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$特斯拉 (TSLA.US)$
2024年,看到平台跳水炒作和左翼個股新聞而嘈雜不止的愚昧之輩已經受到天譴... 2025年繼續斬殺斬殺斬殺‼️跟隨我~ 相信的只有自己的知識、特斯拉員工和伊隆·馬斯克。不要理會那些炒作平台跳水、輕易拋售特斯拉股票的蠢貨。對於那些輕易拋售特斯拉股票的投機家等人,特斯拉和伊隆都沒有興趣。股價下跌就買入,繼續堅持買入,並且今年一直持有。2025年,Optimas和RoboTaxi將正式開始運行。
2025年將是一個重要的分水嶺...持有特斯拉股票和不持有特斯拉股票的人,資產命運將會大不相同。
2024年,看到平台跳水炒作和左翼個股新聞而嘈雜不止的愚昧之輩已經受到天譴... 2025年繼續斬殺斬殺斬殺‼️跟隨我~ 相信的只有自己的知識、特斯拉員工和伊隆·馬斯克。不要理會那些炒作平台跳水、輕易拋售特斯拉股票的蠢貨。對於那些輕易拋售特斯拉股票的投機家等人,特斯拉和伊隆都沒有興趣。股價下跌就買入,繼續堅持買入,並且今年一直持有。2025年,Optimas和RoboTaxi將正式開始運行。
2025年將是一個重要的分水嶺...持有特斯拉股票和不持有特斯拉股票的人,資產命運將會大不相同。
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我認爲特斯拉的Cybertruck在無人駕駛方面將在汽車行業和個人周圍產生結構性變化。可以想象,在不久的將來,「出租車行業」等詞彙甚至可能會變得過時。我覺得sabuzero先生所設想的仍然受限於當前的行業和結構。我相信現行體制會很快發生巨大變化。甚至會在不久的將來出現。
無人駕駛汽車將在城市中無處不在,通過應用程序等叫車,幾分鐘內就會來到眼前。在玩手機的時候就能到達目的地。而且價格相當便宜,可能會採用訂閱制。那麼個人擁有汽車將變得多餘。說實話,並不僅僅是載客量達到某個水平,汽車本身都可能不再暢銷。
反過來看,只有少數公司贏得了這場戰爭,才能在汽車行業佔據主導地位。個人擁有的汽車將更多地變成享受駕駛樂趣的中心,比如超級跑車,更接近娛樂。
Optimus和其他類似產品可能會被放置在餐館代替員工,或者在每個家庭都有一個家用機器人的情況下。
SkyLark Group等大...
無人駕駛汽車將在城市中無處不在,通過應用程序等叫車,幾分鐘內就會來到眼前。在玩手機的時候就能到達目的地。而且價格相當便宜,可能會採用訂閱制。那麼個人擁有汽車將變得多餘。說實話,並不僅僅是載客量達到某個水平,汽車本身都可能不再暢銷。
反過來看,只有少數公司贏得了這場戰爭,才能在汽車行業佔據主導地位。個人擁有的汽車將更多地變成享受駕駛樂趣的中心,比如超級跑車,更接近娛樂。
Optimus和其他類似產品可能會被放置在餐館代替員工,或者在每個家庭都有一個家用機器人的情況下。
SkyLark Group等大...
