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專欄 臺)。
美國電動車(EV)大手 $特斯拉 (TSLA.US)$在當地時間23日收盤後,宣布了2024年1-3月季度財報。特斯拉的營收和利潤連續3個季度低於預期,營收出現了4年來最大的下滑,是過去12年來的最大下滑。利潤不振,自由現金流在疫情之後首次出現了負值。該公司對今年汽車銷量的增長持悲觀預期,但預計最早在明年初加快推出更便宜的車型並加大對人工智能的投資,詳細內容將於8月8日發布。此外,他們還計劃在明年底前開始銷售人形機器人“Optimus”。
儘管公司的營收和利潤低於預期,並“大幅下調”了2024年汽車生產和交付量的預測,他們計劃加快推出價格較低的型號を明らかにし、数日前にモデル2の開発を取りやめたという報道を「打ち負かす」。 テスラの株価は時間外取引で一時13%近く急騰した。
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儘管公司的營收和利潤低於預期,並“大幅下調”了2024年汽車生產和交付量的預測,他們計劃加快推出價格較低的型號を明らかにし、数日前にモデル2の開発を取りやめたという報道を「打ち負かす」。 テスラの株価は時間外取引で一時13%近く急騰した。
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早上好所有的穆莫用戶!以下是今早第一份報告的要點。
● [東京證券匯率預測範圍] 37,500 日元-38,000 日元(23 日收市價 37,552 日元 16 仙)
● 約 34 年來,日元兌美元再次觸及低點-提高了對干預的警覺
● 美國綜合採購經理人指數,今年最低水平-自 2020 年以來首次收縮就業
● 1 月至 3 月,美國特斯拉 4 年來首次出現銷售和利潤下降,全球電動汽車銷售下降
● 特斯拉加速推出易於獲得的型號,即使財務業績不佳,即使經濟結果不佳,幾個小時後也上漲 11%
● 通用汽車在結算時間以外上漲 5%
● 美國 TI 顯示看漲的銷售前景-表明半導體需求緩慢
● Visa 1 月至 3 月的利潤增長 17%,超過市場預期-卡支出增加
● 法國奢侈品凱林預計上半年利潤大幅下跌-中國富人不買古奇
— MooMoo 新聞凱西
市場概況
在美國股市 23 日,紐約道瓊斯工業平均指數繼續上漲 4 天至 38,503 美元 69 美分,比上一個營業日高 263 美元 71 美分。納斯達克綜合股價指數為 245.33...
● [東京證券匯率預測範圍] 37,500 日元-38,000 日元(23 日收市價 37,552 日元 16 仙)
● 約 34 年來,日元兌美元再次觸及低點-提高了對干預的警覺
● 美國綜合採購經理人指數,今年最低水平-自 2020 年以來首次收縮就業
● 1 月至 3 月,美國特斯拉 4 年來首次出現銷售和利潤下降,全球電動汽車銷售下降
● 特斯拉加速推出易於獲得的型號,即使財務業績不佳,即使經濟結果不佳,幾個小時後也上漲 11%
● 通用汽車在結算時間以外上漲 5%
● 美國 TI 顯示看漲的銷售前景-表明半導體需求緩慢
● Visa 1 月至 3 月的利潤增長 17%,超過市場預期-卡支出增加
● 法國奢侈品凱林預計上半年利潤大幅下跌-中國富人不買古奇
— MooMoo 新聞凱西
市場概況
在美國股市 23 日,紐約道瓊斯工業平均指數繼續上漲 4 天至 38,503 美元 69 美分,比上一個營業日高 263 美元 71 美分。納斯達克綜合股價指數為 245.33...
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美國電動車大手的 $特斯拉 (TSLA.US)$は日本時間4月24日5時に2024年Q1決算將在預定日期宣布。
根據市場共識,特斯拉第1季度的銷售收入較去年同期減少3.46%,達到225.21億美元EPS則在去年同期的基礎上等等39.48%減的0.44美元並被預計。
特斯拉在2024年遭遇了艱難的開局。客戶交付量下降被預期將拖累收益,同時傳出了人員削減等因應需求低迷和競爭激烈化的意向。在過去幾個月的一連串壞消息中,特斯拉的股價已經下跌了近40%,成為今年表現最差的主要股票。
由於電動車整體需求下降和中國競爭的激烈加劇,該公司在一月份公布的2023年第四季度業績會中,季度利潤同比下降40%,營業收入增長也僅為3%,低於預期。此外,該公司在本月初公布的第一季度客戶交付量比去年同期急劇下降,對該公司來說是一個噩夢般的數字。這家電動汽車巨頭正在面臨一個困難的一年。
由於電動汽車需求減緩和利潤率縮小
特斯拉在本月2日公布的第一季度客戶交付量為去年同...
根據市場共識,特斯拉第1季度的銷售收入較去年同期減少3.46%,達到225.21億美元EPS則在去年同期的基礎上等等39.48%減的0.44美元並被預計。
特斯拉在2024年遭遇了艱難的開局。客戶交付量下降被預期將拖累收益,同時傳出了人員削減等因應需求低迷和競爭激烈化的意向。在過去幾個月的一連串壞消息中,特斯拉的股價已經下跌了近40%,成為今年表現最差的主要股票。
由於電動車整體需求下降和中國競爭的激烈加劇,該公司在一月份公布的2023年第四季度業績會中,季度利潤同比下降40%,營業收入增長也僅為3%,低於預期。此外,該公司在本月初公布的第一季度客戶交付量比去年同期急劇下降,對該公司來說是一個噩夢般的數字。這家電動汽車巨頭正在面臨一個困難的一年。
由於電動汽車需求減緩和利潤率縮小
特斯拉在本月2日公布的第一季度客戶交付量為去年同...
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