2024年，EPF派息預測
這是全馬人民最爲關注的議題，畢竟這個涉及絕大部分人的利益，所以每年要派息的時候，大家都會在熱議派息率。
2024的派息率會是多少呢？
首先，我們來看看2024年，第一至第三季度的表現
24年第一季：派息RM192億，增33.1%
24年第二季：派息RM175億，增25%
24年第三季：投資收入RM196.7億，增34%。
首三季的派息及投資收入都比2022年來得好，都是雙位數成長。按照數值比較，應該2024年派息應該會比2023年來得好。
再看看過去5年的派息率：
2023：5.5%
2022：5.35%
2021：6.1%
2020：5.2%
2019：5.45%
2023年派息率5.5%，2024年的派息理應會比2023年來得好。市場預測，EPF 2024年的派息率預計可以破6%。
按照過往派息日期來看，未來2周就有答案了。

假設每天搭grab的費用是RM300，
那麼1年需要RM109.5k
        2年需要RM219k
        3年需要RM328.5k
乍看之下是筆非常高的費用，但是對比買一輛Mercs G-Wagon
圖中的男主，因爲豔羨別人開Mercs，而花了RM145萬買下心儀的豪車
結果一缸RON97汽油就需要RM350，每年保險費就要RM30k
甚至爲了養車，每到月底只能吃maggie面
這樣的生活有何意義?
車主3年後，決定賣了，二手價只有RM670k，單單是車價，就虧了RM780k
加上保險、路稅、汽油、維修費、停車費等等各種開銷，就可能近百萬了。
若把上述的開銷，用來搭grab，至少可以搭4，5年，甚至還可以省下時間。
多出來的錢，若用於投資優質的REIT或QQQ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ ，錢還能增值。
其實汽車是一個代步工具且貶值，必須量力而爲。

股票投資沒有穩賺不賠，但透過私有化的機會，那麼賺錢的幾率就大大提高了。
這裏只是以短期投機獲利爲目地，一切政治因素皆不在本文考量。
先說說時間線
2024年4月，Khazanah與EPF計劃私有化 $AIRPORT(已除牌) (5014.MY)$ 大馬機場。
2024年5月，GDA財團宣佈收購大馬機場，每股作價RM11。
2024年11月，MAVCOM批准收購
2024年12月6日，Email收購收購通知。
2025年1月6日，GDA已經獲得75.73%票數。
25年1月7日，以RM10.64買入大馬機場，RM11賣給GDA，獲利RM0.36，回報率是3.38%。
25年2月7日，銀行戶口已經收到了GDA的RM11。
交易所文告提到，無意維持機場上市地位，換句話說，只要取得75%股票，那機場私有化可以是沒有太大難度了。
重點來了，既然知道GDA肯定會以每股RM11，從散戶手上收購大馬機場股票，換句話說低於RM11買入，那就是包賺了。
整體來說，3.38%的回報並不算是非常吸引，不過，零風險且1個月而言，換算成CAGR，回報率其實高達50%以上。
個人投資的回報...

不管誰勝出，以下幾個公司都值得長揸
$Visa (V.US)$
$微軟 (MSFT.US)$
$谷歌-A (GOOGL.US)$
原因很簡單
因爲這些公司已經成爲全球絕大部分國家的主流
難以替代
而且每時每刻都有人在使用
擁有的護城河的寬度，堪比海洋之闊

同在一片土地
多種文化交融
創造與其他國家不一樣的文化
獨立67年
願未來越來越好

約了一個朋友午餐，無意中發現後面正在進行擴展。各位知道這是哪裏嗎？
看來明年可能有佳音

剛踏入投資的道路，不斷閱讀各種文章
馬股最有影響力的散戶，當屬冷眼大師
這篇文章，當初讀了以後
就收着
過了1年股價近乎翻倍走高
再重新閱讀，方才領悟文章重點
書中自有黃金屋
大概就是這個道理吧

如果想要更加了解Reit投資方法
本週六我會在midvalley
有經過那帶的朋友
不妨過來交流交流

好久沒發文了
談談最近reit的看法
我喜歡把reit當作存股對象
因爲這個行業簡單，容易觀察
那麼reit出現高估現象，會繼續存股還是賣出？
當然是賣出，因爲任何股項的價值都不可能背離股價太多
個人投資的reit當作，有些出現估值甚高的現象
所以這個時候，我選擇減持部分
一來可以降低持股成本，
二來等待回調時，更多資本可以存入更多
那麼閒置資金如何處理
部分會按兵不動，
部分則會轉移更穩定的股息股
比如說，曾經在Moomoo平台上分享過的Omesti-pb
各位又有什麼看法呢？
一起討論吧

第一次給Moomoo講解如何投資REITs
許久未講課
還好時間在控制範圍內