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美國主要電動汽車(EV)公司 $特斯拉(TSLA.US$截至 2024 年 1 月至 3 月(第一季度)的財政年度財務業績已於 23 日本地收市後公佈。特斯拉的銷售和利潤連續 3 季度低於預期,4 年來第一次銷售下跌,這是過去 12 年來最大的跌幅。利潤緩慢,自 COVID-19 以來首次自由現金流為負數。該公司重複了悲觀的前景,即今年汽車銷量增長將「顯著下降」,但假設更便宜車型的開發將加速,人工智能投資將在明年早些時候加強,詳情將於 8/8 公布。此外,人形機器人「Optimus(Optimus)」的銷售預計在明年年底。
儘管銷售和利潤低於預期,但該公司保持對 2024 年汽車生產和汽車交付增長的指引,同時「大幅下降」。加快推出容易購買型號的政策它被揭露,並且「被擊敗」的報告稱,Model 2 的開發在幾天前被停止。特斯拉股價加時交易一次性 13%最近它飆升了。
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儘管銷售和利潤低於預期,但該公司保持對 2024 年汽車生產和汽車交付增長的指引,同時「大幅下降」。加快推出容易購買型號的政策它被揭露,並且「被擊敗」的報告稱,Model 2 的開發在幾天前被停止。特斯拉股價加時交易一次性 13%最近它飆升了。
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早上好所有的穆莫用戶!以下是今早第一份報告的要點。
● [東京證券匯率預測範圍] 37,500 日元-38,000 日元(23 日收市價 37,552 日元 16 仙)
● 約 34 年來,日元兌美元再次觸及低點-提高了對干預的警覺
● 美國綜合採購經理人指數,今年最低水平-自 2020 年以來首次收縮就業
● 1 月至 3 月,美國特斯拉 4 年來首次出現銷售和利潤下降,全球電動汽車銷售下降
● 特斯拉加速推出易於獲得的型號,即使財務業績不佳,即使經濟結果不佳,幾個小時後也上漲 11%
● 通用汽車在結算時間以外上漲 5%
● 美國 TI 顯示看漲的銷售前景-表明半導體需求緩慢
● Visa 1 月至 3 月的利潤增長 17%,超過市場預期-卡支出增加
● 法國奢侈品凱林預計上半年利潤大幅下跌-中國富人不買古奇
— MooMoo 新聞凱西
市場概況
在美國股市 23 日,紐約道瓊斯工業平均指數繼續上漲 4 天至 38,503 美元 69 美分,比上一個營業日高 263 美元 71 美分。納斯達克綜合股價指數為 245.33...
● [東京證券匯率預測範圍] 37,500 日元-38,000 日元(23 日收市價 37,552 日元 16 仙)
● 約 34 年來,日元兌美元再次觸及低點-提高了對干預的警覺
● 美國綜合採購經理人指數,今年最低水平-自 2020 年以來首次收縮就業
● 1 月至 3 月,美國特斯拉 4 年來首次出現銷售和利潤下降,全球電動汽車銷售下降
● 特斯拉加速推出易於獲得的型號,即使財務業績不佳,即使經濟結果不佳,幾個小時後也上漲 11%
● 通用汽車在結算時間以外上漲 5%
● 美國 TI 顯示看漲的銷售前景-表明半導體需求緩慢
● Visa 1 月至 3 月的利潤增長 17%,超過市場預期-卡支出增加
● 法國奢侈品凱林預計上半年利潤大幅下跌-中國富人不買古奇
— MooMoo 新聞凱西
市場概況
在美國股市 23 日,紐約道瓊斯工業平均指數繼續上漲 4 天至 38,503 美元 69 美分,比上一個營業日高 263 美元 71 美分。納斯達克綜合股價指數為 245.33...
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美國主要電動車 $特斯拉(TSLA.US$是4/24 日本時間 5:00在...上2024 年第一季財務業績預計公佈。
根據市場共識,特斯拉第一季度銷售與去年同期相比22,521 億美元,下跌 3.46%, 每股收益與去年同期相比0.44 美元,下跌 39.48%這是預期的。
2024 年的特斯拉開始很艱難。預計汽車交付數量減少會拖累利潤,並傳達由於需求緩慢和競爭激烈而減少人員等意圖。由於近幾個月的一系列壞消息,特斯拉的股價至今年下跌了近 40%,使其成為今年表現最差的主要股票。
由於電動汽車需求一般下降和來自中國的競爭激烈,公司的季度利潤比去年同期下降 40%,在 1 月份報告的第二三季財務業績中,銷售增長也停止在 3%,低於預期。此外,在月初揭露的第一季度汽車交貨數量與去年同期相比大幅下降,這對該公司來說是一個惡夢的數字。電動汽車巨頭正面臨艱難的一年。
電動汽車需求放緩,利潤率縮小
特斯拉本月 2 日公布的第一季度汽車交付數量與去年同一年...
根據市場共識,特斯拉第一季度銷售與去年同期相比22,521 億美元,下跌 3.46%, 每股收益與去年同期相比0.44 美元,下跌 39.48%這是預期的。
2024 年的特斯拉開始很艱難。預計汽車交付數量減少會拖累利潤,並傳達由於需求緩慢和競爭激烈而減少人員等意圖。由於近幾個月的一系列壞消息,特斯拉的股價至今年下跌了近 40%,使其成為今年表現最差的主要股票。
由於電動汽車需求一般下降和來自中國的競爭激烈,公司的季度利潤比去年同期下降 40%,在 1 月份報告的第二三季財務業績中,銷售增長也停止在 3%,低於預期。此外,在月初揭露的第一季度汽車交貨數量與去年同期相比大幅下降,這對該公司來說是一個惡夢的數字。電動汽車巨頭正面臨艱難的一年。
電動汽車需求放緩,利潤率縮小
特斯拉本月 2 日公布的第一季度汽車交付數量與去年同一年...
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