$騰訊控股 (00700.HK)$
港股大波動後橫行再現，往往需四五日再出方向，臨近年底橫行更多些，去年此時曾連續五日窄幅盤整。年底雖有年結，但力度降許多，成交已體現。今早所謂利好標題大吹大擂，可市場反應平淡，與前幾日並無兩樣，還未升穿17800本週高位。機構不出頭，散戶已不軍，市場信心着實不怎麼樣。恒指今日應見18000？若17800升不破，港股過衰，過分樂觀屬不謹慎，謹慎樂觀都爲進取，本週四日目前僅500點波幅，爲近幾個月少見，不及正常一日波動。向上步履艱難，向下17200意情底有一定支持力。本週初雙買勒束，已萎縮過半，好在期權金經對沖後，不足百點成本且僅1/4倉位，即使本週期權金覆沒，也未超盈虧比界限。成本有限當量化後也很可怕，昨日牛牛圈直播裏有講。交易尚難十戰十勝，且爲贏有限，盈虧比＞2都屬不佳，成本越高越被動，這也是爲何週期權比月期權有利的一面。周尾末日期權雙買，今日價格算合理，但波動難言，本週的窄幅會否持續，小注怡情，期待黑色星期五明日上午來臨壞笑，下午11/25週期權不太好用。$恒指當月期貨(HSIcurrent.HK)$...

$阿里巴巴 (BABA.US)$
觀點網 11月17日，在人們對剛剛落下帷幕的"雙十一"關注度未減的之時，阿里巴巴公開了2023財年第二季度業績並舉行了電話會議。
　　參加此次電話會議的有董事會主席兼首席執行官張勇、執行副主席蔡崇信以及首席財務官徐宏。
　　財務數據顯示，2023財年第二季度阿里巴巴集團收入2071.76億元，同比增長3%；經營利潤251.37億元，同比增長68%；經調整EBITA（息稅折舊及攤銷前利潤）361.64億元，同比增長29%。
　　放榜之前，市場是多數看好其盈利連跌四季後，有望恢復正增長。公佈後的財務數據也算是不負衆望，好於市場預期。
　　阿里人也對自己和未來充滿了自信，正如張勇在發言中所說："不管潮起潮落，我們始終對自己充滿信心，對未來更是充滿信心"。
　　聚焦"雙十一"
　　電話會議中，今年這個特殊的"雙十一"多次被提及。自2009年舉辦該活動以來，各大平台也是首次未公開最終交易數據。
　　儘管阿里方面表示天貓"雙十一"交易規模與去年持平（2021年GMV爲5403億元，較2020年同期增長8...

$特斯拉 (TSLA.US)$
因爲降價對特斯拉的作用微乎其微...上個月的特斯拉就降過一次，降價區間在1.4萬元至3.7萬元之間，主要是Model Y和Model 3，降價之只有5萬個訂單左右，效果真的一般...（經牛友指正，這裏可能是傳言，未有明確的數據）
再來看看年初特斯拉立的flag，說今年要賣150萬輛左右，但是今年前三個季度特斯拉的累計產量爲93萬輛，還有差不多60萬輛車要靠第四季度賣出去...
求求老馬了，別老盯着推特了，看看特斯拉吧，這是你的錢袋子啊！你看看隔壁比亞迪都漲價了啊，絲毫不擔心明年取消補貼啊..但是比亞迪股價也沒有好到哪裏去（比亞迪的兄弟不要介意哈，單純是恨鐵不成鋼）$比亞迪(002594.SZ)$

$特斯拉 (TSLA.US)$
11月23日，比亞迪汽車微博官宣，將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度爲2000元一6000元不等，具體車型的調價通知將另行發佈。而在2023年1月1日之前付定金簽約的客戶則不受此次調價影響。
消息發出後，市場熱議不斷，甚至一度衝上熱搜。
要知道，10月下旬以來，在$特斯拉(TSLA.US)$的帶領下，$賽力斯(601127.SH)$、$零跑汽車(09863.HK)$、小鵬(09868.HK)、福特MustungMach-E等均以終端優惠或官方降價方式參與促銷，提振銷量。
如今，比亞迪反其道而行，新能源汽車價格不降反漲，其背後究竟意在何爲？
01.比亞迪漲價動因何在？
據公告披露，比亞迪宣佈調漲部分新能源車價格的原因有兩個。
一是，受國補即將退出影響。根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將於2022年12月31日終止，在此之後上牌的車輛國家將不再給予補貼（現有補貼額度：插電混合動力車4800元/台、純電動車12600元/台）。
其次，則是下半年以來...

$恒生指數 (800000.HK)$
$恒生指數(800000.HK)$ 恒生指數於昨天出現了很久沒有看見的直角假身： $恒指主連(2211)(HSImain.HK)$ 恒生指數期貨單日之內出現了三次的快速牛熊轉換，在重要支持位至19750 假突破失敗之後，馬上急跌至17350 ，但隨後又在此位置反彈。這個反彈有機會形成短期的熊軍陷阱，因爲大機會出現短線雙底背馳的可能。開始出現了明顯的區間走勢：17720-17450，只要未來兩天之內出現任何一個真突破，非常小心會出現新的一段單邊直至期指結算完結

$英偉達 (NVDA.US)$
簡而言之、做空是指賣掉自己不擁有的東西、希望以後能以更低的價格買回它、如果這成功了就能獲利！

$美團-W (03690.HK)$
美團基本面受競爭對手影響
餐飲業務開始下降，我也沒衝會員，沒用美團點外賣了。用餓了嗎點餐更優惠，一樣的體驗。
酒旅業務是中低端市場，但是中低產都失業、不敢消費，市場擴大不了多少。
美團打車、買菜沒用心關注。滴滴市場沒降多少，經濟環境打車人變少了。買菜就是和多多在競爭。
感覺財報不會太好