詳細
・美國新興電動汽車 (EV) 製造商 $菲斯克 (FSR.US)$ ，在 18 日開設新分頁停產 6 週，並通過可換股債券銷售，是最大的籌集一億五千萬美元這已經澄清了。
Fisker 表示，對於 2026 年到期的部分可換股公司債券，在 15 日未完成 84 萬美元的利息支付。它具有足夠的流動性，但解釋說他們想使用 30 天的利息支付寬限期與投資者討論資本結構。
截至 15 年的流動性為 120.9 萬美元，較去年底的 395.9 萬美元下降。
此外，費斯克再次表示，它正在繼續與「主要汽車製造商」進行談判。日產汽車本月 $日產汽車 (7201.JP)$ 開啟新分頁投資 Fisker 的討論正在進行中。
Fisker 在 2 月警告說，對業務持續性存在很大的疑慮，並宣布將凍結對未來項目的投資，直到與其他製造商獲得合作關係為止。
1 月電動 SUV（運動領帶...

預計為 40950 日元
說到日經平均期貨，當前的上升趨勢不應該干擾的水平在 38050 日元左右，而 3/12 低位 38,060 日元添加而不中斷，然後他們看到 3/15 低點和 38,080 日元，然後他們看到 3/15 低點和 38,080 日元並沒有突破，導致 W 底。在此期間 4 天內，每日標準線上下跌停止，3/18 日，該參考線一直保持平坦，但早上轉向上，變得明顯高。
儘管在明天的 FOMC 之前，今天的日本央行貨幣政策會議仍大幅高。
當然在過去六個月內，同樣的現象發生了，似乎有一個巨大的增長。
這是我的商業秘密，所以我不會進入細節，但昨天發生了我自己的買入信號，隨機也通過以各種方式與金十字匯重疊而上漲，並且由於保持上升趨勢，因此被確定當前的市場上漲尚未結束。
只是通過向下轉賬，今年三月至四月不會在 41500 到 44,000 日元左右嗎？我想，現在，我預計本週末的 3/7 高價將為 40,950 日元，超過 40,340 日元。

日經平均股價　　40003.60     +263.16              
TOPIX                2750.97      +28.98                
成長250            746.07         +5.62                 
JPX日經400     24884.79      +255.66
日經VI                19.50           −0.73
※TOPIX是第4日上漲，日經平均股價是第2日上漲，成長250也是第2日上漲
$日經225 (.N225.JP)$
$TOPIX指數 (.TOPIX.JP)$
$JPX-日經400指數 (.JPXN400.JP)$

我以4650元買入8801，不知道會怎麼樣？要是能漲到5000元就好了吧？

※(5/2追記) 現時點(5/2)的、日經平均股價是、38236.07鋼鐵

大約三年前，我一直在用積分逐漸購買比特幣
最近的急升使收益增加了大約80%🥶
雖然是為了投機，但期望值太高了、、、
#比特幣#比特幣
#虛擬貨幣

BYD 191.3 購入500股
利維安汽車股份 10.25 買 15股
由於兩家公司都認為，由於本季冬季開始的EV不景氣帶來了股價低迷的情況，現在是一個機會。

150.408利確
150.500損切

公司集團 NTT DOCOMO 於 28 日宣布，它已基於元宇宙、數字雙胞胎和 XR 設備的三個業務支柱為基礎的新公司 NTT Conocyu，以進一步促進 XR 業務。
　在 Conocyu，據說，將利用公司集團的客戶群、銷售基礎和技術能力等各種資產的 XR 業務，為個人和企業發展的未來，在許多領域將實際和虛擬結合的新體驗的「XR（擴展現實）」將在許多領域運用。
　請注意，與 3787 日元的標準價值相比，考慮到股息下降，它已上升。
$NIPPON TEL & TEL CORP (NPPXF.US)$

美國通用汽車（GM）7 月至 9 月（第 3 季）的美國汽車銷量比去年同期增長 24%，連續兩季超越豐田汽車公司。在演示材料中解釋了，確保更多半導體和能夠擴大生產的貢獻了。在出售單位數量方面，豐田的差異大約有 30,000 個。
豐田汽車公司 7 月 9 財政年度的銷售量與去年同期相比下降 7.1%，至 520,6017 輛。儘管 9 月份銷售額增長 17.1%，但在 1 月至 9 月期間，它們仍然下降了 15% 以上。9 月交叉車「RAV4」的銷售額增長約 51%，引領了整個豐田品牌。
$TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$