蔚來CEO在ONVO L60的廣告和市場營銷方面花費大量資金,並保持價格過低,現在訂單堆積如山,但產能不足。現在,人們將等待幾個月後,開始取消預訂。明年第三季度新工廠投產時,L60將已是一年前的老款式,其他公司將推出更多令人振奮的汽車。幾年前ET5也發生了類似的事情,人們都取消預訂,因為等待時間太長。蔚來是一家擁有出色產品組合的創新公司,但由一群沒有業務意識的人管理。
已翻譯
12
$蔚來 (NIO.US)$ ONVO原本應該成為特斯拉Model Y的競爭對手,但它的價格定得太低,這清楚地顯示ONVO無法與特斯拉在同一價位區間進行競爭。以這麼低的價格來看,我認為蔚來將在ONVO上面臨巨大的損失。
已翻譯
15
蔚來公司(NIO.US)看起來發帖賺取的飆升現在已經結束了。
已翻譯
3
$蔚來公司 (NIO.US)$ 不需要恐慌,股票正在向其合理價值修正。直到開始盈利之前,它應該在5到6之間交易幾年。
已翻譯
2
1
$蔚來 (NIO.US)$ 我猜股票現在已經相對穩定了。它應該在2026年之前在4.5到6.00之間徘徊。根據目前的預測,蔚來每月需要賣出5萬輛汽車(30 蔚來 + 20 欧尼福),並改善利潤以實現盈虧平衡,所以我猜2027年之前它將無法實現盈虧平衡。蔚來有很好的機會利用目前的勢頭提高銷售,但是這個無用的CEO把所有的錢都花在虧損的項目上,而不是建造汽車工廠。
已翻譯
2
6
$蔚來(NIO.US)真是奇怪,德意志竟然給出如此低的2025年交付目標。即使有2萬輛蔚來和1萬輛ONVO,蔚來明年至少應該交付36萬輛,而且隨著F3在第三季度的推出,這個數字應該輕易突破40萬輛。有沒有人知道這樣低預測的邏輯背後是什麼? https://cnevpost.com/2024/09/06/db-expects-nio-6-new-products-330000-sales-2025/
已翻譯
2
$蔚來(NIO.US)$ 為何蔚來在推出時降低ONVO的價格?預訂量是否低於預期?
已翻譯
1
6
蔚來公司(NIO.US):蔚來今年建設的換電站比去年少得多。我期望這將對其盈利能力產生積極影響。如果蔚來今年仍然報告類似的虧損,那麼公司出現了問題。
已翻譯
3
4
$NIO Inc (NIO.US)$ Such an irony that the people who were crying and saying the stock is manipulated and undervalued when stock was 10$ are now celebrating that stock jumped 4% and reached 3.9
6
3
$蔚來公司(NIO.US)$ 那些曾經說蔚來會通過出售2分電力而賺取數十億的粉絲們在哪裡?
已翻譯
1
1
VIVEK SURANA 樓主 103027647 : CEO需要了解市場需求並提前計劃。他表示L60訂單激增,但沒有能力生產汽車。人們將開始取消他們的訂單。蔚來無法承受失去顧客如此。
VIVEK SURANA 樓主 102332870 : 小米首次進入市場並仍在運行雙班制,產量達1萬。NIO擁有10年的經驗,已經推出10款車型。同時在研發上投入了數十億美元。
VIVEK SURANA 樓主 SWISS_NIO : 預訂可以隨時取消,因此不存在售罄這種情況。 CEO表示,到2025年3月,NIO的ONVO 產能將增加到2萬,但與此同時,NIO的容量將減少到1萬。 因為整體生產能力只有3萬。 該能力將在明年第三季度開始的F3工廠之後才會增加。