$蔚來 (NIO.US)$ 在我看來，比亞迪的兆瓦閃充是蔚來換電站的閹割版，而且對用戶並不是最優和最有效率的最終解決方案。整體上看，都是把電網的電先存儲在一個或多個電池裏；比亞迪，一個超衝站，兩個電樁，把電先存在一個大的儲能系統裏大約225度電，在大電池滿電的情況下而且之後一輛車在充電情況下，充電功率1000KW，補能效率峰值能達到5分鐘400公里，當兩輛車同時充電時，效率減大半…大約要10mins以上.假如後面有兩輛車運氣不好在排隊，那不好意思，那輛車充電效率就很低了，我估計跟不同樁沒有什麼區別，因爲此時大的蓄電池裏沒有一點電了，充完剩下的電，就要從周邊電網裏配電來充儲能系統.所以，這就是瓶頸期…這個還沒有考慮到超級充電功率對電池的壽命的損傷和後續維護…這些都是比亞迪「兆瓦閃充」的巨大缺陷.
換電相比於超衝，有很大的效率優勢，一個換電站最大可以放24-27塊電池，換電最慢3分鐘，一塊電池充滿電1個小時，所以一個滿容量的換電站，是可以7*24小時不間斷的給願意換電的人服務的，這樣一個極限場景下，是未來每一輛車都是電車之後，整個系統任然可...

$蔚來 (NIO.US)$我很驚訝居然只跌了8%？真穩啊nio wa

$蔚來-SW (09866.HK)$ 我告訴過你，麻雀永遠無法變成鳳凰，垃圾也不能變成黃金

$蔚來 (NIO.US)$ 如果有一天蔚來破產了 。我看沒有公司敢接手因爲太燒錢了。換什麼電。。。。現在的人都要方便還換電。

$蔚來 (NIO.US)$ 哇。好消息

$蔚來 (NIO.US)$ 我錯過了什麼嗎？突然出現了嗎？

$蔚來 (NIO.US)$ 我覺得要做一件長期的事情，能夠影響你五年後的收益現在就要做的投資決定，一定具有以下的特徵：
1.現在完全沒有人看好，而往往還充滿了爭議；
2.這個公司，攤子夠大，而現在面臨着一些問題；
3.成長空間巨大，某些事情做好了，就可以看到效果.
4.有一個非常長而且起點非常高的坡，而你要找的就是一顆雪球.
5.讓它翻滾下去，雪球就會變大.

$蔚來 (NIO.US)$ 真的爛 想放棄這隻股了

$蔚來 (NIO.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ 一開場就亂丟票，恨不得nio快點倒閉是嗎？

$蔚來 (NIO.US)$ 還沒上車的朋友要快了。不然去到6USD你就後悔今天沒買進。