米自動車大手 $特斯拉(TSLA.US)$ は、ベストセラーのモデルYを値下げや購入時の低金利でコスト面でより魅力的なものにしている。テスラの研究員トロイ・テスライク氏は、同社はまたしても悪い四半期を避けようとしているだけだと考えている。
これらの取引の理由は、テスラが記録を破ろうとしているのではなく、納入に関して「非常に悪い四半期」が再び訪れることを避けたいからだ、とテスライク氏は語った。
テスライク氏は、第2四半期の納車台数が40万台を超えると予想しているが、同社が昨年発表した46万6140台を「大幅に下回る」としている。「したがって、あまり良い数字ではない」とテスライク氏は語った。
「2024年はテスラの年間納入台数が減少する最初の年になると予想される」と彼は付け加えた。
値下げとインセンティブ
今月初め、テスラは、米国のテスラ金融機関またはサードパーティ金融機関から融資を受けてモデル Y を購入する人向けに低金利を導入した。5 月 31 日までにモデル Y のどのバージョンでも注文した顧客は、36...

$特斯拉(TSLA.US)$ は木曜日に発表した最新のインパクトレポートで、2030年までに年間2000万台の車両を納入するという目標を記載しなかった。これは、同社がロボットタクシーに重点を移す中で自動車事業への野心を抑えていることを示す新たな兆候だ。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は2020年、同社は10年後の10年間で2000万台の販売を目指していると述べていた。これは世界最大の自動車メーカーであるトヨタの販売台数の2倍にあたる。
「当社の目標は、2030年までに年間2000万台の車両を製造し、納入することです。この目標を達成するには、当社の製品をさらに入手しやすくする必要があります」とテスラは2022年の影響報告書でこの目標を繰り返し述べていた。
しかし同社は最近方針を変え、2万5000ドルかかると予想されていた新型車の生産計画を撤回し、自動運転技術を主な成長の原動力として宣伝している。同社は8月8日にロボタクシーの発表イベントを開催する予定だ。
ロボタクシーと同社の人型ロボット「オプティマス」はテ...

電動汽車領域之王 $特斯拉(TSLA.US)$ 前景顯然有所改變。該公司長期以來一直反抗批評人，但很明顯，該公司處於關鍵的十字路口。目前，迄今為止，它已經下跌近 30%（從低點顯著改善），一些多頭可能正在尋找跡象表明現在是時候增加 TSLA 股票的頭寸了。
消費者需求下降，並且在這方面的競爭激烈，在預期政府補貼將消失的情況下發生這種情況。
儘管努力降低成本，特斯拉仍然面臨市場的重大壓力。對於我來說，滯脹可能會使風險惡化，而 TSLA 股票似乎被估值超估，預期 PER 為 44 倍。
問題是，正如投資世界的多頭和多頭所說的那樣，特斯拉真的是 AI，軟件或技術股票。
我不知道這是否是真的，但我認為與當前水平有大幅下降。
TSLA 股票是否被過估
在急劇下跌之後，投資者和分析師表示價格下降...

汽車行業正在不斷變化，技術繼續發展到幾年前似乎不可能的地方。雖然一些投資者覺得汽車交易中的波動氣氛令人興奮，但投入汽車股票對普通美國人來說是一項危險的事業。
許多專家預測，2024 年的電動汽車增長率將是一個緩慢的一年，因為私人消費緩慢，利率繼續高，但今年和未來 10 年，每年都會購買電動汽車的人比以往任何時候都有更多。但是，今年，一家主要的電動汽車公司希望重建管理層，另一家（傳統）汽車公司預計提高股權。
特斯拉還是福特哪個更好？
$特斯拉(TSLA.US)$ 不過說，2024 年的第一季度是艱難的。特斯拉的股價自今年初以來暴跌，2023 年上漲 102% 之後，跌近 30%。目前的股價為每股 174 美元以上，交易價格在 2023/12 年的 258 美元創紀錄高的三分之二的大約三分之二。自 2021/11 年創紀錄高約 410 美元以來，已超過 42%...

$特斯拉(TSLA.US)$ 本週以連續兩天的上漲開始，但週三失去了動力。
下午特斯拉股票交易下跌 1.6%價格為 174.70 美元，但標準普爾 500 指數和納斯達克整體指數分別上漲了 1% 和 1.3％。
這次下跌是週二的 3.3％ 上漲後，股票每週上漲為 5.4％。通過週一和週二的勝利，特斯拉回收了上週虧損的四分之三，當時股價下跌 7%。
週三的下跌受到首席執行官埃隆馬斯克解僱整個特斯拉超級充電團隊的影響，以響應團隊長麗貝卡蒂努奇反對大幅削減員工的反對。據說，該公司重新聘請了一些被暫時解僱的充電人員。
特斯拉最近宣布大規模減少員工人數，但馬斯克保持繼續擴展特斯拉充電網絡的承諾。
此外，通脹統計數據可能會影響股票價格。美國 4 月的消費價格與前一年上升 3.4%，符合 FactSet 的經濟學家的預測。和...

