位於澳洲新南威爾士州的新州長 (Chris Minns) 日前接受採訪時表示，前朝政府過度放鬆該州目前正在施工的澳洲悉尼地鐵西線項目，成本估算從最初的160億澳元飆升至250億澳元，已經超出原先撥出的預算，因此有意擱置該計劃，也不排除會取消
不過該州長在2天后公開表態，目前只是處於探討階段，包括如何減少預算，縮短或更換路線，放大發展價值等，同時向記者保證 "如果該計劃被取消，你們可以砍下我的頭"
根據合約，Gammuda是該項目的總承包商，並於2022年3月1日獲得價值21.6億澳元的合約，同年4月施工，也是集團價值最大的手握訂單。截至最新季報，集團已經完成了26%的進度，如果被取消的話，那麼損失的價值將會超過15億，換算馬幣就是45.3億
因此，當新聞公佈之後Gamuda在過去幾天就有些許的動搖，今日更是跌破1個月來的新低，一度回調近7.5%。不過對我來說，投資者似乎過度消化了該訊息，尤其是州長已經說明不會貿然取消所有項目，促請市民放心
加上MRT3即將開標、高鐵機構重新召開隆新高鐵的篩選程序、以及2024財政預算案即將到來，我認爲Gamuda還是...

根據最新收市情況，房地產板塊已經突破自2022年4月以來的新高，更是從去年的底部反彈了23%/努力走出自2018年以來的低迷週期，尤其是大馬迎來多個政變之後，資金再次流向該板塊，似乎確定最糟的情況已經過去
論支撐，大部分知名房產集團在過去幾個季度都交出了符合預期的業績，例如Mahsing、Matrix、Spsetia、Ecoworld、SimeProp，同時淨利的回升也提高了全年的股息率
論前景，2018年之後許多大型項目被迫擱置，像是大馬城、隆新高鐵，這些項目涉及數百億的價值，擱置對周邊房產發展的影響絕對不小
不過根據最新的分析報告，團結政府有意重啓擱置項目，例如隆新高鐵達成初步協議，同時正在探討第二家園計劃。加上國行停止加息的幫助，都是傾向房產發展的利好消息
疫情以來，房產是其中一個復甦比較快的領域，過去5年的平均估值一直保持在10以下，再加上市場缺乏主題，許多有利條件的幫助之下，房產板塊成爲了投資者心怡的避風港，順勢推動該板塊走出低潮。那麼漲勢能否延續，我認爲2024財政預算案將會是最大的關鍵
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