$特斯拉 (TSLA.US)$
晚上好
特斯拉如果突破335.66，有可能上升至349如果達到357，可能會衝到367一旦突破367，就有可能看到395/411/418
目前最低價也是持有333.50的低點吧。如果無法持有，下跌至323的可能性將增加。
再見了。

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特朗普總統尚未上任，現在出售可能還太早，取決於上任後採取何種政策，仍有許多機會可以大幅上漲。

$英偉達 (NVDA.US)$
決算已經結束了。
決算後不會進行交易，所以不太清楚，但接下來可能會隨著主要指數在12月份下跌而受到影響😉 讓我們保護好我們的資產。
現在進行問卷調查。

看到某人的留言，我突然冒出自言自語。
大前提是我不會長期持有槓桿商品，這僅僅是因為我的投資立場如此。
就算有像推薦長期持有的帖子，只要作者真心認為如此，這樣也完全沒問題吧？
看到某物後對初學者進行購買，如果之後暴跌，那買的人的感受，這些不都是各位自己的責任嗎？
當然我不喜歡以挑釁方式說話的人，不過這種人只要把他們列入黑名單就好了吧。
無論採取怎樣的投資立場，我認為發表這些觀點應該是自由的。
看了自己的貼文，如果初學者因此購買而損失慘重，我不禁會開始想，也許我真的不能在特斯拉上發文😂

$特斯拉 (TSLA.US)$
正如埃隆過去所言，對於致力於進行出色FSD開發的特斯拉來說，即使是1美元的EV補助金也是不必要的。補助金對於初期階段的新創公司來說，有助於提高認知度，創造一個更易購買EV汽車的環境。然而補助金的缺點在於，由於補助金，會有越來越多以補助金為收入來源，生產性能不佳的EV汽車的公司，對EV汽車的營銷產生嚴重負面影響。因此，特朗普總統取消補助金對於像特斯拉這樣生產有價值的EV汽車的企業來說，將導致其他只販賣垃圾的公司破產，從而成為一種助推力。就像消費者即使沒有補助金也迫不及待地想要的Cybertruck等商品，埃隆·馬斯克將繼續開發。我對特斯拉在不久的將來能夠銷售出像EV界的藍寶堅尼或TOYOTA那樣出色的商品感到自豪。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 一度獲利了解，但如果跌破300的話，我想再次進場。

$特斯拉 (TSLA.US)$
以300的價位買入應該沒有問題吧。
不太想持有太久，所以等待再下跌可能是比較保險的選擇。
後悔當初被群眾情緒帶走，因為機器人計程車傾斜而賣出。
著迷於DJT，錯過了PLTR和NVDA的購買時機。
很不拿手呢💩