詳細
・美國新興電動汽車 (EV) 製造商 $菲斯克 (FSR.US)$ ，在 18 日開設新分頁停產 6 週，並通過可換股債券銷售，是最大的籌集一億五千萬美元這已經澄清了。
Fisker 表示，對於 2026 年到期的部分可換股公司債券，在 15 日未完成 84 萬美元的利息支付。它具有足夠的流動性，但解釋說他們想使用 30 天的利息支付寬限期與投資者討論資本結構。
截至 15 年的流動性為 120.9 萬美元，較去年底的 395.9 萬美元下降。
此外，費斯克再次表示，它正在繼續與「主要汽車製造商」進行談判。日產汽車本月 $日產汽車 (7201.JP)$ 開啟新分頁投資 Fisker 的討論正在進行中。
Fisker 在 2 月警告說，對業務持續性存在很大的疑慮，並宣布將凍結對未來項目的投資，直到與其他製造商獲得合作關係為止。
1 月電動 SUV（運動領帶...

預計為 40950 日元
說到日經平均期貨，當前的上升趨勢不應該干擾的水平在 38050 日元左右，而 3/12 低位 38,060 日元添加而不中斷，然後他們看到 3/15 低點和 38,080 日元，然後他們看到 3/15 低點和 38,080 日元並沒有突破，導致 W 底。在此期間 4 天內，每日標準線上下跌停止，3/18 日，該參考線一直保持平坦，但早上轉向上，變得明顯高。
儘管在明天的 FOMC 之前，今天的日本央行貨幣政策會議仍大幅高。
當然在過去六個月內，同樣的現象發生了，似乎有一個巨大的增長。
這是我的商業秘密，所以我不會進入細節，但昨天發生了我自己的買入信號，隨機也通過以各種方式與金十字匯重疊而上漲，並且由於保持上升趨勢，因此被確定當前的市場上漲尚未結束。
只是通過向下轉賬，今年三月至四月不會在 41500 到 44,000 日元左右嗎？我想，現在，我預計本週末的 3/7 高價將為 40,950 日元，超過 40,340 日元。

日経平均株価    40003.60     +263.16              
TOPIX                  2750.97      +28.98                
グロース250     746.07         +5.62                 
JPX日経400     24884.79      +255.66
日経VI                 19.50           −0.73
※TOPIXは4日続伸、日経平均株価は2日続伸、グロース250も、2日続伸
$日經225 (.N225.JP)$
$TOPIX指數 (.TOPIX.JP)$
$JPX-日經400指數 (.JPXN400.JP)$

8801を4650で買ましたが？？どうなるでしょうか？？5000円まで上昇すると良いですねぇ？？？

※(5/2追記) 現時點(5/2)的、日經平均股價是、38236.07鋼鐵

3年前くらいから、ちまちまBTCをポイントで買ってたんだけど
最近の急騰を経て、＋80%くらい出てる🥶
投機目的とはいえ期待値は高すぎる、、、
#BTC#ビットコイン
#仮想通貨

BYD 191.3 買 500株
リヴィアンオートモーティブ 10.25 買 15株
2社とも今シーズン冬から始まるEV不況に伴う株価低迷が続いている今がチャンスと見込んだ為。

150.408利確
150.500損切り

同社グループのＮＴＴドコモは28日、XR事業のさらなる推進を目的に、メタバース・デジタルツイン・XRデバイスの3つの事業を柱とした新会社ＮＴＴコノキューを設立したと発表した。
　コノキューでは、リアルとバーチャルを融合した新たな体験を可能にする「XR（Extended Reality）」が多くの分野において活用される未来に向けて、同社グループの顧客基盤、営業基盤、技術力など、各種アセットを活用したXR事業を個人・法人に展開するとしている。
　なお、配当落ちを考慮した基準値3787円比では上昇している。
$NIPPON TEL & TEL CORP (NPPXF.US)$

美國通用汽車（GM）7 月至 9 月（第 3 季）的美國汽車銷量比去年同期增長 24%，連續兩季超越豐田汽車公司。在演示材料中解釋了，確保更多半導體和能夠擴大生產的貢獻了。在出售單位數量方面，豐田的差異大約有 30,000 個。
豐田汽車公司 7 月 9 財政年度的銷售量與去年同期相比下降 7.1%，至 520,6017 輛。儘管 9 月份銷售額增長 17.1%，但在 1 月至 9 月期間，它們仍然下降了 15% 以上。9 月交叉車「RAV4」的銷售額增長約 51%，引領了整個豐田品牌。
$TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$