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我會再重複一次:
每當股價下跌... $特斯拉 (TSLA.US)$ 股價下跌得越多...
股價下跌得越多,我就越看好。
伊隆剛全力投入了自駕出租車和人工智能。
特斯拉在人工智能普及之前就開始將人工智能整合到他們的汽車中。
除了特斯拉以外,幾乎所有人都因為人工智能而受到獎勵。在我眼中,特斯拉是所有板塊中最大的人工智能投注。這帶來了機會。
我們已經進入了數據為王的時代。而特斯拉恰好擁有最多的數據。
特斯拉是一隻不同凡響的野獸 —— 它基本上是許多公司的綜合體......
每當股價下跌... $特斯拉 (TSLA.US)$ 股價下跌得越多...
股價下跌得越多,我就越看好。
伊隆剛全力投入了自駕出租車和人工智能。
特斯拉在人工智能普及之前就開始將人工智能整合到他們的汽車中。
除了特斯拉以外,幾乎所有人都因為人工智能而受到獎勵。在我眼中,特斯拉是所有板塊中最大的人工智能投注。這帶來了機會。
我們已經進入了數據為王的時代。而特斯拉恰好擁有最多的數據。
特斯拉是一隻不同凡響的野獸 —— 它基本上是許多公司的綜合體......
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這摩根大通的分析師是想等股價跌下來買進吧,光說利潤,那和傳統車企有啥區別,買股票要看未來,新車型,FSD,AI,機器人,哪一個不是增長點,哪一個不是能成爲行業龍頭的?特斯拉 準備好抄底,建議右側確認後進場,左側交易目前太危險,多空力量還在搏鬥中,尚未分勝負。
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$特斯拉 (TSLA.US)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ 儘管 特斯拉 電動車銷售僅比亞迪的60%,但其效率和盈利能力更高:
員工數只有四分之一;銷售額的60%;利潤卻是三倍
相關文章:
特斯拉在2023年第四季度的每輛車收益基礎上至少超過比亞迪3.1倍。
2) 比亞迪的銷售額中有80%來自電動車市場的一個更低的部分。
資料來源:
特斯拉vs比亞迪:員工人數為1/4,利潤為3倍 - X.com Brian Basson @BassonBrain
員工數只有四分之一;銷售額的60%;利潤卻是三倍
相關文章:
特斯拉在2023年第四季度的每輛車收益基礎上至少超過比亞迪3.1倍。
2) 比亞迪的銷售額中有80%來自電動車市場的一個更低的部分。
資料來源:
特斯拉vs比亞迪:員工人數為1/4,利潤為3倍 - X.com Brian Basson @BassonBrain
103019756 102496198 : 等待特斯拉每股 400 元?