$特斯拉 (TSLA.US)$
來了❗

$特斯拉 (TSLA.US)$ 特斯拉在事件後的交易中下跌約9%，在標普500指數中表現最糟糕。許多分析師正在對這次下跌進行分析，認為原因是事件內容並未直接帶來短期利益。特別是缺少低價位的「Model 2」的發布，讓投資者感到失望，也是下跌的一個因素。
然而，許多分析師認為特斯拉仍將繼續領跑市場，將這次股價下跌視為機會。
此外，特斯拉的海上計程車業務能否實現完全無人駕駛將取決於未來幾年的技術進步和監管發展。投資者應該關注長期的成長潛力，而不要受短期市場反應影響。
我們對特斯拉未來一年內股價重返最高點持樂觀態度。如果新車型的發布和FSD的升級成功，投資者期望會上升，股價也會上漲。

$特斯拉 (TSLA.US)$ TESLA和Data Analytics個（日本人YOTUBER）分享了FSD12.5.2使用影片。他們也談論了與上一版本的比較感想。在普通道路上的操作得分為100分。先前版本失敗的高速公路進出行為已獲解決。據驗證，圓環交通島的成功率為50%。如果圓環交通島的成功率達到100%，將更接近完成自動駕駛出租車的目標。

受影響於超出預期的美國8月消費者物價指數（CPI），對大規模利率下調的觀察減退，周三盤前交易時美股市場暫時下滑。然而，英偉達（エヌビディア）首席執行官Jensen Huang表示，對AI芯片強勁需求的發言挽救了市場的低迷，並強勢引領三大指數的V型反轉。半導體需求下降的擔憂得到緩解，該公司股票大漲近8％， $費城半導體指數 (.SOX.US)$也近5％大幅上漲。
相比英偉達（エヌビディア），哪些AI（人工智能）股票表現穩健？
市場對AI的信心正在恢復之際，一些投資者正在關注市場風雨中表現穩健的一些AI相關股票。這些股票在市場劇烈波動的情況下，從最近一個月的高點下跌幅度較小，表現穩定，並實現了比英偉達（エヌビディア）更強勁的上漲。
、結果は不確定であると強調。 $標普500指數 (.SPX.US)$への採用が発表されたばかりの $Palantir (PLTR.US)$、年初...

$特斯拉 (TSLA.US)$ 特斯拉美股盤前下跌超過7％，報價為228.50美元。
特斯拉最新的財務報告顯示，第二季度調整後每股收益為52美分，低於分析師預測的平均60美分；營業收入為2550億美元，超過分析師預測的2460億美元；希釋後歸屬於普通股股東的每股收益為0.42美元，較去年同期減少了46%。

$2倍做多TSLA ETF-Direxion (TSLL.US)$
終於是財報公佈日了
特斯拉未來肯定會持續增長，所以我會在財報前的下跌時穩步增持
這個理由顯而易見，毫無疑問，因為我預計特斯拉在長期內會有進一步的增長 但最近的趨勢是，即使財務預測良好，股票也可能下跌；即使財務預測差，股票也可能上漲，情況變得不穩定。
畢竟在股市上贏得勝利的人是那些能夠在下跌和上漲時持續冷靜和堅持不懈的人。這確實是根據數據實際發生的事實。
由於即將公佈財務預測，因此可能會出售；在公佈後觀察情況再入市，當然這也是選擇的一部分。然而，當特斯拉🚀上漲時，這樣的人可能無法進場。反之亦然，可能因爲暴跌而導致股價下跌。即使在股市暴跌時也無法進場。
仍有可能股價繼續下跌。這還不是底部。
漲幅過大，無法買入…
錯過了買入時機…
現在價格過高所以無法進行投資
最終結果變成這樣，因為錯過了本來持有可獲得的利潤...

$特斯拉 (TSLA.US)$週一，首席執行官埃隆·馬斯克提供了關於期待已久的電動半卡車開發項目的重要更新，該項目自 2017 年首次由首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）首次宣布以此為好消息，特斯拉股票週二上漲 6.66%。
該公司確認 Tesla Semi 計劃在 2026 年根據生產規格交付給客戶，還公布有關電動卡車的巡航範圍和負載能力的詳細信息。
在拉斯維加斯舉行的先進清潔運輸（ACT）博覽會上，特斯拉首席執行官丹普里斯特利表示：「我們正在內華達州建造一個工廠，並計劃在 2026 年將其交付給客戶，我們的最終目標生產能力是每年 50,000 台。」
特斯拉半導體目前 $百事可樂 (PEP.US)$弗里托-萊部門正在進行先導測試。PepsiCo 計劃為試驗項目推出另外 50 輛卡車，普里斯特利表示目前正在測試約 35 輛卡車。

美國電動車大手的 $特斯拉 (TSLA.US)$は日本時間4月24日5時に2024年Q1決算將在預定日期宣布。
根據市場共識，特斯拉第1季度的銷售收入較去年同期減少3.46%，達到225.21億美元EPS則在去年同期的基礎上等等39.48%減的0.44美元並被預計。
特斯拉在2024年遭遇了艱難的開局。客戶交付量下降被預期將拖累收益，同時傳出了人員削減等因應需求低迷和競爭激烈化的意向。在過去幾個月的一連串壞消息中，特斯拉的股價已經下跌了近40％，成為今年表現最差的主要股票。
由於電動車整體需求下降和中國競爭的激烈加劇，該公司在一月份公布的2023年第四季度業績會中，季度利潤同比下降40％，營業收入增長也僅為3％，低於預期。此外，該公司在本月初公布的第一季度客戶交付量比去年同期急劇下降，對該公司來說是一個噩夢般的數字。這家電動汽車巨頭正在面臨一個困難的一年。
由於電動汽車需求減緩和利潤率縮小
特斯拉在本月2日公布的第一季度客戶交付量為去年同...

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