$Grab Holdings (GRAB.US)$ 預期Grab的移動業務將在SEA疫情穩定的情況下恢復至Q1和Q2之間的數字。然而，這種輕微的復甦不足以證明其當前520億美元的估值，其估值暗示在過去五年中在完全恢復的疫情前疫情前的移動業務基礎上，預期每年增長率為35％。除此之外，在合併後刪除10美元NAV地板和通脹率高以及高風險的經濟環境進一步增加投資者的下行風險。因此，我們選擇了較保守的選擇，在這個價位水平獲利，並只在桌上留下利潤，以捕捉有關其合併的公告可能帶來的潛在飆升。

$迪士尼 (DIS.US)$ names Susan E. Arnold, a 14-year veteran of the board, as chairman, effective Dec. 31, succeeding Bob Iger, who has led the board since 2012.
"Having most recently served as independent lead director, Susan is the perfect choice for chairman of the board, and I am confident the company is well-positioned for continued success under her guidance and leadership," Iger said in a statement.
The transition marks the an end to Iger's leadership at the media and entertainment company, where he was CEO for 15 years, overseeing the company's acquisitions of Pixar in 2006, Marvel in 2009, Lucasfilm in 2012, and 21st Century Fox in 2019.
Bob Chapek became Disney's seventh CEO in 2020.

$福特汽車 (F.US)$ 福特的估值仍然便宜，我喜歡他們的產品陣容，以及他們在電動車方面的速度。由於芯片短缺，工廠的停產非常安靜，福特在美國連續兩個月的銷量首次超過20年。11月能否連續三個月？我認為可以。
我很想知道福特對於出售Rivian股票的限制，所以我們都需要祈禱電動車泡沫能夠持續下去，直到福特能夠出售他們的股份。我認為福特的股票並未反映出Rivian為福特帶來的巨大利益。

My question is Will $Rivian Automotive (RIVN.US)$ and similar companies have maintenance networks like $福特汽車 (F.US)$ and $通用汽車 (GM.US)$? Where will owners get repairs?

我覺得具有諷刺意味的是， $福特汽車 (F.US)$ 大部分每年100萬輛電動車的生產資金是由營利來自內燃機車輛所提供。與此同時，福特的內燃機業務估值為0美元。

聯邦貿易委員會已開始調查最近的供應鏈中斷情況，並要求九家大型零售商、批發商和消費品供應商向該機構提供信息。
這些要求已經發送給 $沃爾瑪 (WMT.US)$, $亞馬遜 (AMZN.US)$, $克羅格 (KR.US)$, $寶潔 (PG.US)$, $泰森食品 (TSN.US)$, $卡夫亨氏 (KHC.US)$根據聯邦貿易委員會（FTC）的公告，C＆S批發雜貨商、關聯批發商企業和麥克林公司將有45天的時間回應訂單。
FTC根據FTC法案的一個特殊章節發布了這些命令，該章節授權該機構進行“廣範而不具體執法目的”的研究。
這些命令要求公司詳細列出影響其獲取、運輸和分發產品的主要因素；這些干擾對延遲和取消訂單以及成本和價格的增加產生的影響。
FTC還要求這些公司提供有關供應鏈干擾的內部文件。
昨天，亞馬遜分析數據顯示，黑色星期五的銷售增長率首次出現逆轉。
早先有消息稱，沃爾瑪和科爾的黑色星期五銷售表現超越同行。

$滴滴(已退市) (DIDI.US)$ 中國監管機構已要求滴滴全球的高管制定一項計劃，以從美國股票交易所退市。
根據報導，中國國家網信辦（負責數據安全的機構）要求滴滴詳細制定脫離紐交所的具體細節，因為擔心敏感數據外泄。
擬斟酌的提案包括直接私有化或在香港進行股份發行，然後從美國退市，彭博社說。
盡管中國監管機構要求滴滴確保數據的安全，滴滴仍然在今年夏季進行了紐交所上市，引發了重罰的威脅。

$Sono Group (SEV.US)$ The IPO is a complete scam. Covering the entire surface of a car with solar panels would produce a few hundred w/hr, which means it would take weeks to charge the car. It is orders of magnitude less energy than required for mobility.
If it gets a dad cat bounce, short it

$SPDR 標普500指數ETF (SPY.US)$ $比特幣 (BTC.CC)$ 人們認為投資金會到底是什麼？黃金？比特幣？床墊下？在美國銀行收入 0.25％？??
美聯儲不能有意義地提高利率，因為經濟現在已經永遠破碎。50 年的赤字支出，印刷錢，戰爭，襲擊涉嫌的社會保障信託基金，一個無意的 UBI 實驗，以及在中期之前花費數兆美元的新匆忙意味著沒有其他選擇。
如果美聯儲將利率提高到 5％，國債利息將佔聯邦年度預算的 30％。它不可能發生。美聯儲不能提高利率超過 1％。
「泡沫」是新的常態。

米姆硬幣柴犬繼續從 10 月份的歷史高點下降 0.00008 美元，因為「加密市場目前處於避險模式，繼比特幣和以太幣創造的新高 [大約] 兩週前，」區塊鏈分析公司南森通過書面回复告訴 CoinDesk。
SHIB 代幣在當日每枚硬幣下跌 10％ 至 0.000038 美元。
根據 CoinMarketCap 的數據，柴犬的市值 20 億美元從 40 億美元跌至 10 月底，將其市值排名下降到第 13 位，Crypto.com 硬幣僅在 12 日以上。
也許硬幣的下跌是由於與大量持有的錢包數量不斷增加，最近減少了 SHIB 頭寸, 可能是由於獲利, 南森告訴 CoinDesk.
所謂的鯨魚交易計數，價值超過 10 萬美元的 SHIB 交易數量自 11 月初以來一直在增加，這可能意味著 CoinDesk 指出，引用來自 Santiment 的數據，這可能意味著短期銷售壓力上升。
與此同時， $比特幣 (BTC.CC)$ 和 $以太幣 (ETH.CC)$ 也漂移得更低。
$狗狗幣 (DOGE.CC)$作為第十大的加密貨幣，本週擴大了損失，下降了近 9％。
此前，（11 月 22 日）隨著零售狂熱的緩解，柴犬代幣擴大了損失。