成立於2012年的Evergreen Max Cash，是一家擁有22家分行的當鋪集團，主要分佈在西馬中部地區。集團旗下擁有三大業務，典當、貿易、以及諮詢與IT服務
典當，顧名思義就是客戶把值錢的物品作爲抵押，以換取短暫的現金流，同時必須按月支付利息。而貿易就是當客戶無法償還利息，或者直接違約的時候.當鋪擁有權利把該物品透過第三方平台進行交易，以保障自身利益，從中獲取一次性的盈利。另外，集團也有向第三方合作伙伴提供諮詢與IT解決方案，包括當鋪設立、員工培訓、營運支持等，透過月費賺取可持續性的盈利
由於該生意需要大量的現金儲備，上市之後集團將會把所籌資金的46.7%，即30m用於營運資本，另外31%用於開設5家新的當鋪分店。截至2022年，Emcc旗下的當鋪佔了全馬市場比例的3.3%，隨着傳統行業的進步，典當流程越來越簡化，客戶擁有更多的融資選擇，因此該行業還有很大的成長空間。像是另一家上市不久的同行PPjack，連續多個季度交出佳績，股價尾隨漲了至少300%，獨有的業務讓投資者願意給予更高的估值水平
EMCC也不例外，上市至今漲了近80%，預計...

有誰是馬股投資者？

位於澳洲新南威爾士州的新州長 (Chris Minns) 日前接受採訪時表示，前朝政府過度放鬆該州目前正在施工的澳洲悉尼地鐵西線項目，成本估算從最初的160億澳元飆升至250億澳元，已經超出原先撥出的預算，因此有意擱置該計劃，也不排除會取消
不過該州長在2天后公開表態，目前只是處於探討階段，包括如何減少預算，縮短或更換路線，放大發展價值等，同時向記者保證 "如果該計劃被取消，你們可以砍下我的頭"
根據合約，Gammuda是該項目的總承包商，並於2022年3月1日獲得價值21.6億澳元的合約，同年4月施工，也是集團價值最大的手握訂單。截至最新季報，集團已經完成了26%的進度，如果被取消的話，那麼損失的價值將會超過15億，換算馬幣就是45.3億
因此，當新聞公佈之後Gamuda在過去幾天就有些許的動搖，今日更是跌破1個月來的新低，一度回調近7.5%。不過對我來說，投資者似乎過度消化了該訊息，尤其是州長已經說明不會貿然取消所有項目，促請市民放心
加上MRT3即將開標、高鐵機構重新召開隆新高鐵的篩選程序、以及2024財政預算案即將到來，我認爲Gamuda還是...

身爲一家非常知名的藍籌股代表，Hapseng旗下擁有6大業務，分別是棕油、產業、信貸、汽車、貿易、以及建築材料，當中最爲人知的就是擁有沙巴最大的可持續性棕油業務，蟬聯多年的馬塞迪銷售冠軍，以及長達10年的上漲週期
從2011至2020年期間，Hapseng從不到RM1的股價上漲到RM10，漲幅高達1000%，平攤計算就是每年100%的漲幅。直到疫情爆發之後，股價似乎出現了較大的阻力，過去兩個季度因爲CPO價格下滑、原材料價格、運輸成本上漲等拖累，交出不敬人意的業績表現
此外，Hapseng在3月初宣佈脫售信貸業務，並計劃用於償還貸款與營運成本，而不是作爲特別股息的決定，也讓投資者大感失望。加上汽車代理的模式即將出現變動，前景似乎出現了更多不確定因素，以致股價迅速跌破7年新低，甚至低於每股淨資產的總價值
之前的視頻提過，業務本質一旦出現變化，散戶就必須格外小心看待，而不是急着撈底。例如Hapseng已經把賺幅最穩定的業務脫售出去。而馬塞地代理模式更換也會影響未來的收益能力，加上CPO價格持續低迷，以及消費需求開始轉弱之下，未...