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$比亞迪(ADR) (BYDDY.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$
我認爲人們沒有意識到明年對美國市場電動車的影響。
不再有補貼信用買入電動車，石油價格更便宜，下降25%至50%，買入電動車的動力是什麼？
我認爲人們沒有意識到明年對美國市場電動車的影響。
不再有補貼信用買入電動車，石油價格更便宜，下降25%至50%，買入電動車的動力是什麼？
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$英偉達 (NVDA.US)$
人工智能炒作減退，對gpu芯片-云计算需求過度依賴，英伟达（NVDA）本周五股價下跌至103美元以下並不意外。泡沫正破裂，那些仍然持有股票的人即將感受到痛楚。科技股也不再是神聖不可觸碰的了——為一場巨大的調整做好準備吧。還有誰預見到2024年股價會下跌50%？
人工智能炒作減退，對gpu芯片-云计算需求過度依賴，英伟达（NVDA）本周五股價下跌至103美元以下並不意外。泡沫正破裂，那些仍然持有股票的人即將感受到痛楚。科技股也不再是神聖不可觸碰的了——為一場巨大的調整做好準備吧。還有誰預見到2024年股價會下跌50%？
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$京東 (JD.US)$ 市盈率對於財務狀況良好的科技公司仍然偏低。考慮到中國的經濟衰退，合理的市盈率應該在15左右。
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$納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ 中國基金重新開放QDII投資配額，更多中國資金即將到來
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我們現在處於一個怎麼樣的市場。本週早些時候，我們經歷了多年來最嚴重的抛售潮。而昨天，我們看到了自2022年以來最好的漲幅日。
沒人能確定市場的下一個方向，尤其是CPI下週即將公佈。
但有一件事我們都能確定，那就是波動性回來了！
$特斯拉 (TSLA.US)$ $英偉達 (NVDA.US)$ $谷歌-A (GOOGL.US)$ $蘋果 (AAPL.US)$ $亞馬遜 (AMZN.US)$ $超微電腦 (SMCI.US)$ $標普500指數ETF-SPDR (SPY.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ $奈飛 (NFLX.US)$ $Meta Platforms (META.US)$ $微軟 (MSFT.US)$
沒人能確定市場的下一個方向，尤其是CPI下週即將公佈。
但有一件事我們都能確定，那就是波動性回來了！
$特斯拉 (TSLA.US)$ $英偉達 (NVDA.US)$ $谷歌-A (GOOGL.US)$ $蘋果 (AAPL.US)$ $亞馬遜 (AMZN.US)$ $超微電腦 (SMCI.US)$ $標普500指數ETF-SPDR (SPY.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ $奈飛 (NFLX.US)$ $Meta Platforms (META.US)$ $微軟 (MSFT.US)$
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$英偉達 (NVDA.US)$ 反彈中。現在不是做空的完美時機。
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102739135 : 引用中國公司是無用的，因為它們根本不會進入美國市場。電動車公司正在與其他市場競爭。此外，許多中國公司正在開發混合動力系統，這是目前中國最受歡迎的解決方案。
102739135 SKYWalkers 樓主 : 這與愛國主義無關。中國汽車公司無法進入美國市場，因此他們中沒有人計劃進入。這只是一個事實。如果那些投資於中國汽車公司的人寄望美國市場是一個潛在的增長點，他們要麼很愚蠢，要麼只是幻想而已。歐洲是另一個需要討論的問題。