政府正在支持將 NTT 集團私有化成為一家可以與 GAFAM 競爭的巨型企業,他們似乎不斷的目標是提出國防增強預算。它不僅不會與 GAFAM 競爭,而且還將推動日本內的貧富權趨勢,從而導致銀行,澳洲和樂天支付高的通信費。有必要考慮其他對策來對抗 GAFAM。
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26 日元兌美元觸及迄今為止的低點,它正在 1 美元 = 150 日元範圍的中間移動。由於美國利率上升導致日本和美國之間的利率差異擴大,日元的跌幅大幅進展。儘管日本股市當天與美股一同下跌,但有強烈的觀點稱,日元本身的折價對日本股整體來說是正面的。國內主要公司用於預測收益估計利率是保守的,由於日元折舊導致 2023 財年利潤增加的影響擴大到總計 2 萬億日元這就是所謂的。
當日本京齋新聞根據 7 家汽車公司、7 家精密公司、3 家電子公司、3 家重工/機械公司等的匯率靈敏度和估計匯率進行估算時,假設當前的 1 美元 = 150 日元和 1 歐元 = 160 日元將繼續在 10 月後繼續進行,一個數字顯示日元折舊的利潤增加為 2 萬億日元。沒有其他變數,目標公司的 23 財政年度綜合營利潤預測高約 20%。汽車受益很大,七家主要公司佔約 1.6 萬億日元,總額約 80%叫它。豐田汽車公司的估計利率為 125 日元,以歐元計的總性能增長達 890 億日元。
彭博分析師表示,日元在日本七家客車製造商上跌,以減輕由於零件缺乏導致的生產減少...
當日本京齋新聞根據 7 家汽車公司、7 家精密公司、3 家電子公司、3 家重工/機械公司等的匯率靈敏度和估計匯率進行估算時,假設當前的 1 美元 = 150 日元和 1 歐元 = 160 日元將繼續在 10 月後繼續進行,一個數字顯示日元折舊的利潤增加為 2 萬億日元。沒有其他變數,目標公司的 23 財政年度綜合營利潤預測高約 20%。汽車受益很大,七家主要公司佔約 1.6 萬億日元,總額約 80%叫它。豐田汽車公司的估計利率為 125 日元,以歐元計的總性能增長達 890 億日元。
彭博分析師表示,日元在日本七家客車製造商上跌,以減輕由於零件缺乏導致的生產減少...
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![畢竟,日元的折舊是不可阻擋的!主要公司,2 萬億日元的汽車佔日元折舊所帶來的 80% 好處](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/181569713/5fa97f7c8f9c3cb28484a591eadb93b5.jpg/thumb)
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