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特斯拉(TSLA)的股價在2024年大幅上漲了62.5%。這是由於對該公司的自動駕駛技術和機器人出租車計劃的期望增加。但是,2025年初是艱難的,每年的汽車交付量首次下降。儘管需求放緩和歐洲市場競爭加劇是重中之重,但管理層預計,由於新車型的推出,交付量將增加20%至30%。在儲能業務表現強勁且利潤率保持的情況下,人們關注該公司能否確立下一代技術的領導者地位。
自動駕駛技術的進步帶來了市場競爭力的變化
特斯拉在自動駕駛技術領域領先一步。該公司的全自動駕駛(FSD)技術不斷髮展,吸引了投資者的高期望。特別是,旨在實現機器人出租車的努力被定位爲特斯拉的核心戰略之一。這項機器人出租車業務的目標是在2026年開始生產,預計年供應量將達到200萬輛或更多。因此,利潤基礎有可能得到極大加強。
同時,競爭對手也在加快自動駕駛技術的開發。例如,你...
自動駕駛技術的進步帶來了市場競爭力的變化
特斯拉在自動駕駛技術領域領先一步。該公司的全自動駕駛(FSD)技術不斷髮展,吸引了投資者的高期望。特別是,旨在實現機器人出租車的努力被定位爲特斯拉的核心戰略之一。這項機器人出租車業務的目標是在2026年開始生產,預計年供應量將達到200萬輛或更多。因此,利潤基礎有可能得到極大加強。
同時,競爭對手也在加快自動駕駛技術的開發。例如,你...
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表達了心情
$特斯拉 (TSLA.US)$
晚上好喵~今晚休市,明天星期五的財務預測喵~
昨晚沒有變化兩個ABC模式仍然保持不變
觸及了387.47後反彈至392.93收盤讓人擔憂
383/378的反彈也是一種可能,但這種情況下會出現C波段上漲至431的模式
目前來看,如果跌破387.47,則有383.38/380.15/378.18/374.32的情況
最壞情況下,如果失去373.05的低點,則有367.25/348.77的情況
當前情況是,如果突破402.17並保持在402.50以上,未能維持在405.15以上,則下跌壓力不會減輕。
最低要點是不要失守373,保持在378.18以上。
再見再見
晚上好喵~今晚休市,明天星期五的財務預測喵~
昨晚沒有變化兩個ABC模式仍然保持不變
觸及了387.47後反彈至392.93收盤讓人擔憂
383/378的反彈也是一種可能,但這種情況下會出現C波段上漲至431的模式
目前來看,如果跌破387.47,則有383.38/380.15/378.18/374.32的情況
最壞情況下,如果失去373.05的低點,則有367.25/348.77的情況
當前情況是,如果突破402.17並保持在402.50以上,未能維持在405.15以上,則下跌壓力不會減輕。
最低要點是不要失守373,保持在378.18以上。
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$特斯拉 (TSLA.US)$
晚上好喵~
ABC模式存在兩個
下方K線圖上標註的是藍線ABC模式和黃線ABC模式
如果是青線的ABC模式,則爲399/404/409/413
如果是黃線的ABC模式,則爲389/387/384/382
目前持有390.01的Swing Low支撐,可以滿足青線的ABC模式,範圍爲399/404/409/413
如果要上漲,必須至少持有414.33並突破421,否則無法抵消下跌壓力
如果跌破382,可能會向374至363區間突破
至少能夠維持在390.01是關鍵
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ABC模式存在兩個
下方K線圖上標註的是藍線ABC模式和黃線ABC模式
如果是青線的ABC模式,則爲399/404/409/413
如果是黃線的ABC模式,則爲389/387/384/382
目前持有390.01的Swing Low支撐,可以滿足青線的ABC模式,範圍爲399/404/409/413
如果要上漲,必須至少持有414.33並突破421,否則無法抵消下跌壓力
如果跌破382,可能會向374至363區間突破
至少能夠維持在390.01是關鍵
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汽車製造商豐田汽車(紐交所:TM)參加了2025年CES大會,併發布了關於太空領域新計劃和麪向發明家的城市的最新信息。
從汽車到火箭:豐田可能追隨特斯拉公司(納斯達克:TSLA)首席執行官Elon Musk的腳步,進軍2024年對投資者最引人注目的領域之一——太空領域。
豐田主席豐田章夫在CES上演講時表示,該公司將太空領域視爲「乘法創新」的一個例子之一。
「合作能做什麼?答案是:無限可能性。而且,關於太空,我們正在進行火箭探索。」,如TechCrunch報道,豐田表示。
豐田表示,由於對Toyota的宇宙和火箭感興趣,該公司可能與掩膜版-半導體和SpaceX直接競爭,但豐田在評論中可能進一步強調未來的競爭。
「移動性的未來不應僅限於地球或汽車公司。」
Toyota的首席技術官Masahiko Maeda敦促朝野團結一心,共同創建交通新文明。
從汽車到火箭:豐田可能追隨特斯拉公司(納斯達克:TSLA)首席執行官Elon Musk的腳步,進軍2024年對投資者最引人注目的領域之一——太空領域。
豐田主席豐田章夫在CES上演講時表示,該公司將太空領域視爲「乘法創新」的一個例子之一。
「合作能做什麼?答案是:無限可能性。而且,關於太空,我們正在進行火箭探索。」,如TechCrunch報道,豐田表示。
豐田表示,由於對Toyota的宇宙和火箭感興趣,該公司可能與掩膜版-半導體和SpaceX直接競爭,但豐田在評論中可能進一步強調未來的競爭。
「移動性的未來不應僅限於地球或汽車公司。」
Toyota的首席技術官Masahiko Maeda敦促朝野團結一心,共同創建交通新文明。
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美國當局因特斯拉遠程操作功能涉及的260萬輛車輛展開調查,以回應碰撞報告
2025年1月8日上午10:14 GMT+9
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣佈,收到了涉及特斯拉遠程操作功能的電動汽車(EV)領導的碰撞事故報告,開始調查國內260萬輛汽車。
在遠程操作系統運行時,尚未能檢測到柱子或停放的汽車,導致了4起碰撞事故的報告,正在進行初步調查。
該系統可通過智能手機應用程序遠程移動車輛,於去年9月投入使用。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,要求召回(回收或免費維修)需要繼續進行工程分析調查。
調查對象爲搭載完全自動駕駛輔助系統的2016-2025年款「Model S」、「Model X」、2017-2025年款「Model 3」、2020-2025年款「Model Y」。
2025年1月8日上午10:14 GMT+9
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣佈,收到了涉及特斯拉遠程操作功能的電動汽車(EV)領導的碰撞事故報告,開始調查國內260萬輛汽車。
在遠程操作系統運行時,尚未能檢測到柱子或停放的汽車,導致了4起碰撞事故的報告,正在進行初步調查。
該系統可通過智能手機應用程序遠程移動車輛,於去年9月投入使用。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,要求召回(回收或免費維修)需要繼續進行工程分析調查。
調查對象爲搭載完全自動駕駛輔助系統的2016-2025年款「Model S」、「Model X」、2017-2025年款「Model 3」、2020-2025年款「Model Y」。
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