$Palantir (PLTR.US)$ 帕蘭提亞確實令人感到舒適。明明知道更應該買進的。即使知道它穩定，但後悔是沒用的💧如果它能像英偉達一樣，即使現在買也不遲，但猶豫的同時，它卻漸漸離你越來越遠、、、

$特斯拉 (TSLA.US)$
龍巴龍是我最尊敬的投資者之一，我也同意他的看法。

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正如埃隆過去所言，對於致力於進行出色FSD開發的特斯拉來說，即使是1美元的EV補助金也是不必要的。補助金對於初期階段的新創公司來說，有助於提高認知度，創造一個更易購買EV汽車的環境。然而補助金的缺點在於，由於補助金，會有越來越多以補助金為收入來源，生產性能不佳的EV汽車的公司，對EV汽車的營銷產生嚴重負面影響。因此，特朗普總統取消補助金對於像特斯拉這樣生產有價值的EV汽車的企業來說，將導致其他只販賣垃圾的公司破產，從而成為一種助推力。就像消費者即使沒有補助金也迫不及待地想要的Cybertruck等商品，埃隆·馬斯克將繼續開發。我對特斯拉在不久的將來能夠銷售出像EV界的藍寶堅尼或TOYOTA那樣出色的商品感到自豪。

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股價的波動，你們為何選擇賣出？你們是傻子嗎？股價並不準確反映企業價值。當考慮到Optimas的應用和FSD無人駕駛帶來的Robo-taxi收入時，特斯拉的股價可能超過1000美元。此外，對於進行GPU和EV開發的汽車行業而言，特斯拉的FSD和充電設施租賃費用將帶來巨額利潤。當您在未來10年查看特斯拉的股價圖表時，您將意識到過去的股價暴跌不過是一個小小的買入機會，而且後來證明那是人們犯下的錯誤。為何你們沒有考慮就賣出或買入股票？應該是因為根本沒有特斯拉的業務模式或股價指標，所以你們隨波逐流隨波逐流，跟著流行股票。最近的股價變動並未完全反映企業價值，縱使財報好壞，股價都在上漲。股票就像漂亮女生的人氣投票一樣...

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股票漲即跌。急速上漲，同樣急速下跌。因為股價受機構左右，因此一般投資者跟風急於買入導致進一步上漲。機構賣出時，一般投資者同樣驚慌出脫導致進一步下跌。所以當機構賣出時一般投資者也賣出才對。若不反向操作就難以獲利。為此，需隨時進行企業分析，就像德拉肯米勒所言。雖然有些分析師和YouTube上跟風買入的笨蛋也存在...嘿嘿，你們听好了...就算 Optimus 和 FSD 都沒有使得 Robotaxi 實用化而產生盈利，這價格到 600 美元也不對嘛...根據什麼來說機率會怎樣？根本沒有根據，這只是胡亂猜測。誰也不想買入 220 美元時持續猶豫說 Tesla 在年底前能到 300 美元...只看漲不看跌太過頭了...要看看下跌。根據股價像過山車一樣，有人說 Tesla 現在是廢物，留言區像過山車般，股價也是這樣...

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美國經濟在拜登政府下大量發行公債，每年僅利息支付就高達150兆5000億日元，FRB的鮑威爾實行降息卻無法降低通脹率，導致目前美國十年前3000萬日元的房價已漲至7000萬日元，大多數普通民眾深陷債務中，信貸卡債務總額達歷史新高，許多銀行已經破產。

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一開始就在想今年的價格能否超過300美元，兩周前左右還這麼說，現在的股價對你來說沒感恩之意嗎？反而20%左右的下跌是理所當然的，所以如果股價超過300美元，你也不會有什麼感覺。人類真的就是貪婪之塊，這麼深深地感受著。大選前，特斯拉被譽為廢物，被人狠狠批判，那種時光真令人懷念。那些無稽壯談股價將達到100美元的分析師都到哪裡去了呢？華爾街的分析師的股價預測根本不中用，就像是占卜一樣好笑。竟然還有一般投資者信任這些人的股價預測，世間真是奇妙。

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從特斯拉股價下跌到四分之一的時候開始大量買進的我，對於下跌5%或20%都不會有任何感覺。這只是一次正確進場買進的機會...暴跌時才是好時機，如果你是投資者，就應該歡喜。你們一直都做著相反的行為，當股價上漲時變得冷靜，當下跌時卻開心買進...因此能在上漲時獲利。而且在暴跌時不離場。這次被狂熱投機者們追捧特斯拉股價暴漲的飛鼠傢伙們被捲入像是卡西等人在130美元左右購買的投資者們的利潤回吐，最後無法持有而讓股價下跌。那些記取教訓的飛鼠常被燒傷...股票投資的鉄則是要去火中摘栗。只有那些用燒傷的手緊握住的人，股神才會微笑。為何要無視被譽為世界第一投資家的巴菲特的話語？你們難道比巴菲特更聰明且有實績嗎？不要浪費時間在無用的股價預測上，而是要利用多餘資金在暴跌時大量買進...你們總是追求的答案就在這個下跌時才是買進時機。你們反正也不會買的嘛...