.US$ 如果它有 388,則可以在聖誕節前看到 392 個。通話可以在 388 以上工作。售價可以在 383 歲以下工作
$特斯拉(TSLA.US$ 如果有 929,則準備在下週前跑到 1000 點。電話明天可以在 945 以上工作
$英偉達(NVDA.US$ 設置為 300-310
$納指100ETF-Invesco QQQ Trust(QQQ.US$ 如果它有 388,則可以在聖誕節前看到 392 個。通話可以在 388 以上工作。售價可以在 383 歲以下工作
$特斯拉(TSLA.US$ 如果有 929,則準備在下週前跑到 1000 點。電話明天可以在 945 以上工作
$英偉達(NVDA.US$ 設置為 300-310
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$SPDR 標普500指數ETF(SPY.US$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust(QQQ.US$ $蘋果(AAPL.US$ $ProShares Ultra VIX短期期貨ETF(UVXY.US$
證明更好買賣掉頭,主動管理會勝被動管理。
對沖是一個人可以參與的最糟糕的領域之一。沉降成本就是沉降成本。考慮到最終遊戲結果的遞歸邏輯,這就是為什麼對沖只是一種糟糕的做法。
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對沖是一個人可以參與的最糟糕的領域之一。沉降成本就是沉降成本。考慮到最終遊戲結果的遞歸邏輯,這就是為什麼對沖只是一種糟糕的做法。
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treasurehunter
評論了
$蘋果(AAPL.US$ 我在週日發布的視頻中提到,aapl 可能會開始在這裡看到盈利,現在並不是 FOMO 並追求高點的時候。如果您還沒看過我的視頻,請花一些時間來理解我為什麼這麼說!
如果您打算開倉或平均下跌,也可以了解您的入口點在哪裡
一如既往安全地交易,並明智地投資!
如果您打算開倉或平均下跌,也可以了解您的入口點在哪裡
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$FuboTV(FUBO.US$ $Palantir(PLTR.US$ $PayPal(PYPL.US$ $蔚來(NIO.US$ $阿里巴巴(BABA.US$ 價格合適:) 丁丁丁聖誕節折扣!!如果您購買一些禮物,請盡快打開您的禮物:)
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似乎在投資者社區中,每個人都談到的就是 EV(電動汽車)股票-而且只有大的股票-特斯拉(TSLA) $特斯拉(TSLA.US$ , 里維安 (RIVN) $Rivian Automotive(RIVN.US$ 和清晰度 (LCID) $Lucid Group(LCID.US$ .
一家一直在雷達之下飛行的電動汽車公司,直到今年的洛杉磯汽車展上出了重大消息為止,就是 Fisker Inc(FSR) $Fisker(FSR.US$ .
由傳奇汽車設計師亨里克·費斯克創立和經營的費斯克(Fisker)推出了其 Ocean EV SUV 的生產版本。
整體來說,這是一套競爭力的套件,由 Henrik 自己撰寫,而在頂尖的狀態下,Ocean 目標是全輪驅動雙馬達配置,可提供 540 馬力的全輪驅動距離超過 350 英里。
在這個價格水平下,到目前為止沒有人,即使是特斯拉,都無法在高級電動汽車環境中匹配這種價格。雅虎財經在洛杉磯汽車展上與亨利克·費斯克談談了該公司計劃如何使這種定價運作。
文章摘自雅虎。
一家一直在雷達之下飛行的電動汽車公司,直到今年的洛杉磯汽車展上出了重大消息為止,就是 Fisker Inc(FSR) $Fisker(FSR.US$ .
由傳奇汽車設計師亨里克·費斯克創立和經營的費斯克(Fisker)推出了其 Ocean EV SUV 的生產版本。
整體來說,這是一套競爭力的套件,由 Henrik 自己撰寫,而在頂尖的狀態下,Ocean 目標是全輪驅動雙馬達配置,可提供 540 馬力的全輪驅動距離超過 350 英里。
在這個價格水平下,到目前為止沒有人,即使是特斯拉,都無法在高級電動汽車環境中匹配這種價格。雅虎財經在洛杉磯汽車展上與亨利克·費斯克談談了該公司計劃如何使這種定價運作。
文章摘自雅虎。
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