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$蔚來 (NIO.US)$ 就為何蔚來表現不佳提供我的意見。股價受情緒驅動,而情緒來自於新聞。持續的好消息會推高股價。一個好消息後面跟著一個壞消息是不夠的。這正是蔚來在過去幾個月所做的。在任何人提出反中國股票理論之前,看看小鵬和理想汽車最近的回升情況吧。展望未來,好的11月交付量和蔚來日將提供一些正面情緒。如果其後是一個不錯的12月交付量和春節上市ET7,股價應該會超過40美元。
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$蔚來 (NIO.US)$ 在2021年11月,Nio交付了10,878輛車,同比增長105.6%,同比增長196.6%,較10月的3667輛交付量大幅增長。
這批交付量包括2,683輛ES8,4,713輛ES6和3,482輛EC6。
截至目前,今年累計交付達到80,940輛車,同比增長120.4%。
截至2021年11月30日,ES8、ES6和EC6的累計交付量達到156,581輛。
上個月,花旗將Nio的價格目標從70美元提高到87美元,預計這家中國電動車企業將獲得更多市場份額。
這批交付量包括2,683輛ES8,4,713輛ES6和3,482輛EC6。
截至目前,今年累計交付達到80,940輛車,同比增長120.4%。
截至2021年11月30日,ES8、ES6和EC6的累計交付量達到156,581輛。
上個月,花旗將Nio的價格目標從70美元提高到87美元,預計這家中國電動車企業將獲得更多市場份額。
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$蔚來 (NIO.US)$
即使 NiO 的交貨量再次超過 10,000,也沒有太大意義。穩定當前股價將是很好的。Nio 的主要問題是沒有交貨,但對於其舊型號的訂單不足。連續兩個季度,每月交貨量超過一萬個月,將訂單從三個月降到兩個月,以保持一個月以上的交貨量。不是因為 NIO 沒有增長空間,但是高端市場肯定沒有增長空間。主要的空間在於 ET5 甚至 ET3 是否能在激烈競爭的中端市場競爭。甚至可能需要非常低端的爆炸量。這一切都非常困難,而 NiO 是三個中第一個落後的。
即使 NiO 的交貨量再次超過 10,000,也沒有太大意義。穩定當前股價將是很好的。Nio 的主要問題是沒有交貨,但對於其舊型號的訂單不足。連續兩個季度,每月交貨量超過一萬個月,將訂單從三個月降到兩個月,以保持一個月以上的交貨量。不是因為 NIO 沒有增長空間,但是高端市場肯定沒有增長空間。主要的空間在於 ET5 甚至 ET3 是否能在激烈競爭的中端市場競爭。甚至可能需要非常低端的爆炸量。這一切都非常困難,而 NiO 是三個中第一個落後的。
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在全球範圍內,EV(電動汽車)的受歡迎程度是壓倒性的,隨著生態時刻的增長勢頭。作為汽車愛好者,消費者將在幾家電動汽車製造商之間進行激烈的競爭歸因於實地日,例如 $特斯拉 (TSLA.US)$, $蔚來 (NIO.US)$, $Rivian Automotive (RIVN.US)$, $福特汽車 (F.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$
最近,這些電動汽車公司的股票價格估值飆升。顯然,作為投資者,我們的最終目標是「買好」,而不是說「再見」。
為了實現我們的目標,我們可能不得不比較汽車製造商像巨人這樣的經驗歷史 $特斯拉 (TSLA.US)$ 和 $Lucid Group (LCID.US)$
有兩件事 $特斯拉 (TSLA.US)$ 和 $Lucid Group (LCID.US)$ 有共同點。一個是他們都在位泰坦和兩個,是彼得·羅林森,清醒汽車公司的首席執行官曾經是特斯拉的執行官,並幫助工程師特斯拉 Model S。因此,通過工程清醒空氣轎車,彼得·羅林森直接對特斯拉的優勢構成了挑戰。此外,清醒汽車已經實現了「製造最好的汽車在
世界」當空氣被賦予了令人垂涎的「年度汽車趨勢汽車」的獎項。Lucid 還計劃針對其出口到中國和中東,這聽起來很有希望。
清醒有一個範圍 520 英里這是超過特斯拉的 405 英里範圍.
