$蘋果 (AAPL.US)$ 中國信息和通信學院（CAICT）週二晚些時候報道，中國智能手機的出貨量同比上升 30.6%，達到 32.7 萬部手機。
據一家研究公司稱，這些數字是隨著今年上半年開始的大幅下跌，其中由發布 Apple Inc 的 iPhone 最新型號的推出所帶動的復興。
蘋果於 9 月在中國推出了 iPhone 13。
由於全球電腦芯片短缺，手機品牌目前正在遇到生產問題。
此後，這種短缺已擴散到許多類型的芯片和各種硬件，包括智能手機。
消費者的升級延遲也導致銷售緩慢。

$Gores Guggenheim (GGPI.US)$ 我們有什麼？與Google合作（操作系統和軟體）、由Volvo擁有（最安全的汽車之一）、與Northvolt合作提供超過600英里區間的電池，今年全球已交付2.9萬輛汽車等等
$Rivian Automotive (RIVN.US)$沒有汽車交付給客戶-股價120
$Lucid Group (LCID.US)$ 交付10輛車-股價45
$菲斯克 (FSR.US)$
沒有汽車在路上 - 股價為20
Polestar - 股價14美元
這一切看起來都很看好嗎？

越南最大的集團 Vingroup 週日表示，它已開始為其 VinFast 電動汽車業務建造一座 174 億美元的電池電池電池工廠，以便該公司可以擁有其電池供應鏈。
在 2019 年，VinFast 成為該國第一家全面的國內汽車製造商，當其以其自己的徽章製造的汽油驅動車型上市。
它正在投注美國市場，其電動 SUV 和電池租賃模型預計明年將首次亮相。10 月，河靜地方當局表示，工廠預計將投資 3.800 萬元，並在 12.6 公頃的土地上進行投資。
Vingroup 副主席兼 VinFast 董事會副主席泰希成海表示：「這是 VinFast 的本地化供應策略的重點。這項策略使我們能夠擁有電池和零件供應鏈。」
該公司表示，它希望在第一階段每年生產 100,000 個電池組，然後將其容量升級到一百萬。

索諾集團於 11 月 18 日在納斯達克市場上市，以 SEV 的代號。在交易的第一天，它飆升 154.67%，價值為 2.64 億美元。貝倫伯格擔任該交易的唯一賬簿管理人。
業務概覽
Sono 集團成立於 2016 年，是一家總部位於德國的太陽能電動汽車開發商。
該公司正在開發和商業化一種顛覆性太陽能技術的過程，並打算使用它來創造稱為 Sion 的太陽能和電池供電車。
Sono 為太陽能電池覆蓋材料製造了先進的聚合物，以實現車輛太陽能充電功能。
它預計在德國的適當條件下，太陽能每週可以增加高達 245 公里（152 英里）的額外行駛距離。
西翁仍處於生產前階段，已於 2021 年 1 月推出其最終原型，計劃在 2023 年推出。該公司已收到 16,000 張錫永預訂，門市淨價為 23,900 歐元。Sono 還旨在授權並出售其專有太陽能技術給商用汽車製造商。
Sono Group 也正在開始授權和銷售專有太陽能技術給其他製造商，以供不同用途，例如巴士、卡車、露營車、火車甚至船艇，以加速向可持續運輸的轉型。
財務表現
在 2019 年和 2020 年，該公司沒有從其營運中產生任何收入。
截至二零二一年六月三十日止六個月，該公司於截至二零二零年六月三十日止六個月的虧損為 25.7 百萬歐元，而截至二零二零年六月三十日止六個月的虧損為 9.8 百萬歐元。
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$Sono Group (SEV.US)$