$特斯拉(TSLA.US)$身為股東不適合腹部疲軟的人。公司股價的變動可能不穩定，如果他們不習慣這種波動，可能會有很多人感到不安。
最新財務業績公佈後一天，特斯拉的股價飆升超過 10％。然而，自 2024 年初以來，股價保持不變減少 25% 或以上做它。
那麼這個流行會成為特斯拉新牛市的開始嗎？還是這只是過度反應？
第一季度業績令許多投資者失望
在分析特斯拉時，第一個可以引用為事實的事實是，股票價格不僅根據當前的業務條件進行交易。相反，重視特斯拉未來的項目和產品發布。
當查看公司第一季度業績時，這很明顯，但它並不太好。
銷售額與去年同期相比下降 9%，毛利率由 19.3% 下降至 17.4%。特斯拉的毛利曾經與其他汽車製造商脫穎而出，所以這繼續是一個令人擔憂的趨勢...

你可以從車站外看到它，真是太棒了！
這是我個人的看法，但我認為結果原則是最終回報達到初始願望。
這是關於制定最適合您需求的投資策略，結果將適合您的努力。

電動車 (EV) 製造商 $特斯拉(TSLA.US)$ 由於投資者消化了這種隱蔽故事的劇情，它在周五再次下跌。6 月 13 日，公司股東週年大會它將舉行。與以前的版本不同，多種擔憂已激增至最前線，TSLA 股票處於困難的狀態。
特斯拉可能處於問題的最前線大規模解僱就是這樣僅在這家電動車製造商宣布將降低 14,000 人員工開支後幾週，管理層宣布將進一步減少員工人數。該公司本週早些時候宣布，包括軟件，工程和服務包括多個部門的員工將面臨斧頭。
參與 TSLA 股票的人特別擔心的是人員減少將影響需要教育和洞察力的角色，例如用戶體驗（UX）設計。然而，管理層將人員減少作為消除剩餘人員的努力。儘管如此，這種切割板活動與特斯拉的收益下降一致，而傳統汽車製造商的電動汽車銷量正在增加。
另一個關注的來源是特斯拉的電動汽車充電網「...

美國公司檢察官辦公室 $特斯拉(TSLA.US)$ 我正在調查是否存在或缺席。
三個熟悉這個問題的人表示，他們對公司電動汽車的自動駕駛功能誤解投資者和消費者，並犯了證券欺詐和通信欺詐。
特斯拉的自動駕駛和完全自動駕駛系統支持轉向，制動和車道更改，但它們並非完全自動駕駛。特斯拉正在警告司機準備接管駕駛，但司法部正在調查特斯拉和首席執行官埃隆·馬斯克的其他聲明，暗示該公司的汽車可以自主駕駛。
美國監管機構已經個別調查了數百宗碰撞，包括致命意外，這些事故在特斯拉發生在自動駕駛時發生，導致汽車製造商大量召回。
美國針對特斯拉的刑事調查報告於 2022/10 年，但這次聯邦檢察官辦公室調查的具體刑事指控首次被報告。
根據相關消息來源，執法官員正在想知道特斯拉是否誤導消費者關於駕駛員輔助系統，並犯了通信詐騙以欺騙州際通信...

中國無人機製造商 DJI 開發了革命性的自動駕駛系統。傳統傳感器中使用昂貴的激光束，但由於 DJI 開發的新技術只安排 7 個攝像頭，因此價格是價格的一小部分。
在城市區的測試中，對車輛（汽車，摩托車）和過行人過路口的人們的識別是完美的。然而，目前尚不清楚是否可以識別狗等動物。
一般 5 萬億日元的普通利潤是日本公司的第一個成就，但預計下一個財政年度的利潤將大幅下降（減少 20-30％），因為將投資大量資金。
股份回購也令人驚訝，但公司股份取消的影響是巨大的。
即使您根據今天的收市價來思考，520 萬股也將消滅價值約 1,861 億日元的股票。
與股票回購不同，刪除只需 1 天。
這對股東來說是一個巨大的驚喜，我認為這是豐田信心的一個跡象。
$豐田汽車(7203.JP)$