103027647 : firefly可以每月賣出10萬輛，看看他們如何提升。到2026年，將能夠每年賣出一百萬輛電動車。firefly將會受到高需求，作為可交換電池且低成本，但初期建造交換站的成本將會很高。隨著電池檢查法規的出台，買家將會看到可交換電池的優勢，不再擔心電池的衰退。

103027647 : 這家公司需要賣出百萬才能獲利。現在的EV支出最高，但銷售數字低，所以獲利困難。CEO需要把錢花在工廠上，而不是花在銷售管理費和研發上。有四分之一的支出用在研發和銷售成本上可以建造兩座工廠。CEO希望表現得像特斯拉一樣強大，而不是專注於真正的生產。因此，如果買家無法得到政府補助，將面臨許多取消訂單。

103027647 : 有了第二個工廠雙班制度，Onvo的銷量將會增加。也許每個月可以達到4萬Onvo，再加上1.5萬Nio。也許可以實現收支平衡。

103027647 : Model Y 也需要時間來提升同樣如 Onvo 和 Firefly。至少他們開始銷售預算友好的電動汽車，並滲透到特斯拉和比亞迪市場

103027647 : 蔚來損失76000萬美元。小鵬大幅減少虧損至20000萬美元。除非您有利潤，否則營業收入毫無意義。

103027647 : 他們買入了嗎？

103027647 : 再次虧損7.5億美元，毫無希望。

103027647 : 短位置已持續兩周，他們將從恐慌賣家那裡買進以彌補虧損

103027647 : CEO存在問題，喜歡講很多廢話造成虧損，廣泛建造NIO房屋並受到關稅打擊歐洲大陸，支付昂貴的租金和價格以經營美國和歐洲的境外子公司。管理問題只是雇用許多onvo員工，而不是使用NIO員工來銷售，在兩個產品之間創造競爭，因此NIO開始走低，整個onvo增長。銷售管理成本過多，開設1000家onvo店鋪，建造更多的交換等。現在onvo用戶抱怨換電站不夠，因此管理層被迫再次進行大量支出。到頭來只是進行一些稀釋以防止破產。表面上看起來很好，但卻讓投資者跌倒，因此離開NIO，也許他們賣掉NIO並購入一些穩健公司更好。CEO給出的藉口就像他不完美一樣。更改NIO CEO為理想汽車或小鵬汽車的CEO，股價可以輕鬆翻倍或翻三倍，所有無用的重大投資將被刪除，而不是專注於非核心業務像手機、晶片一樣。TSMC可能無法向中國公司出售7nm以下的晶片。

103027647 : 不確定ONVO是否包含在內，如果是，則數量很少

103027647 : 蔚來一切從惡化到更糟，被新進公司超越。