$海庭 (5E2.SG)$
如果下跌,對於長期持有人來說是一個好消息。海庭未來幾年銷售訂單大量,這並沒有反映在 2022 年上半年。最終保持綠色,利潤為 35 百萬
當你投資公司時,你還在尋找什麼。我從一些評論者那裡得到的感覺是他們只是為了做電子交流。我們需要的是堅信的持有者。這是 Seatrium 甚至能達到真實價值的唯一方法,這絕對超過 2 美元
如果下跌,對於長期持有人來說是一個好消息。海庭未來幾年銷售訂單大量,這並沒有反映在 2022 年上半年。最終保持綠色,利潤為 35 百萬
當你投資公司時,你還在尋找什麼。我從一些評論者那裡得到的感覺是他們只是為了做電子交流。我們需要的是堅信的持有者。這是 Seatrium 甚至能達到真實價值的唯一方法,這絕對超過 2 美元
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baidu maple roy
評論了
$百度 (BIDU.US)$ 當人們談論的時候 $英偉達 (NVDA.US)$股價反映了 nvdia 未來 10 年的未來收入。當是百度機器人計程車突然變成機器人計程車目前只是他們收入的非常小部分。如果中國批准,沒有人看到未來的賺錢潛力?中國是一個人口 14 億的國家
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$百度 (BIDU.US)$
百度這垃圾公司,垃圾了那麼多年,這次終於幹了件有意義的事。發展科技就要敢爲人先,做別人不敢做的事,成功了就是當之無愧的英雄,失敗了至少也是個烈士會被銘記的![]()
短期來看,股價至少會先回補掉上方的缺口,漲到109附近。然後可能會因爲一些負面新聞導致回調。比如說,有人蓄意破壞汽車,或者把人撞成重傷甚至更嚴重(大概率是行人違反交規)只要不是蘿蔔違反交規,都是短期利空、長期利好。
至於很多人看空中國經濟,怎麼說呢,一句俗話,瘦死駱駝比馬大。百度自比中國的谷歌,然而百度的市值才不到茅台的20%。試問美國哪個傳統行業能和 $谷歌-C (GOOG.US)$ 比市值呢?如果有一天,像百度這樣的科技企業,市值能超過那些糟粕垃圾致癌的菸酒企業市值的總和,我就認可中國正式成爲了科技大國。
早就進入21世紀了,發展科技、提高生產力,這才是硬道理。
百度這垃圾公司,垃圾了那麼多年,這次終於幹了件有意義的事。發展科技就要敢爲人先,做別人不敢做的事,成功了就是當之無愧的英雄,失敗了至少也是個烈士會被銘記的
短期來看,股價至少會先回補掉上方的缺口,漲到109附近。然後可能會因爲一些負面新聞導致回調。比如說,有人蓄意破壞汽車,或者把人撞成重傷甚至更嚴重(大概率是行人違反交規)只要不是蘿蔔違反交規,都是短期利空、長期利好。
至於很多人看空中國經濟,怎麼說呢,一句俗話,瘦死駱駝比馬大。百度自比中國的谷歌,然而百度的市值才不到茅台的20%。試問美國哪個傳統行業能和 $谷歌-C (GOOG.US)$ 比市值呢?如果有一天,像百度這樣的科技企業,市值能超過那些糟粕垃圾致癌的菸酒企業市值的總和,我就認可中國正式成爲了科技大國。
早就進入21世紀了,發展科技、提高生產力,這才是硬道理。
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$海庭 (5E2.SG)$
Seatrium 與希臘最大船主簽訂兩年的改造協議![]()
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安吉利古斯集團已與新加坡船廠集團 Seatrium 簽訂優惠客戶合約。![]()
希臘最大的航運集團與 Seatrium 之間的合同為期兩年,並提供一年可續期選擇,包括 Angelicoussis 的液化天然氣運輸船艦、油輪和大型船艦隊,這些船隻由 Maran Gas、Maran Tankers 和 Maran Dry 營運的每年改造 10 至 15 艘船隻。![]()
Seatrium 與希臘最大船主簽訂兩年的改造協議
安吉利古斯集團已與新加坡船廠集團 Seatrium 簽訂優惠客戶合約。
希臘最大的航運集團與 Seatrium 之間的合同為期兩年,並提供一年可續期選擇,包括 Angelicoussis 的液化天然氣運輸船艦、油輪和大型船艦隊,這些船隻由 Maran Gas、Maran Tankers 和 Maran Dry 營運的每年改造 10 至 15 艘船隻。
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