Jack Chan Yan
表達了心情
#從股至經
如果你不認識HoSay,這個影片帶你解鎖股市和經濟。也會聊到以下幾家公司的資訊。
$ATECH (5302.MY)$ $MNHLDG (0245.MY)$ $SCGBHD (0225.MY)$ $HEGROUP (0296.MY)$ $GENTING (3182.MY)$
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Jack Chan Yan
表達了心情
$富時馬來西亞指數 (.KLSE.MY)$
#綠油油
進入2024年6月份,馬股很快從之前的回調當中復甦。主要是因爲5月業績開牌之後,不好的被清算,業績好的也回調完畢。而且以30家藍籌股的業績來看,指數未來是有北伐的動力的。
2024年綜合指數上漲了11.2%,只有5個領域表現低於大盤,漲幅都低於10%。分別就是種植,產業信託,電訊媒體,消費以及金融服務。
FCPO的價格波動比較到,Q1的種植股業績好壞參半,因此指數漲幅暫時吊車尾。而股市好的時候,屬於防守股息的產業信託就無法吸引太多的資金,市場會更加偏向熱門以及成長型股票。消費以及電訊行業漲幅8.1%,不求有功但求無過。
金融領域由於市值太過龐大,雖然只上漲8.2%,但卻是推動指數上漲最多的領域。因爲SUNWAY進入藍籌股之前,銀行股獨佔30大的7席,佔比超過40%。
排名前3的依然是公用事業(電力基建),建築以及產業。之前曾經衝進前3的能源領域因爲市場擔心石油需求疲弱導致油價下跌,因此跌到第6位。交通於物流因爲過去2個月運費上調,加上馬來西亞港口生...
#綠油油
進入2024年6月份,馬股很快從之前的回調當中復甦。主要是因爲5月業績開牌之後,不好的被清算,業績好的也回調完畢。而且以30家藍籌股的業績來看,指數未來是有北伐的動力的。
2024年綜合指數上漲了11.2%,只有5個領域表現低於大盤,漲幅都低於10%。分別就是種植,產業信託,電訊媒體,消費以及金融服務。
FCPO的價格波動比較到,Q1的種植股業績好壞參半,因此指數漲幅暫時吊車尾。而股市好的時候,屬於防守股息的產業信託就無法吸引太多的資金,市場會更加偏向熱門以及成長型股票。消費以及電訊行業漲幅8.1%,不求有功但求無過。
金融領域由於市值太過龐大,雖然只上漲8.2%,但卻是推動指數上漲最多的領域。因爲SUNWAY進入藍籌股之前,銀行股獨佔30大的7席,佔比超過40%。
排名前3的依然是公用事業(電力基建),建築以及產業。之前曾經衝進前3的能源領域因爲市場擔心石油需求疲弱導致油價下跌,因此跌到第6位。交通於物流因爲過去2個月運費上調,加上馬來西亞港口生...
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4月開始,歐美航線的運費開始調漲,我國運輸領域開始有點動靜。5月份臺灣貨櫃三雄單月股價可以上漲30 - 50%,運費上漲持續延燒。
上圖顯示長榮以及萬海航運管理層的展望,5月運力短缺比4月更加延遲。而且歐美航線需求提高也帶動了亞洲航線,這波航海時代也燒到了亞洲,當然也包括了馬來西亞🇲🇾。
馬來西亞海運業務比例比較多的就有HARBOUR以及SYGROUP在5月27號股價雙雙突破1年新高。此外,FM以及TASCO這兩家運輸相關股上個星期股價也突破1年新高。
5月28日HARBOUR業績出爐,營業額按年成長17.4%,淨利潤雖然按年下跌34.9%,主要是因爲運費按年下滑,不過volume上漲。不過公司淨利QOQ成長39%,預計下個季度會更加出色。
公司所有部門的業務都非常正面,而且公司會耗資RM100 mil 在5月以及6月買進兩艘海運集裝箱船替代舊的船。最難得的是,公司展望結尾說到會努力strive for BETTER tomorrow,難得如此樂觀。
公司現金達到歷史新高,因此RM100 mil CAPEX買船完全沒有負擔。
$HARBOUR (2062.MY)$
上圖顯示長榮以及萬海航運管理層的展望,5月運力短缺比4月更加延遲。而且歐美航線需求提高也帶動了亞洲航線,這波航海時代也燒到了亞洲,當然也包括了馬來西亞🇲🇾。
馬來西亞海運業務比例比較多的就有HARBOUR以及SYGROUP在5月27號股價雙雙突破1年新高。此外,FM以及TASCO這兩家運輸相關股上個星期股價也突破1年新高。
5月28日HARBOUR業績出爐,營業額按年成長17.4%,淨利潤雖然按年下跌34.9%,主要是因爲運費按年下滑,不過volume上漲。不過公司淨利QOQ成長39%,預計下個季度會更加出色。
公司所有部門的業務都非常正面,而且公司會耗資RM100 mil 在5月以及6月買進兩艘海運集裝箱船替代舊的船。最難得的是,公司展望結尾說到會努力strive for BETTER tomorrow,難得如此樂觀。
公司現金達到歷史新高,因此RM100 mil CAPEX買船完全沒有負擔。
$HARBOUR (2062.MY)$