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@sabuzero:残念ですが、タクシー事業が車を使うぎょうしゅの10%とくらいと思います。オプティマスに関しては全くの必要性を感じませんし、500万円以下で発売するとは思えません。
つまり利益が望めない分野なのです。過大評価は禁物ですね。周りを正しく見ないと外れを弾いてしまいますよ。
つまり利益が望めない分野なのです。過大評価は禁物ですね。周りを正しく見ないと外れを弾いてしまいますよ。
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新款Model Y Juniper、新款Model Q(2) 將明年確實推出,因此可能會有人選擇觀望。
包括在內,現有特斯拉股東中大多數人並不認爲特斯拉只是一家汽車公司。
特斯拉是一家AI公司,其價值遠遠超過製造和銷售汽車的價值,包括在內的出租車服務和Optimus,實際上對日常生活有用的自動駕駛和機器人技術,我認爲其真正價值是製造和銷售汽車的數十倍以上。
在人工智能企業中,像OpenAI這樣通過軟件服務等引起社會轟動的企業可能不多,但我認爲能夠產生改變人類生活的附加價值,如自動駕駛一樣的企業卻很少。FSDv13已經表明自動駕駛已經是可能的。
在很多地方都可以看到這方面的解釋,但是仍然有很多投資者不太理解。
有人認爲已經被當前價格所考慮,但我覺得在約400美元左右是不可能的。至少從股價來看,應該是3000美元以上吧。
包括在內,現有特斯拉股東中大多數人並不認爲特斯拉只是一家汽車公司。
特斯拉是一家AI公司,其價值遠遠超過製造和銷售汽車的價值,包括在內的出租車服務和Optimus,實際上對日常生活有用的自動駕駛和機器人技術,我認爲其真正價值是製造和銷售汽車的數十倍以上。
在人工智能企業中,像OpenAI這樣通過軟件服務等引起社會轟動的企業可能不多,但我認爲能夠產生改變人類生活的附加價值,如自動駕駛一樣的企業卻很少。FSDv13已經表明自動駕駛已經是可能的。
在很多地方都可以看到這方面的解釋,但是仍然有很多投資者不太理解。
有人認爲已經被當前價格所考慮,但我覺得在約400美元左右是不可能的。至少從股價來看,應該是3000美元以上吧。
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@sabuzero:これから売れる台数が増えるとは思えません。
下げの連鎖がテスラにも来ましたね。
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$2倍做多TSLA ETF-Direxion (TSLL.US)$
早上好☀
起牀後資產增加的可夢偉
已完成7個漢堡🍔
在5美元左右的時候,特斯拉反對者們已經在喧嚷着特斯拉已經廢了,還只是7美元🍔而已
雖然不太在意,但是2030年
請繼續關注
特斯拉持有者們恭喜🎉㊗️
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已完成7個漢堡🍔
在5美元左右的時候,特斯拉反對者們已經在喧嚷着特斯拉已經廢了,還只是7美元🍔而已
雖然不太在意,但是2030年
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$2倍做多TSLA ETF-Direxion (TSLL.US)$
$特斯拉(TSLA.US)$
相信特斯拉的人,不要被眼前的波動嚇倒,哪怕指甲刺破皮出血也要堅定持有。
我也覺得今年是特斯拉的買入時機,之後股價立即下跌了大約800萬日元。儘管還不是底價,但由於相信今天的上升趨勢,我並沒有太在意這個小虧。之後還經歷了相當大的波動,哈哈。
2030年之前,能源業務和自動駕駛出租車將打開新時代的大門,如果從那裏開始生產大量的Optimus,那麼2030-2040年將成爲指數etf般的股價。
埃隆在股價爲200美元時表示股價將增長30至40倍。
當然,會繼續觀察情況,但堅決持有是唯一的選擇。
『持有就好!』是吧
未來的大門還沒有打開!
作爲特斯拉投資者,我期待着從這裏開始的新時代✨
$特斯拉(TSLA.US)$
相信特斯拉的人,不要被眼前的波動嚇倒,哪怕指甲刺破皮出血也要堅定持有。
我也覺得今年是特斯拉的買入時機,之後股價立即下跌了大約800萬日元。儘管還不是底價,但由於相信今天的上升趨勢,我並沒有太在意這個小虧。之後還經歷了相當大的波動,哈哈。
2030年之前,能源業務和自動駕駛出租車將打開新時代的大門,如果從那裏開始生產大量的Optimus,那麼2030-2040年將成爲指數etf般的股價。
埃隆在股價爲200美元時表示股價將增長30至40倍。
當然,會繼續觀察情況,但堅決持有是唯一的選擇。
『持有就好!』是吧
未來的大門還沒有打開!
作爲特斯拉投資者,我期待着從這裏開始的新時代✨
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$特斯拉 (TSLA.US)$
美國銀行的分析師成爲今日上漲的原因之一。他們在保持股票的"買入"評級的同時,將目標價預測上調50美元至400美元。
美國銀行的分析師認爲,特斯拉足夠好地定位於"2025年後的增長",從核心的EV業務到機器人計程車、機器人技術、軟件、充電等各種機會
特斯拉股價近期上漲約4%,全年漲幅約50%,但仍低於2024年的最高價
美國銀行的分析師成爲今日上漲的原因之一。他們在保持股票的"買入"評級的同時,將目標價預測上調50美元至400美元。
美國銀行的分析師認爲,特斯拉足夠好地定位於"2025年後的增長",從核心的EV業務到機器人計程車、機器人技術、軟件、充電等各種機會
特斯拉股價近期上漲約4%,全年漲幅約50%,但仍低於2024年的最高價
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