$英偉達 (NVDA.US)$
テクノロジーをろくに理解してないアナリスト連中、特に金融系がもうAI終わったとか利益出てないとか抜かすからいい迷惑だわ
ジャンセンの決算発表の最後をよく聴こう!
まともでいいきといいとるよ
ゲームの世界で長くやってここまで来た。時流に乗った。我々も乗ろう‼️
自己責任でね〜 よく勉強しましょう
アナリストはガン無視よん
ファンダメンタルが最後にきく
テクノロジーをろくに理解してないアナリスト連中、特に金融系がもうAI終わったとか利益出てないとか抜かすからいい迷惑だわ
ジャンセンの決算発表の最後をよく聴こう!
まともでいいきといいとるよ
ゲームの世界で長くやってここまで来た。時流に乗った。我々も乗ろう‼️
自己責任でね〜 よく勉強しましょう
アナリストはガン無視よん
ファンダメンタルが最後にきく
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$特斯拉 (TSLA.US)$
許多機構投資者都在喧嘩說AI沒有回報率。
有很多評論認為電動汽車已經結束了。
特別是那些是豐田的擁護者,喜歡混合動力汽車的人們。
特斯拉一直在展望未來,已經全面運用人工智能。
因為在太空探索公司SpaceX的經驗,他們也運用於汽車上。結合AI技術和太空科學的融合式。
日本的技術固守在第一名或傳統藝術中,却在創新困境中被新進入者打敗。
歷史會說話。
許多機構投資者都在喧嘩說AI沒有回報率。
有很多評論認為電動汽車已經結束了。
特別是那些是豐田的擁護者,喜歡混合動力汽車的人們。
特斯拉一直在展望未來,已經全面運用人工智能。
因為在太空探索公司SpaceX的經驗,他們也運用於汽車上。結合AI技術和太空科學的融合式。
日本的技術固守在第一名或傳統藝術中,却在創新困境中被新進入者打敗。
歷史會說話。
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