$小鵬汽車-W (09868.HK)$ 小鵬這次沒有公佈新G6和G9多少多少萬的訂單，有點反常。無論是2023年6月G6發佈，2023年9年G9改款發佈，2024年8月和11月Mona M03和P7+發佈，都很快公佈了大定x萬來鼓舞士氣。
這次只是簡單的7分鐘大定5000和45分鐘大定3000就沒有公佈進一步的數據了，有點反常。
我個人覺得可能有兩個原因。
1. 也許訂單沒爆，考慮到上面說的四次發佈會後的訂單盛況，這次如果比不過之前的數據，就是一個預期落差，可能帶來負面宣傳的影響。不如不發。
2. 產能跟不上，爲避免重蹈宣傳訂單火爆過渡但產能和交付拉胯的覆轍（何小鵬已經提醒過了初期新G6和G9產能會跟不上），不如不公佈訂單到xx萬的情況，低調宣傳。
無論以上哪種情況，在我看來都不是什麼好消息。再結合上週3月3日-3月9日的週上險量數據，小鵬雖然8500輛登頂新勢力銷量榜，但是其中2/3是Mona M03，再創新高，但是P7+居然連續四周下跌，這不是什麼好事。如果連P7+的後續訂單都跟不上，那G6/G9訂單就可能存在不及預期的風險。
總之，小鵬這次沒有宣傳G6和G9改款發佈後收...

$小鵬汽車 (XPEV.US)$ 窩鵬打破往年開年頹勢，強勢與理想爭霸新勢力銷量冠軍。接下來又是產品大年，新車、改款車每個季度都有。預計在2025實現單季度盈利的可能性越來越大。一旦盈利，估值參考理想，上2000億港幣是有可能的，從目前1100億港幣算起，還有至少80%上漲空間，對應港股股價破100，美股股價破25。
希望窩鵬再接再勵，早日成爲真正的鯤鵬吧

$3倍做多富時中國ETF-Direxion (YINN.US)$ 這不是應該追蹤FTSE A50指數嗎？為什麼當A50當天實際上有健康增長時，它會下跌？