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在3月10日, $特斯拉 (TSLA.US)$的股票遭遇了「黑色星期一」,暴跌15.4%,收於222.15美元,創下自2020年9月以來的最大單日跌幅。
一夜之間,市場價值蒸發了1300亿,相當於抹去了 $福特汽車 (F.US)$ 和 $通用汽車 (GM.US)$的總價值。這次崩盤將納斯達克拖低了4%並且 將特斯拉的估值從2024年12月的峰值(479.86美元)削減了一半。
反彈還是崩潰?
我們將看到無盡的分析...
一夜之間,市場價值蒸發了1300亿,相當於抹去了 $福特汽車 (F.US)$ 和 $通用汽車 (GM.US)$的總價值。這次崩盤將納斯達克拖低了4%並且 將特斯拉的估值從2024年12月的峰值(479.86美元)削減了一半。
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$星展集團控股 (D05.SG)$ 高股價對比普通股息再對比懂王關稅=小市場的好公司難敵動盪不安-多變的世界經濟。星展是好公司(公司沒問題)但股息普通就很難面對國外市場壞消息衝擊,上個月po文就提醒了,新手高價進小心住套房/今天也不要太擔心我的看法是閃跌,過2天起回就跑吧!要不留到4月收股息/總之川普搞關稅!大家還是小心今天的情形還會發生。
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$城市發展 (C09.SG)$ 這個無用的兒子能退位嗎?你帶來了很多麻煩。無用的廢物。沒有你爸爸,你什麼都不是。別試圖戴上大帽子卻腦袋太小。
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$揚子江船業 (BS6.SG)$
數據顯示,韓國在二月份的新全球船舶建造訂單中降至第二位,中國則重新奪回了領先地位。
韓國每月的業績與一月份相比顯著下降,當時佔全球訂單的62%,而中國佔所有新訂單的19%。
就訂單積壓而言,中國以9075万CGTs排名第一,佔全球總量15634万CGTs的58%,截至一月底減少294万CGTs。
數據顯示,韓國在二月份的新全球船舶建造訂單中降至第二位,中國則重新奪回了領先地位。
韓國每月的業績與一月份相比顯著下降,當時佔全球訂單的62%,而中國佔所有新訂單的19%。
就訂單積壓而言,中國以9075万CGTs排名第一,佔全球總量15634万CGTs的58%,截至一月底減少294万CGTs。
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