$Lucid Group (LCID.US)$ 盧思特股票五年後會在哪裡？🤔 $1,500 😉☺️☺️

$輝瑞 (PFE.US)$ 我們可以通過一項簡單的法令回到新冠疫情前的生活方式，該法令規定所有新冠疫苗必須以成本價出售，零利潤。完成。

$蘋果 (AAPL.US)$ 我已經擁有太多AAPL的股票了..只是祈禱在我退休前它們再分拆幾次。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 人們忽略了特斯拉公告中可能非常重要的部分。如果BBb法案在十二月通過，美國的交付量可能會疲軟，而特斯拉將對此無動於衷。儘管中國的生產量不斷增加，預計可以達到約30萬輛，季度增長率25%，特斯拉預計交付量只有25萬至27萬輛。股票對此的反應是個謎，如果情況不妙，第一季後交付量跳升至35萬輛，這將是季度增長率30-40%，將扭轉第四季的任何弱勢。如果2022年春季初股價低於900，我將長期持有特斯拉。

根據 Cardify 的一項調查顯示，隨著假日購物季節快速，許多零售商都提供立即購買、稍後付款選項，許多消費者計劃使用它們。
2,000 個 BNPL 用戶中，近一半（45.1%）表示，他們將使用 BNPL 為今年度假期購買的部分或全部支付，排在借記卡（65.7%）和信用卡（54.6%）後第三名。只有 31.5％ 的受訪者表示他們會使用現金或支票付款。
去年使用 BNPL 進行假期購物的人中，51.1% 計劃在這個假期季節使用 BNPL 進行更多購物。約有 38.9％ 計劃使用相同的數量，只有 10.1% 計劃使用更少。
他們也可能比不打算使用 BNPL 的購物者在這個假日季節花更多。26.2％ 的 BNPL 購物者計劃今年消費更多，而不計劃使用 BNPL 的 21.3%。
他們是否能夠為今年的購買支付更多費用是另一個問題。當被問到如果 BNPL 不是一種選擇，他們會做什麼時，45.8％ 的人表示他們必須更少的支出。
在所有受訪者中，10.8％ 表示他們過去沒有使用 BNPL；在計劃今年使用 BNPL 的人中，該數字升至 13.9%。
在 BNPL 空間中要關注的公開交易股票是 $Affirm Holdings (AFRM.US)$, $Afterpay Ltd. (AFTPF.US)$，同意購買 $Block (SQ.US)$，以及 $PayPal (PYPL.US)$. $Visa (V.US)$ 和 $萬事達 (MA.US)$ 也正在設立自己的 BNPL 服務。
9 月份的信用卡馬/路透社的研究發現，三分之一使用 BNPL 的美國消費者在一次或多個付款方面落後。

$通用汽車 (GM.US)$ 顯然這些公司預計到2030年，電動車市場份額不會再上升到整個汽車市場的14-20%以上。我想知道為什麼呢？雖然有許多障礙需要克服，但哪些是關鍵的阻礙，即使你認為它們將達到50-80%。我知道我現在不會買一輛，因為成本太高（價格高出30%或更多，如果你等待更便宜的電池，價格會下降），在家中無法快速充電而需花費購買設備、行駛距離（我們經常長途旅行），我認為隨著成交量增長，充電站會塞車。現在不要回答你是否認為它將飆升到80-100%，因為這篇帖子正在問的是阻礙將會是什麼。

實際上，支付領域（ $Visa (V.US)$ , $萬事達 (MA.US)$ , $費哲金融服務 (FISV.US)$ , $環匯有限公司 (GPN.US)$ ）應該在列表的最上方。他們的費用是基於每筆銷售金額的百分比。因此，較高的消費價格意味著支付公司的收入更高，即使成交量保持不變，這些收入大部分都流向底線，因為增量運營成本基本上為零。

我不明白為何要不停地比較和在兩者之間做抉擇的辯論。 $Roblox (RBLX.US)$ 和 $Unity Software (U.US)$它們是完全不同的公司，對元宇宙概念的方法截然不同。如果你相信互聯網和遊戲的發展，那麼擁有它們兩者是非常互補的股票。而作者在講到Roblox的開發者優勢時一針見血，他們是為成功而付費，而不是為開發支出，因此他們可以專注於平台本身的支出。

$輝瑞 (PFE.US)$ 我認為非洲的這個「新變體」將被用作為更多非洲人接種疫苗的技巧。在大多數情況下，非洲（南非除外）大部分地區都沒有受到 COVID 的影響，他們不想接種疫苗。

$諾瓦瓦克斯醫藥 (NVAX.US)$ 你們對Nvax的職位刊登有什麼看法？你會認為如果他們最初在美國宣布Q2獲得FDA批准，大部分這些職位一年前就已填滿了？除了Stan外，我不確定Nvax還有沒有其他人，這個人可能在瞎掰，忽悠我們，記得在撞車前下車。