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周一快樂， mooer們! 歡迎回來至 每週動態我們會基於上週的搜索和社區消息量來回顧在moomoo平台上表現出色的熱門股票的新聞、表現和社區觀點！（不包括小市值股）
第一部分：做出你的選擇
FAANGFacebook、蘋果、亞馬遜、奈飛、Google
MANTA：微软、苹果、英伟达、特斯拉、Alphabet
第二部分：熱門話題...

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$蔚來 (NIO.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $理想汽車 (LI.US)$ $寧德時代 (300750.SZ)$ 當他們在全球尋找使中國在電動汽車（EV）方面保持中國領先所需的鋰，鎳和鈷資源時，中國電池和電動汽車製造商正擔憂對更近家的另一種礦物供應- 石墨.
石墨，以天然形式和合成形式，用於鋰離子電池的負端，稱為陽極。大約 70％ 的石墨來自中國，電池的可行替代品很少。
中國生產商因應全球對石墨需求而不斷，因此近年來電池市場的迅速增長，隨著電池市場的快速增長而急劇。
顧問服務基準礦物智能（BMI）預計在 2022 年大約有 20,000 噸石墨赤字，而去年則相似大小的盈餘。一家工業消息人士表示，約 20 萬噸石墨足以製造約 25 萬輛電動車的電池。
「客戶的需求，例如 $特斯拉 (TSLA.US)$ 消息人士表示，正在迅速增長，而原材料供應非常緊密。」消息人士稱，並補充說，近期對工業的電量配給加劇了情況。

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多年來，鋰價格飆漲最為迅猛，引發了一場爭相確保供應並引發對從新能源車到智能手機等所有用電裝置的可充電電池重要成分的長期短缺的競爭。
市場研究公司及價格提供商Benchmark Mineral Intelligence的鋰價格指数在五至十一月間翻倍，全年漲幅達240％。該指数是五年來的最高水平。
驅動價格上漲的因素是對持續稀缺性的押注。隨著特斯拉公司和其他汽車製造商增加新能源車銷量，需求在增加。與此同時，由於最近的熊市和供應鏈瓶頸，投資於新項目的限制導致供應受到限制。當生產商試圖提取這種銀白色金屬時，常常會面臨環境反對和繁瑣的許可程序。
儘管全球有大量的鋰礦，將其轉換為電池級化學品是一個冗長且昂貴的過程。隨著交易商和企業買家，價格容易出現雙向大幅波動。