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2024年,漲幅超過1,000%的Veru Inc、D-Wave和SoundHound:分析師表示,剛剛開始了
2024年,羅素2000特定小型股的寶石急漲超過了預期,年初以來上漲超過1,000%。
Benzinga使用了超過「買入」評級的方法,專注於高交易量的高科技股,找出了3個贏家。
分析師認爲仍有討論的空間,其原因如下。
1.瑞吉計算機:年初來增長- 1,578%
量子計算不僅僅是一個流行詞,正在成爲一個重要的業務。瑞吉計算機公司(納斯達克:RGTI)憑藉其量子云服務(QCS)平台和創新性量子處理器引領行業。
爲什麼急升?瑞吉的挖掘業務模式將瑞吉定位爲量子計算的支柱...
2024年,羅素2000特定小型股的寶石急漲超過了預期,年初以來上漲超過1,000%。
Benzinga使用了超過「買入」評級的方法,專注於高交易量的高科技股,找出了3個贏家。
分析師認爲仍有討論的空間,其原因如下。
1.瑞吉計算機:年初來增長- 1,578%
量子計算不僅僅是一個流行詞,正在成爲一個重要的業務。瑞吉計算機公司(納斯達克:RGTI)憑藉其量子云服務(QCS)平台和創新性量子處理器引領行業。
爲什麼急升?瑞吉的挖掘業務模式將瑞吉定位爲量子計算的支柱...
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$納斯達克100指數主連(2503) (NQmain.US)$
聖誕拉力🎄今天是最後一天更改投資組合。
持有ALAB、QBTS,追加RGTI。持有SMCI直到2月期滿。只持有TSMC的增長部分。其他全部賣出並回收資金。
納斯達克100指數週五走勢不明,但下週預計會下跌。
聖誕拉力🎄今天是最後一天更改投資組合。
持有ALAB、QBTS,追加RGTI。持有SMCI直到2月期滿。只持有TSMC的增長部分。其他全部賣出並回收資金。
納斯達克100指數週五走勢不明,但下週預計會下跌。
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$嘉年華郵輪 (CCL.US)$
2024年8月的東京暴跌以來,旅遊股急漲,由於旅遊需求旺盛,CRUZ 可交易ETF超過了S&P 500。
嘉年華集團儘管存在一些估值擔憂和宏觀風險,但由於業績穩健、客戶存款達到紀錄水平以及積極的增長前景,依然值得買入。
嘉年華存託憑證第3季度業績表現強勁,實現顯著收入超額,創下歷史調整後EBITDA,預訂展示強勁,第4季度預期收益搖擺幅度較高。
技術上,公司被低估,受益於200天移動平均線的上升和強勁收入勢頭支撐,潛在上升至31.50美元。
2024年8月的東京暴跌以來,旅遊股急漲,由於旅遊需求旺盛,CRUZ 可交易ETF超過了S&P 500。
嘉年華集團儘管存在一些估值擔憂和宏觀風險,但由於業績穩健、客戶存款達到紀錄水平以及積極的增長前景,依然值得買入。
嘉年華存託憑證第3季度業績表現強勁,實現顯著收入超額,創下歷史調整後EBITDA,預訂展示強勁,第4季度預期收益搖擺幅度較高。
技術上,公司被低估,受益於200天移動平均線的上升和強勁收入勢頭支撐,潛在上升至31.50美元。
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$嘉年華郵輪 (CCL.US)$
嘉年華存託憑證已準備好從2025年強勁的郵輪需求中受益。
預測2025年浪潮季節將保持強勁,行業訂單已超過過往水平10-15%,同時支持持續的自由現金流和債務減少。
嘉年華郵輪Sea預計在24年度將有30億美元的自由現金流,並設定60億美元的調整後EBITDA目標,盡管有著高昂的設備投資。
股票以9倍EV/EBITDA倍數進行交易,考慮到強勁的預訂環境和更高現金流的潛力來償還債務,這是相當有吸引力的。
我是Mark Holder(又名Stone Fox Capital),是一名持有會計和金融學位的註冊會計師。我領導投資集團Outfox The Street,旨在透過多元化管理投資組合風險,揭示潛在的多倍者。
嘉年華存託憑證已準備好從2025年強勁的郵輪需求中受益。
預測2025年浪潮季節將保持強勁,行業訂單已超過過往水平10-15%,同時支持持續的自由現金流和債務減少。
