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當我們進入2022年下半年時,市場正在發出對股票持續降級、消費者面臨持續挑戰以及股票投資者看淡情緒增加的信號。
以下是由摩根史坦利美國股票首席投資官兼首席股票策略師麥克·威爾遜在播客中提出的一些重要收益。 市場見解.
您將獲得:
1. 對於不同板塊(如消費者、科技和繁榮的能源)的觀點。
以下是由摩根史坦利美國股票首席投資官兼首席股票策略師麥克·威爾遜在播客中提出的一些重要收益。 市場見解.
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「軟件正在吃掉世界。」想像一天,世界上最大的汽車廠是一家軟件公司,世界上最大的銀行是一家軟件公司,世界上最大的商店是一家軟件公司,世界上最大的廣告公司是一家軟件公司,世界上最大的保險公司是一家軟件公司。 $特斯拉 (TSLA.US)$ $Block (SQ.US)$ $亞馬遜 (AMZN.US)$
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 當時「只是一輛汽車」
$蘋果 (AAPL.US)$ 只是一部電話
$谷歌-C (GOOG.US)$ 只是一種算法
$英偉達 (NVDA.US)$ 是 '只是一個芯片'
$亞馬遜 (AMZN.US)$ 是「只是一家書店」
$蘋果 (AAPL.US)$ 只是一部電話
$谷歌-C (GOOG.US)$ 只是一種算法
$英偉達 (NVDA.US)$ 是 '只是一個芯片'
$亞馬遜 (AMZN.US)$ 是「只是一家書店」
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一個快速問題:
你想在moomoo社區中看到什麼內容?
(我指的是這個)
如果你有其他想法,請在下面評論並告訴我們。
讓我們一起把moomoo打造成一個更好的社區!
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 今天市場前有兩個好消息。一個是赫茲訂購了 100,000 台斯拉,第二個是某些特斯拉車型的價格提高了 5,000 個。然而,這兩個好消息並不足以支持今天的增長。顯然這是過度的。反應了。
加入標普 500 指數後,只有 1 月 8 日,今天的單日營業額超過 60 億。您可以看到第二天 1 月 9 日的股票趨勢。今天的 FOMO 情緒非常明顯。此外,今天的 K 的 RSI 顯然過熱(>90),整天的 K 位於布林格帶之外。今天嚴重過買了。
910 和 944 之間存在巨大的差距。低差距可能不一定要填補,但高空隙肯定會被填補,更不用說 910 在上週五之前仍然是 ATH。想到 910 特斯拉永遠不會是週末。股價不合理。
因此,基於上述幾點,我大膽預測本週將彌補差距,甚至離開今年一月初的趨勢,在 900-1045 之間進行整合。
加入標普 500 指數後,只有 1 月 8 日,今天的單日營業額超過 60 億。您可以看到第二天 1 月 9 日的股票趨勢。今天的 FOMO 情緒非常明顯。此外,今天的 K 的 RSI 顯然過熱(>90),整天的 K 位於布林格帶之外。今天嚴重過買了。
910 和 944 之間存在巨大的差距。低差距可能不一定要填補,但高空隙肯定會被填補,更不用說 910 在上週五之前仍然是 ATH。想到 910 特斯拉永遠不會是週末。股價不合理。
因此,基於上述幾點,我大膽預測本週將彌補差距,甚至離開今年一月初的趨勢,在 900-1045 之間進行整合。
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1. 有條件的股票選擇。選擇前三家具有超過20%資產報酬率和行業板塊的綜合實力的公司。此外,市值被低估,要求公司所在的行業板塊進入更快發展階段。
2. 堅定持有股份。一旦確定了一檔股票,就必須有信心持有該股票,不能被途中的震盪和浮動虧損驅逐出市場。這是價值投資者面臨的最難考驗。
3. 分批進入市場。不要一口氣全部買進,要學會逐步批量增加倉位。每次調整後建立的上升趨勢是我們增加倉位的好機會。
4. 分批出現。每次高倉位可以適度減持,降低持有股份的成本。然後尋找低位機會進行補倉。在這樣的重覆波段上進行操作可以將持倉風險降到最低。
$蘋果 (AAPL.US)$ $阿里巴巴 (BABA.US)$ $拼多多 (PDD.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚來 (NIO.US)$
2. 堅定持有股份。一旦確定了一檔股票,就必須有信心持有該股票,不能被途中的震盪和浮動虧損驅逐出市場。這是價值投資者面臨的最難考驗。
3. 分批進入市場。不要一口氣全部買進,要學會逐步批量增加倉位。每次調整後建立的上升趨勢是我們增加倉位的好機會。
4. 分批出現。每次高倉位可以適度減持,降低持有股份的成本。然後尋找低位機會進行補倉。在這樣的重覆波段上進行操作可以將持倉風險降到最低。
$蘋果 (AAPL.US)$ $阿里巴巴 (BABA.US)$ $拼多多 (PDD.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚來 (NIO.US)$
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 買了我的第一股!啊!
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