毫無疑問,許多人認為特斯拉是 EV 演變的領導者,因為它是一個標誌性的家喻戶曉的名字。但是,最近有些因素與特斯拉的形象有影響。他們是:-
最近首席執行官,馬斯克·埃隆一直
卸載特斯拉股票的大塊。
馬斯克·埃隆的決定並沒有引起
在魯莽出售特斯拉股票的主要野餐呢。儘管如此,它仍然構成了波動的市場。
11 月 18 日,特斯拉回憶起
7,6000 輛車在美國,因為駕駛員的安全氣囊靠墊引起的安全問題的某些風險。會這樣
問題會對其 EV 銷售產生負面影響?只有時間才能看出來
無論我們想到哪些 EV 股票,我們都可以設想在不久的將來華爾街電動車競賽的趨勢。
也許我們可以把重點放在電動車公司之一,作為一項有前途的長期投資。
向前邁進,作為投資者,我們將不得不非常密切地監控交易市場,並磨練我們的交易技巧,以便做出及時,精明的選擇。
$Sono Group (SEV.US)$
$通用汽車 (GM.US)$
$TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$
$VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$
$Arrival (ARVL.US)$
$理想汽車 (LI.US)$
$蘋果 (AAPL.US)$
$比亞迪股份 (01211.HK)$
$Volta (VLTA.US)$
$ChargePoint (CHPT.US)$
最近,這些電動汽車公司的股票價格估值飆升。顯然,作為投資者,我們的最終目標是「買好」,而不是說「再見」。
為了實現我們的目標,我們可能不得不比較汽車製造商像巨人這樣的經驗歷史 $特斯拉 (TSLA.US)$ 和 $Lucid Group (LCID.US)$
有兩件事 $特斯拉 (TSLA.US)$ 和 $Lucid Group (LCID.US)$ 有共同點。一個是他們都在位泰坦和兩個,是彼得·羅林森,清醒汽車公司的首席執行官曾經是特斯拉的執行官,並幫助工程師特斯拉 Model S。因此,通過工程清醒空氣轎車,彼得·羅林森直接對特斯拉的優勢構成了挑戰。此外,清醒汽車已經實現了「製造最好的汽車在
世界」當空氣被賦予了令人垂涎的「年度汽車趨勢汽車」的獎項。Lucid 還計劃針對其出口到中國和中東,這聽起來很有希望。
清醒有一個範圍 520 英里這是超過特斯拉的 405 英里範圍.
毫無疑問,許多人認為特斯拉是 EV 演變的領導者,因為它是一個標誌性的家喻戶曉的名字。但是,最近有些因素與特斯拉的形象有影響。他們是:-
最近首席執行官,馬斯克·埃隆一直
卸載特斯拉股票的大塊。
馬斯克·埃隆的決定並沒有引起
在魯莽出售特斯拉股票的主要野餐呢。儘管如此,它仍然構成了波動的市場。
11 月 18 日,特斯拉回憶起
7,6000 輛車在美國,因為駕駛員的安全氣囊靠墊引起的安全問題的某些風險。會這樣
問題會對其 EV 銷售產生負面影響?只有時間才能看出來
無論我們想到哪些 EV 股票,我們都可以設想在不久的將來華爾街電動車競賽的趨勢。
也許我們可以把重點放在電動車公司之一,作為一項有前途的長期投資。
向前邁進,作為投資者,我們將不得不非常密切地監控交易市場,並磨練我們的交易技巧,以便做出及時,精明的選擇。
$Sono Group (SEV.US)$
$通用汽車 (GM.US)$
$TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$
$VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$
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