嘉年華郵輪Sea預計在24年度將有30億美元的自由現金流,並設定60億美元的調整後EBITDA目標,盡管有著高昂的設備投資。
股票以9倍EV/EBITDA倍數進行交易,考慮到強勁的預訂環境和更高現金流的潛力來償還債務,這是相當有吸引力的。
我是Mark Holder(又名Stone Fox Capital),是一名持有會計和金融學位的註冊會計師。我領導投資集團Outfox The Street,旨在透過多元化管理投資組合風險,揭示潛在的多倍者。
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$嘉年華郵輪 (CCL.US)$
嘉年華(紐交所:CCL)將於星期五報告第四季度業績,投資者將關注公司的25年度初期指引和乘客預訂趨勢。
華爾街預期郵輪運營商的每股收益將達到0.07美元,收入將在季度內增加近10%,預計達到59.3億美元。
クルーズラインのオペレーターは、クルーズラインの乗客が20%増加すると予測があるため、2025年に世界の乗客數は記録的な數になると予想しています。主要なクルーズラインは、すでに2025年の強力な事前予約を報告しています。
「現時點では、2025年は佔有率と価格の両方で過去最高値です。私たちのポートフォリオのすべてのブランドは、2025年により高い価格で予約されています」と同社は第3四半期の決算説明會で述べ、2025年に688ドライドック日を予想しており、2024年に比べて17%増加し、全體的なY/Yコスト比較に約0.75の影響を與えると付け加えました。
Seeking Alphaの...
嘉年華(紐交所:CCL)將於星期五報告第四季度業績,投資者將關注公司的25年度初期指引和乘客預訂趨勢。
華爾街預期郵輪運營商的每股收益將達到0.07美元,收入將在季度內增加近10%,預計達到59.3億美元。
クルーズラインのオペレーターは、クルーズラインの乗客が20%増加すると予測があるため、2025年に世界の乗客數は記録的な數になると予想しています。主要なクルーズラインは、すでに2025年の強力な事前予約を報告しています。
「現時點では、2025年は佔有率と価格の両方で過去最高値です。私たちのポートフォリオのすべてのブランドは、2025年により高い価格で予約されています」と同社は第3四半期の決算説明會で述べ、2025年に688ドライドック日を予想しており、2024年に比べて17%増加し、全體的なY/Yコスト比較に約0.75の影響を與えると付け加えました。
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$嘉年華郵輪 (CCL.US)$
嘉年華存託憑證新聞稿(紐交所:CCL):第四季度的非通用會計淨利潤爲0.14美元,高出0.07美元。
594億美元的收入(+10.0%同比增長)超過了1億美元。
創紀錄的第四季度調整後EBITDA爲12億美元,比2023年增長29%,超過了9月的指導的8000萬美元。
ALBD每航次的巡航成本比2023年增加了4.1%。除燃料費用外的調整後巡航成本(特定貨幣)比2023年增加了7.4%,優於9月的預指導。
客戶總存款達到創紀錄的68億美元,超過了之前第四季度的64億美元(截至2023年11月30日),反映出門票價格和巡遊前空中銷售的雙重增長。
2025年的累積預訂量在價格(特定貨幣)和市場份額兩方面均達到歷史最高水平。
2025年每個低位底部的可用...
嘉年華存託憑證新聞稿(紐交所:CCL):第四季度的非通用會計淨利潤爲0.14美元,高出0.07美元。
594億美元的收入(+10.0%同比增長)超過了1億美元。
創紀錄的第四季度調整後EBITDA爲12億美元,比2023年增長29%,超過了9月的指導的8000萬美元。
ALBD每航次的巡航成本比2023年增加了4.1%。除燃料費用外的調整後巡航成本(特定貨幣)比2023年增加了7.4%,優於9月的預指導。
客戶總存款達到創紀錄的68億美元,超過了之前第四季度的64億美元(截至2023年11月30日),反映出門票價格和巡遊前空中銷售的雙重增長。
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